公路橋梁施工質量及其控制措施分析

李建凱

(貴州省公路工程集團有限公司)

1 公路橋梁施工中質量問題的成因分析

1.1 橋梁的結構病害問題

在公路橋梁的建設中，橋梁的結構對其具有穩定的作用。所以，在公路橋梁的建設中，它的結構就要有強大的力度，這樣才能對其上行駛的重力有承受的能力，還能支持其他的附加力。并且，在建設的過程中，一定要對橋梁的各個部分的尺寸進行有效的計算，都制定在適合的大小，這樣才能在承受軸向的壓力時保持穩定性。由于，公路橋梁建設時材料的強度處于離散，作用荷載也比較有隨機性，從而就使得在長期對它的使用中出現病害的現象。(1)可能是原先所設計的橋梁荷載能力偏低，但是，在開通后車輛不斷的增多，荷載的量也開始變大，從而公路橋梁的承載能力就會下降，因此，產生病害。(2)在施工圖中，橋梁的設計就存在著問題和缺陷，使得在完成后也出現病害現象。(3)就是人為的原因。工作的人員在對橋梁進行施工建設時，沒有按照橋梁的結構設計進行施工而造成的。

1.2 路面與橋梁連接的質量問題

對于公路橋梁的建設，路面與橋梁兩端的連接，它的穩定性也可影響公路橋梁通車后的行車情況。在公路橋梁的建設中不是一個部分的施工，他們是兩個獨立的項目，只能分開開工。所以，在對工程進入尾聲時，對其的接縫處一定要做細致的檢查，如果出現問題就要及時的處理，一旦處理不好，行車后就容易出現沉陷的問題。這也會影響車輛行駛的。而出現這一問題的原因，也是因為在施工時機械的作業面太小，造成連接處壓不實，通車后路基就會開始沉降，從而出現裂縫現象。

1.3 鋼筋混凝土橋梁裂縫問題

對于公路橋梁上出現的裂縫，一般都是由混凝土引起的。有些裂縫是因為瀝青混合物料的級配不合理，有些是溫度的離析。這些問題發生后，如不及時處理就會出現滲裂。如果寬度在3 mm，可用刷子將其刷掃干凈，再用空氣吹凈塵土，采用浮化瀝青或是熱瀝青對其封填。如果開裂較大，就會為施工帶來困難，從而就要用專門的設備對其進行修補。

2 加強公路橋梁施工過程的質量管理措施分析

2.1 加強技術管理

在公路橋梁的施工過程中，解決質量的管理就要加強對混凝土的質量管理和橋梁的結構管理。(1)對混凝土的質量管理就要對國家的建材選擇嚴格的按照國家的標準選材，保證建設時水泥的質量穩定不變，并對大體積的混凝土采用熱化能力低的水泥材料。并且，施工的工人要對混凝土的級配進行合理的調整，分出強弱的等級，保證混凝土的溫度均勻，分層澆筑，并做好養護工作。(2)對橋梁的結構質量也要認真地將測量的工作精確完成，放線定位準確無誤，偏差在范圍之內。施工時，橋墩、橋臺完成后，才能將橋梁的位置確定下來。因為，設計時橋梁的形式多樣，所以工藝和技術也會相對復雜。因此，施工的過程一定要按照設計圖中的數據制作，保證公路橋梁的質量安全。

2.2 嚴格控制施工

施工時橋頭搭板是防止橋頭跳車的一項輔助工作，搭板的長度也要根據相應的情況而定，大多都選擇4 m、6 m、8 m、10 m、12 m，選取的長度是能最佳的控制受力的，這就是一種施工的控制工作。所以，在施工時要合理的對設計進行安排，遵循早開工，工期長一點兒的原則，將原料的質量，采用的材料，材料的滲水能力都要控制，只有嚴格的按照要求做，才能保證使用后的安全放心。

2.3 規范管理，加強環保意識

在施工隊中標后，對建筑所采用的原料價格也會有所波動。為了要將成本降低，建設的主材料就會由物資部進行統一的招標，并采用先付后使用的方法，將單價壓到最低。在施工期間，各個有關部門兒都要對其進行監督檢查，并宣傳節約、節儉的思想，做到獎罰分明，從而提高其環保的意識，使公路橋梁結構保持的更好。

2.4 強化質量意識，實現總體目標

在公路建設中，工程成敗的關鍵就是質量。產生質量問題的原因有多個方面，所以都要對問題做到早發現，早解決。并對橋梁的建設進行分析、計算和檢測，從而判斷橋梁的結構是否合格。質量是整個工程的生命，要保證質量是一項艱巨的任務，所以不可掉以輕心。

3 結 語

交通事業的飛速發展，對工程施工中質量的要求也越來越高。為了老百姓的生命和財產安全進行有力的保護，就必須對公路橋梁施工中的建設管理進行加強，從而強化解決的措施，逐漸的對我國的公路橋梁建設的設計水平進行完善。

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