公路工程的試驗檢測存在主要問題及措施

張金慧

(貴州路橋集團(tuán)有限公司)

1 試驗檢測的重要性

1.1 推動新工程細(xì)目的推廣

隨著社會的不斷發(fā)展，我國對公路工程的要求越來越高，也越來越詳細(xì)，進(jìn)而涌現(xiàn)出更多的工程細(xì)目。通過對新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)、新材料的試驗檢測，以客觀的實驗數(shù)據(jù)判斷它們是否可用，并且是否具有先進(jìn)性和有效性。最后，結(jié)合適當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)和收集的一系列數(shù)據(jù)資料，總結(jié)工程經(jīng)驗，從而達(dá)到推動新工程細(xì)目推廣的目的，同時，也提高了施工進(jìn)度和質(zhì)量。

1.2 降低工程造價

公路工程是一個龐大的工程，整個工程綿延幾十公里或者上百公里，就地取材是有效控制投資，降低成本的有效方法。通過對當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的材料進(jìn)行試驗檢測，準(zhǔn)確的得到當(dāng)?shù)夭牧系母黜椫笜?biāo)，充分利用當(dāng)?shù)氐牟牧稀＠纾笆突A(chǔ)回填料是否達(dá)到設(shè)計和施工方面的要求。

1.3 科學(xué)評價公路質(zhì)量

試驗檢測有利于對公路質(zhì)量做出科學(xué)評價。在施工過程中，通過對施工程序、施工材料進(jìn)行實驗檢測，發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，能夠及時對其采取措施進(jìn)行調(diào)整。通過試驗檢測保證各個程序的質(zhì)量，從而保證了整個工程的質(zhì)量。

2 試驗檢測存在的問題

2.1 檢測單位人員自身存在問題

檢測人員專業(yè)素質(zhì)不夠好，操作中不嚴(yán)格按規(guī)范檢測，導(dǎo)致檢測出來的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。由于前期檢測工作沒有做好，無法將現(xiàn)場檢查情況與監(jiān)測數(shù)據(jù)相結(jié)合，不能夠發(fā)現(xiàn)深層問題.同時，檢測人員不具備足夠的責(zé)任心，未切實落實自己的責(zé)任。

2.2 檢測人員缺乏

部分主要試驗檢測人員在多個工地兼職，導(dǎo)致檢測人員無法按照工地需要進(jìn)行檢測，頻頻出現(xiàn)替換。檢測人員的頻繁更換，嚴(yán)重影響了試驗檢測的真實性和及時性。大同市同京路三標(biāo)曾出現(xiàn)過類似問題。工程早期各個點都有試驗檢測人員進(jìn)行定期檢測，有效的保證了施工材料的質(zhì)量和工程的質(zhì)量。但是工程后期，臨近放假，檢測人員大部分不在崗，無法保證相關(guān)地方的質(zhì)量要求，容易出現(xiàn)材料質(zhì)量和工程質(zhì)量有問題的情況。

2.3 抽取樣品不具代表性

公路工程項目多，工程下有數(shù)個施工隊伍，每個施工隊伍又有好多人員，試驗檢測工作量很大。許多單位一般在抽取樣品上沒有安排專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行取樣，取樣者常常選取樣品質(zhì)量好的送去檢測，因而樣品不具代表性。又或者，取樣者只是抱著應(yīng)付的態(tài)度，隨意取樣，對于取樣工作只是走了一個過場，同樣導(dǎo)致了樣品不具代表性。這樣流于形式的檢測，根本無法發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題。

2.4 樣品送檢不及時

試驗檢測需要一定的時間，如果送檢不及時，極有可能影響下道工序的開工。樣品送檢不及時正是因為施工單位不重視試驗檢測這個任務(wù)。有些施工單位會在檢測報告未出來時，就進(jìn)行下道工序，這樣的急功近利導(dǎo)致試驗檢測毫無意義。

