探討公路養(yǎng)護(hù)工程病害成因及對(duì)策

丁昭平

(貴州省公路局)

1 公路養(yǎng)護(hù)常見(jiàn)病害成因

1.1 因車轍造成公路損害

由于公路系統(tǒng)每天的車流量大，長(zhǎng)期對(duì)公路碾壓很容易造成公路損害，這也是公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中常見(jiàn)的危害。由于較強(qiáng)載重的車輛在公路上行駛，很容易對(duì)路基造成壓力，很容易導(dǎo)致公路結(jié)構(gòu)發(fā)生變形，造成公路出現(xiàn)大面積坑洼、裂縫以及出現(xiàn)斷層等問(wèn)題。由于大型車輛越來(lái)越多，對(duì)路面的磨損越來(lái)越嚴(yán)重，很容易造成公路破壞;在高溫條件下，公路自身也會(huì)發(fā)生一定的反應(yīng)，加上車輪反復(fù)碾壓，承重量超過(guò)了公路本身所能承受的極限，從而造成公路被破壞。

1.2 排水性能不強(qiáng)，造成公路破壞

公路市場(chǎng)面臨著惡劣的天氣，其中最常見(jiàn)的是暴雨天氣，如果在設(shè)計(jì)時(shí)，沒(méi)有考慮到防水措施，當(dāng)遇到暴雨時(shí)，整個(gè)路面泡在水里，很容易造成水泥路地基整體被破壞。由于水的滲透力非常強(qiáng)，它會(huì)造成整個(gè)公路下層地基軟化，從而在遇到重壓時(shí)，很容易造成整個(gè)路面破裂，更嚴(yán)重的化會(huì)造成整個(gè)路面偏移，公路出現(xiàn)坑洼的情況，這也是公路病害的重要原因。

1.3 施工過(guò)程不合理造成公路危害

公路施工質(zhì)量影響著今后道路運(yùn)輸質(zhì)量，水泥公路是我國(guó)公路系統(tǒng)中的重要組成部分，遍布我國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)。在施工中，如果技術(shù)不到位，對(duì)公路負(fù)重能力沒(méi)有設(shè)計(jì)好，將很容易造成公路養(yǎng)護(hù)中工程病害。例如，瀝青路面容易泛油，這是因?yàn)樵诠肥┕み^(guò)程中，材料匹配的比例不夠合理，將瀝青的比例安排過(guò)多，因此造成了滲油的現(xiàn)象，這種對(duì)瀝青公路的危害是大面積的，很難控制，很容易造成施工過(guò)程中的危害。有些公路在施工中，加固措施沒(méi)有做好，導(dǎo)致公路不能承載負(fù)荷，很容易造成路面斷裂，脫節(jié)的病害問(wèn)題。

2 公路養(yǎng)護(hù)病害防護(hù)措施

2.1 加強(qiáng)公路病害施工技術(shù)與管理

有效對(duì)公路病害的防護(hù)，最關(guān)鍵的是要在對(duì)公路病害修護(hù)過(guò)程中加強(qiáng)施工技術(shù)，嚴(yán)格按照公路建設(shè)進(jìn)行施工。首先，對(duì)道路地基進(jìn)行測(cè)驗(yàn)，對(duì)公路施工中較軟弱的地基進(jìn)行加固處理，例如，主要軟弱地質(zhì)，通過(guò)排干軟弱地質(zhì)中的水分，從而加強(qiáng)地質(zhì)的密度，增強(qiáng)地基的承載能力;或者更換地基中軟土的成分，對(duì)地基進(jìn)行加密處理，這樣也可以提高軟土的密度，增強(qiáng)承載力。其次，還應(yīng)嚴(yán)格按照公路建設(shè)材料比例，從而保證道路質(zhì)量合格。接下來(lái)，在公路修護(hù)中，還應(yīng)該設(shè)計(jì)好道路排水系統(tǒng)，在公路旁面設(shè)置好排水管道，使公路能夠在惡劣天氣下，其地基不被破壞等。最后，施工中要加強(qiáng)監(jiān)督和管理，保證道路修護(hù)施工嚴(yán)格按章高質(zhì)量進(jìn)行。在對(duì)工程病害修護(hù)后，還應(yīng)保證它與原來(lái)公路一致，重新發(fā)揮公路作用。

