柴油機消防泵在火電廠的應用與管理

孫亞平

(泰州市安順消防檢測有限公司，江蘇 泰安 225300)

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柴油機消防泵在火電廠的應用與管理

孫亞平

(泰州市安順消防檢測有限公司，江蘇 泰安 225300)

火電廠作為火災高危場所、消防重點保護單位，其消防供水系統中的動力除了電動消防泵外，還配置了備用柴油機消防泵。目前，一些電廠在柴油機消防泵的運維過程中存在不少技術問題和管理誤區，設備不能保持良好的技術性能，在揭示這些存在問題和誤區以及可能造成危害的同時，也提出了解決這些問題的一些技術和管理思路。

火電廠；柴油機消防泵；技術與管理

1 火力發電廠柴油機消防泵存在的管理現狀

根據國標GB 50229-2006《火力發電廠與變電站設計防火規范》第7.6.5款的要求：“機組容量為125 MW及以上燃煤電廠，宜設置柴油驅動消防泵作為消防水泵的備用泵，其性能參數及泵的數量應滿足最大消防水量、水壓的需要”,我國目前除了極少數低于上述標準容量的熱電聯供發電廠外，幾乎所有的火力發電廠都配備了柴油機消防泵。

柴油機消防泵一般作為電動消防泵的備用泵，只有當出現電動消防泵故障(不運轉、供水量和供水壓力不滿足要求)或供電電源故障時，才投入使用。而火電廠配置的電動消防泵一般又有主備之分，主備泵單獨運轉均要求滿足消防供水的壓力和水量，供電電源取自電廠的保安母線(一級負荷的供電等級保障)。應該說，一旦發生火災，柴油機消防泵投入運行的概率不大，也正是基于這方面的認識，不少電廠對該設備不夠重視，主要反映在以下幾個方面：

(1)企業領導對企業整體的消防安全工作不夠重視，雖然國家通過制定《消防法》強制規范了政府、企業、個人的責任和義務，在具體的工作中由于“重生產，輕安全”的思想和僥幸心理而存在被動監督、被動檢查的行為，對企業日常的消防管理制度疏于主動的嚴格執行和監督。柴油消防泵作為備用的消防應急供水設施在企業的設備管理等級中處于較低的地位，其日常的維護、改造經費得不到有力的保障。

(2)企業內部缺乏相關專業的技術人才，柴油機消防泵作為機電一體化的產品，需要掌握內燃發動機、電氣熱控、消防專業的復合知識和技能。目前為止，電廠很少有這方面人才的專業配置，懂得該產品維護管理方面的人才缺乏。

(3)消防監督主管部門、作為出具消防設施檢測報告的第三方消防設施檢測單位由于目前缺乏該類產品的現場具體檢測標準，往往很難對此產品的技術狀態做出權威的認定。

2 火力發電廠柴油機消防泵存在的技術狀態

一些老電廠配備的早期柴油消防泵由于當時沒有相關的國家標準參考，產品本身的配置、功能及性能指標只是遵行了產品制造廠的自定標準，從現在的國家標準來看，符合要求的很少，只能說，當時按規定配備了該設備。具體來說，常見以下一些問題：

(1)機房不合規，按現行國家標準GB50954-2014《消防給水及消火栓系統技術規范》5.5.13規定“當采用柴油機消防水泵時宜設置獨立消防水泵房，并設置滿足柴油機運行的通風、排煙和阻火設施”。目前的情況是柴油機消防水泵安裝場所，其運轉需要吸入大量新鮮空氣的進風口、排出大量熱風和廢氣的排風口、排煙口以及隨配的日用柴油箱所需要的防火隔離措施很難得到及時有效的保證。

(2)設備運行參數標定不清，水泵參數應標定額定的揚程、流量、轉速以及對應的額定功率(詳細定義及規定可參考GB6245-2006《消防泵》6.4.1、6.4.2、6.4.2.1、6.4.2.2、9.9.8等條款)?？傮w來說，柴油機消防水泵的運轉應能滿足消防供水系統所需的最大壓力和水量要求，在用水量變化的情況下，基本保持揚程水壓的穩定。由此，柴油機匹配功率應有余量，運轉速度應基本穩定，轉速過低不滿足揚程壓力要求，轉速過高會造成管網壓力過大，沖擊損壞閥門儀表及滅火設施。柴油機額定轉速的標定非常重要，否則起不到應有的備用效果。

(3)控制柜體、元器件老化嚴重，控制線路復雜，運行故障經常發生。由于配件采購費用高昂、自身維修困難，加上原先的設備制造廠家或者已倒閉關門或者服務不能夠及時到位，往往造成設備的長期癱瘓。

