姚鵬飛,張林楊,黃 宇
(黔東南州凱鑫交通工程試驗檢測有限責任公司)
公路工程施工中的試驗檢測是一項十分重要的工作,對于維護工程質量,加強工程檢驗具有重要意義。當前人們對公路質量的重視程度越來越高,采取各種措施來保證工程質量已經成為必然選擇。試驗檢測是檢驗工程質量的有效手段,該手段的應用能夠獲得真實、及時及準確的數據。實際施工過程中也主要是用檢測數據來對各個環節來進行嚴格控制。原材料的產品要合格,工程質量及樣品質量也要符合現行規范。工程監理過程中試驗檢測是一種方便地手段,通過采用試驗檢測的手段能夠了解公路工程的真實情況。這一種手段已經成為必要的監理手段。綜上所述,可以看到試驗檢測在公路施工中的重要意義,它的應用是十分必要的。
了解試驗檢測的內容是進行管理的重要前提。在實際施工過程中對于公路的試驗檢測主要是分為四種形式的:一是在橋涵構造物工程開工前進行試驗;二是在路面開工前進行試驗檢測;三是在路基土石方填筑開工前來進行試驗;最后就是在驗收過程中進行的試驗檢測。這幾個階段的試驗檢測具有重要意義。今后對于公路工程的實驗檢測管理也是要從以上幾個方面來下功夫。路面開工前的檢測試驗非常重要,這關系到公路工程能否順利施工。
實際工作中路面開工前要進行礦料試驗、瀝青混合料試驗以及無機結合料穩定材料試驗。這些實驗在實施過程中應該根據實際需要來針對性地展開。瀝青混合料試驗又可以分為瀝青原材料試驗和混合料試驗兩種形式。原材料試驗過程中要對相對密度、計入度,含蠟量以及溶解度來進行精確測量。對于公路工程的實驗檢測必須要嚴格按照規范來進行操作。
制度建設是根本,在管理工作中應該以《質量管理手冊》為準,來建立健全試驗檢測工作的各方面的制度,要使得檢測工作程序化、規范化以及制度化。試驗檢測中要進一步規范工作人員的工作記錄和操作守則,要嚴格按照規范和操作守則來進行檢測。需要根據經濟的發展和科技的進步來不斷完善修改的。實際工作過程中要嚴格按照相關的規章制度來進行操作。
在施工過程中要加強路用材料的試驗檢測,對于那些成品材料、原材料應該按照相關的檢測規程來進行檢驗,只有在檢驗合格之后才能夠使用。在實際檢測過程中有時還需要用到非常規試驗。有些材料是需要用到非常規材料才能夠檢測出是否能夠真正符合設計規范的。施工過程中要進行多種形式的檢查,要把監理抽檢、施工單位自檢以及政府監督結合起來。施工方自身就需要具有完善的試驗檢測制度,應該由專人來負責檢驗。對于監理方的檢測必須要貫穿到事前、事中、事后三方面。要通過試驗管理來保證工程質量。實際工作過程中為了保證檢測水平還可以進行分部分項工程質量驗收。分部分項工程質量的好壞會直接影響到工程質量,對于每一個部分進行質量檢驗,同時進行階段性施工總結這是提升質量的重要措施。
試驗儀器對檢測結果有重要影響,試驗儀器是否準確將會直接影響到檢測效果是否科學。因而今后要加強試驗儀器的管理。對于鑒定部門的計量器具比需要按照檢定周期來進行送檢。在儀器使用前后都應該進行檢查,對于設備的運行狀態和靈敏度要保持高度重視。試驗儀器管理中一旦發現問題之后就必須要及時予以處理。要重視試驗儀器的維護保養工作,實際工作過程中儀器設備的日常維護保養將直接關系到設備的性能,要把維護保養當作一項經常性的工作來做。只有經常保養,在能夠以良好的狀態來工作。對于檢測儀器設備的各種檔案也必須要齊全,信息要完整。為了方便管理還可以用三色來進行標注。