2.2 對(duì)道路裂縫、瀝青泛油等病害的處理

公路養(yǎng)護(hù)中，經(jīng)常出現(xiàn)道路裂縫問(wèn)題，這樣將會(huì)影響道路安全，因此要妥善處理公路裂縫問(wèn)題。對(duì)于一些較小的裂縫，可以采取灌漿的方式，補(bǔ)充裂縫，但這種方式只能保持一段時(shí)間。如果出現(xiàn)大面積裂縫，則要對(duì)整個(gè)路面進(jìn)行重鋪。在公路路面上我們常常可以看到泛油光的情況，這都是因?yàn)樵趯?duì)瀝青施工中瀝青使用太多而造成的，對(duì)于這一問(wèn)題的養(yǎng)護(hù)就是在出現(xiàn)油光的路面上散上一些石屑或者是比較粗的粗砂，然后再使用壓力機(jī)對(duì)著一路段進(jìn)行反復(fù)碾壓就可以解決這一問(wèn)題。如果在施工的過(guò)程中在鋪灑瀝青時(shí)不均勻或者鋪灑的太多就可能導(dǎo)致壅包的出現(xiàn)，出現(xiàn)了這種現(xiàn)象也需要直接把出現(xiàn)這種現(xiàn)象的路段進(jìn)行清理重新鋪瀝青。路面經(jīng)常出現(xiàn)的另一個(gè)問(wèn)題就是裂縫的出現(xiàn)。出現(xiàn)裂縫可以選擇在寒冷的冬天運(yùn)用灌縫處理法來(lái)進(jìn)行解決。先使用具有大功率的熱吹風(fēng)裝置來(lái)對(duì)裂縫進(jìn)行清理，裂縫的出現(xiàn)肯定會(huì)使得裂縫里面進(jìn)入一些雜質(zhì)，所以我們首先就是要把裂縫中的雜質(zhì)都清理出來(lái)，在雜質(zhì)清理干凈后就可以把準(zhǔn)備好的瀝青混合物用瀝青噴射槍噴入到裂縫當(dāng)中，然后清理干凈裂縫的周圍就可以了。在道路養(yǎng)護(hù)中，修護(hù)專家要根據(jù)具體情況進(jìn)行修護(hù)，對(duì)沒(méi)有處理的危害要進(jìn)行維修，最后還需要做進(jìn)一步審查，以保證道路危害能夠有效處理。同時(shí)還要將道路養(yǎng)護(hù)的相關(guān)過(guò)程資料妥善保存，為今后公路修護(hù)積累經(jīng)驗(yàn)。

2.3 處理公路水損害的措施

水損害是道路修護(hù)中常見(jiàn)的問(wèn)題，我國(guó)很多公路在面臨暴雨等惡劣天氣時(shí)，水損害的現(xiàn)象就顯示出來(lái)了，公路上出現(xiàn)水坑，嚴(yán)重的話將造成水滲漏等。因此在道路修護(hù)時(shí)，對(duì)排水性能不好的公路，要在其周邊建立排水系統(tǒng)，從而保證水能夠及時(shí)排放，促進(jìn)道路正常行駛。還可以在道路的兩邊挖好溝渠，用碎石填充好地面，在溝渠內(nèi)部安置好排水管道，分隔一段地方建立積水槽，再通過(guò)管道引導(dǎo)水流排放。在公路排水養(yǎng)護(hù)中，還可以采用中央分隔帶，將水從中間向兩邊排放，減少公路中出現(xiàn)的水坑現(xiàn)象。

3 結(jié) 語(yǔ)

隨著我國(guó)交通壓力不斷增加，公路在交通運(yùn)輸中發(fā)揮著舉足輕重的作用，有效緩解了交通的壓力。公路中出現(xiàn)一定程度的工程病害，這是公路養(yǎng)護(hù)中不可避免的問(wèn)題，如果不能妥善處理將會(huì)造成道路沉陷、塌方、裂縫等問(wèn)題，將嚴(yán)重破壞道路橋梁的結(jié)構(gòu)及安全性，影響交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，因此要不斷及時(shí)找到病害原因，采取有效措施改善公路病害的危害，從而保證道路安全行駛。

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