新建電廠安裝的柴油機消防水泵應該說基本上不存在以上的一些技術問題，但還普遍存在著巡檢運行模式與消防運行模式的區分控制問題。巡檢運行模式與消防運行模式是GB27898.5-2011《固定消防給水設備第5部分：消防雙動力給水設備》提出的兩個新概念。巡檢運行模式是出于檢查設備技術狀態而設定的一個定期運行方式，在此模式下，當設備運轉時發生超速、低速、低潤滑油壓力、高冷卻溫度、低機身溫度、低燃油位、低水位、電池電壓過高或過低、油壓傳感器開路或短路、輸出水壓傳感器開路或短路、溫度傳感器開路或短路、速度傳感器開路或短路等任意一種故障時，出于保護柴油機的目的，柴油機消防泵控制系統在發出報警信號的同時應停止機器的運轉，在故障消除并進行復位后方可再次運轉，這是一種比較安全的設備運行模式；消防運行模式是僅當發生火災時(火災報警信號加上供水主管道水壓低信號)，設備投入緊急運行的一種控制模式，在此模式下，設備運轉時僅當發生超速故障時(超高水壓損壞管道閥門、儀表、滅火設施及機器本身，導致無法供水滅火)，控制系統才在發出報警信號的同時停止機器的運轉并鎖定，如果發生其它故障，控制系統僅發出報警信號而不停機，這樣控制的原因是供水滅火的重要性大于機器本體安全的重要性，這是一種相對比較危險的設備運行模式。目前，一些柴油機消防泵制造廠沒有嚴格執行GB27898.5-2011《固定消防給水設備第5部分：消防雙動力給水設備》的標準，沒有區分這兩種控制模式，后果是或者容易導致機器設備的損壞，或者是貽誤滅火最佳時機而造成更大范圍、更加嚴重的火災損失。2014年某個位于江蘇徐州的央企電廠就發生了在未發生火災情況下，柴油機消防泵控制系統因柴油機潤滑油壓力低故障沒有及時鎖定停機保護，反復啟動運轉后燒毀柴油機主軸軸瓦的惡性運行事故，事故的代價是花費了幾十萬、一個月時間重新更換了一臺新設備。

新老電廠柴油機消防泵共同存在的問題是保養維護不受重視，這也是導致一些老電廠柴油機消防泵癱瘓、新電廠柴油機消防泵故障頻發的原因。柴油機消防泵作為備用的高速旋轉機械，雖然平時幾乎不用，但“養兵千日用兵一時”的道理同樣適合該設備，應根據柴油機消防泵生產廠推薦的保養周期和保養項目定期檢測、定期更換耗材。GB50261-2005《自動噴水滅火系統施工及驗收規范》9.0.3條款規定“消防水泵或內燃機驅動的消防水泵應每月啟動運轉一次，當消防水泵為自動控制啟動時，應每月模擬自動控制條件啟動運轉一次”； GB50954-2014《消防給水及消火栓系統技術規范》14.0.4.4條款規定“每日應對柴油機消防水泵的啟動電池的電量進行檢測，每周應檢查儲油箱的儲油量，每月應手動啟動柴油機消防水泵運行一次”；只有通過周期性的啟動運轉，才能夠及時檢查設備的技術狀態(如啟動成功率；運轉過程中有無漏水、漏氣、漏油現象；設備運轉是否平穩；水壓和水量是否滿足系統要求)。

特別需要注意的是，不少電廠沒有嚴格執行國標GB 50229-2006《火力發電廠與變電站設計防火規范》7.1.2 條款的規定“125 MW機組及以上的燃煤電廠消防給水應采用獨立的消防給水系統”，擅自將用水量不大的工藝用水管道加接到消防用水的管道上，由于工藝用水所需要的管網壓力通常低于消防用水的管網壓力，有的廠家為避免消防主泵的啟動，將系統控制方式切換到手動控制位，以此不自動響應較低的管道水壓，系統由相對功率較小的穩壓泵來維持較低的管道壓力；有的廠家就任由消防主泵的頻繁起停，以此維持管道的水壓。前種方式違背了國標GB 50974-2014《 消防給水及消火栓系統技術規范》11.0.1.1條款的強制規定“消防水泵控制柜在平時應使消防水泵處于自動啟泵狀態”，會容易造成火災發生時，消防水泵不能夠及時響應運行供水，消防管道水壓因較低而錯過滅火最佳時機，這種情形在內蒙某電廠2014年發生了一次，結果造成了火災大面積蔓延的嚴重事故和損失；后種方式容易造成柴油機消防泵在非失火狀態下的頻繁不安全運行(電動消防泵或其供電回路處檢修狀態時)，導致柴油機消防泵的損壞。

3 火力發電廠柴油機消防泵技術與管理的改進建議

(1)消防主管部門應將細化的柴油機消防泵現場檢測方法納入到消防設施的檢測規范，為消防監督部門和消防設施檢測單位對柴油機消防泵的現場檢查檢測提供標準依據。

(2)消防監督部門和消防設施檢測單位應加強對火電廠消防專用供水管網的檢查，重點檢查管網水壓的運行記錄和消防供水系統的運行控制狀態，徹底消除消防用水與生產工藝用水混用的現象。

(3)電廠消防主管人員應加強對消防法規和消防設施相關知識的學習、培訓，使自身的業務素質勝任崗位的需要。

(4)對柴油機消防泵應定期保養維護。

(5)對經過檢測不能滿足消防應急供水功能的柴油機消防泵，應及時修理或改造更新。

(本文編輯：楊林青)

Application and Management of the Diesel Powered Fire Pump in Coal-Fired Power Plant

SUN Ya-ping

(Taizhou Anshun Fire Detection Co., Ltd., Tai′an 225300, China)

As a high fire-risk place and fire protection unit, a coal-fired power plant is equipped with standby diesel powered fire pump besides the electricity-driven fire pump in its fire control water supply system. But the standby diesel powered fire pump can not always keep its fine technical performance because of the mismanagement and technical problem in operation and maintenance. This paper reveals the danger caused by the problem and mismanagement, and offers some solutions.

coal-fired power plant; diesel powered fire pump; technology and management

10.11973/dlyny201506036

孫亞平(1966)，男，技術主管，高級工程師，從事消防設施檢測技術研究。

TM621

B

2095-1256(2015)06-0896-03

2015-10-22