2.5 樣品抽取監(jiān)督不嚴(yán)格

社會發(fā)展，公路工程急劇增加，導(dǎo)致監(jiān)理工程師資源緊張。專業(yè)素質(zhì)不強的監(jiān)理工程師，常常會出現(xiàn)監(jiān)督不嚴(yán)的情況。甚至有些施工單位檢測資金有限，為了減少資金，檢測工作就在工地實驗室進(jìn)行，這樣極易導(dǎo)致監(jiān)理工程師檢測的不規(guī)范，不公正。

3 試驗檢測存在問題的解決措施

3.1 加強試驗檢測隊伍，提高試驗檢測人員技術(shù)水平

公路工程作業(yè)環(huán)境惡劣，夏天頂著炎炎烈日，冬天寒風(fēng)凜冽，很多時候處于塵土飛揚的工作環(huán)境中，很多試驗檢測人員無法堅持在這樣的工作環(huán)境下繼續(xù)工作，導(dǎo)致試驗檢測人才的缺失。試驗檢測隊伍不完善，并且試驗檢測人員素質(zhì)參差不齊，嚴(yán)重影響試驗檢測。施工單位應(yīng)該努力改善工作環(huán)境，提高工作福利，吸引和留住試驗檢測人員，讓試驗檢測人員感受到自己的重要性。同時，施工單位要定期對試驗檢測人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，也可以去大規(guī)模更專業(yè)的檢測機構(gòu)進(jìn)行參觀和學(xué)習(xí)，提高自身技能。

3.2 嚴(yán)格按照施工控制參數(shù)施工

嚴(yán)格控制施工控制參數(shù)可以保證工程的質(zhì)量。施工控制參數(shù)一般是指能夠?qū)こ藤|(zhì)量有重大影響的數(shù)據(jù)，起關(guān)鍵作用。在施工過程中，通過試驗檢測可以得到相關(guān)施工控制參數(shù)。為了得到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，施工單位應(yīng)該嚴(yán)格按照要求進(jìn)行試驗檢測，盡可能減小數(shù)據(jù)誤差，提高實驗準(zhǔn)確性。如表2，是部分是試驗檢測能力基本要求，施工單位應(yīng)嚴(yán)格按照國家規(guī)定的控制參數(shù)設(shè)備配置，能夠提高參數(shù)的真實性和準(zhǔn)確性(注1:所列設(shè)備功能、準(zhǔn)確度均應(yīng)符合所測參數(shù)現(xiàn)行規(guī)范的要求。注2:表中黑體字標(biāo)注的參數(shù)和儀器為強制性要求，少一項視為不通過。)

3.3 引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和儀器

社會快速發(fā)展，大大提高了對公路的需求。而如果墨守陳規(guī)，過去的技術(shù)和儀器無法滿足現(xiàn)代社會對公路的需求。及時引進(jìn)新檢測技術(shù)和新檢測儀器是順應(yīng)時代潮流的必然方法。新設(shè)備和新技術(shù)必然可以進(jìn)一步提高檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。

3.4 切實執(zhí)行公路工程質(zhì)量保證體系

在許多施工單位中，管理者常常把公路工程質(zhì)量保證體系只看作一種形式。各管理者應(yīng)該從思想上重視公路工程質(zhì)量保證體系，明確各部門的職能，將質(zhì)量管理工作明確分工，將責(zé)任切實落實到具體部門和具體責(zé)任人身上，切實執(zhí)行公路工程質(zhì)量保證體系。

4 結(jié)束語

總體來說，試驗檢測是公路工程中極為重要的環(huán)節(jié)，能夠保證公路工程的質(zhì)量。通過加強試驗檢測隊伍，提高試驗檢測人員技術(shù)水平，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和儀器，嚴(yán)格按照施工控制參數(shù)施工，切實執(zhí)行公路工程質(zhì)量保證體系來解決試驗檢測中存在的問題，必定能將試驗檢測提高到一個新的層面。

［1］丁永盛.如何加強公路工程試驗檢測工作以提高道路施工質(zhì)量［J］.中國水運(下半月)，2011，(7).

［2］鄭世強.淺議公路工程試驗檢測工作對工程質(zhì)量的影響［J］.黑龍江交通科技，2011，(10).