人員自身技能是影響檢測效果的關鍵性因素。提升檢測水平關鍵在于提升檢測人員自身的技能。平常工作過程中就需要加強檢測人員質量法規及職業道德教育,要讓檢測人員根據實際需要來進行科學高效地檢測。通過檢測檢查來不斷提升實際檢測水平。此外,實際工作中還應該不斷強化檢測人員的專業技能,檢測人員對于檢驗標準以及檢驗方法應該有深刻地了解。只有在對各種規章制度了解的情況下才能夠做出正確處理。那些同檢測技術相關的施工工藝及方法,檢測人員也需要掌握,這樣方便檢測。同時還需要建立試驗檢測人員臺賬,這樣做有助于穩定試驗檢測人員,由中心實驗室統一制表,把各試驗檢測人員基本情況進行登記,制成臺賬,以此對各級實驗室進行不定期的人員檢查,以督促、保質檢人員的穩定。
技術文件是進行施工的重要依據,檢測試驗過程中的各種資料具有重要意義。這些資料直接反應了檢測試驗的管理水平。在今后管理過程中應該保證各種資料的規范統一,管理過程中對于各機料處的進料情況、單位每月報表、相應臺賬都需要進行認真檢查,保證技術資料的規范統一才有助于進行科學高效地管理。
S202 從江至貫洞一級公路全長13.264 km,雙向四車道,設計時速60 km/h。工程位于貴州省從江縣境內東北部,起于從江縣城東北面的高增鄉銀良村,止于貫洞鎮德刷寨。工程總造價9.18 億元,合同工期48 個月。施工區域周圍自然環境保護較為良好,屬于我國典型的亞熱帶季風氣候,發生滑坡、泥石流的概率較低,主要需注意預防大霧天氣對公路通車后行車所造成的影響。該條公路在建成之后,使得該區域內部的交通水平得到最大程度的提高。
經過試驗檢測,可以對所需要的施工原材料參數進行較為準確的計劃,讓原材料能夠滿足該項工程的質量要求,為公路工程的質量保證提供基礎依據。在建設過程中,需要使用到的原材料包括了土石、骨料、水泥、鋼筋以及瀝青,每一類材料都需要具有相應的參數,才能夠讓公路工程的施工質量得到保證。在對施工原材料的參數試驗檢測中發現,公路工程施工的土方、骨料與一般的公路工程原材料參數并沒有很大的差別,基本要求是土方結構緊密、路基承壓能力強、骨料密實、級配良好。而選用的水泥有兩種規格,分別為C30與C35,C35的水泥為首選材料,C30的水泥為備用材料。選用的鋼筋規格較為多樣,主要應用于公路橋梁上,包括了直徑為5 mm、10 mm 以及20 mm 的鋼筋,用于對公路橋梁的加固。另外,對瀝青參數的要求最為重要,瀝青的軟化點要求達到60 ℃以上,而脆化溫度需要達到-25 ℃以下。根據該參數選擇施工材料,可以讓公路工程的質量得到較為良好的保障。
在試驗檢測工作的基礎支持下,可以對該項公路工程的工期以及成本進行相應的管理控制,讓公路工程在達到較高的施工質量的同時,也能夠在原有的工期以及成本計劃上得到進一步的改善,提高施工的效率,降低施工成本。該項工程的計劃工期為18 個月,而在試驗檢測管理對施工材料、施工技術參數以及施工計劃調整等措施的影響下,可以將該計劃工期進一步縮減到15 個月,完工日期可大幅度提前。另外,從上文可知,在該項公路工程中投入了約8 億元的建設資金,通過試驗檢測管理措施,對所需要的原材料進行規劃與施工流程進行安排,可以讓成本控制在7.1 億元以下,讓施工成本得到很大程度的控制。
通過本文的分析內容可以發現,在公路工程的施工過程中,試驗檢測管理措施具有非常重要的作用,對公路建設的質量、效率、成本都會產生十分深遠的影響。特別是在當今公路建設的大潮下,實現高質、高效、低成本的安全施工是促進公路建設水平發展的主要途徑,因此試驗檢測管理工作將具有越來越高的地位,可以讓我國的公路工程施工的整體水平邁上更高的臺階。
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