提高油庫儲運中轉效率的運作管理研究

葉明 尹微 李云飛（中國石油管道工程有限公司東北分公司，遼寧沈陽110031）

提高油庫儲運中轉效率的運作管理研究

葉明 尹微 李云飛（中國石油管道工程有限公司東北分公司，遼寧沈陽110031）

先進管理科學知識的應用，對于改進企業現有工作流程優化和提高企業內部各板塊與節點的聯動效率非常重要。本文從運籌學和企業管理的角度對提高油庫原油儲運中轉效率進行了一些積極的探索，系統地探討油庫在原油儲運中轉過程中可優化的環節與急需解決的問題。

油庫儲運；效率；運作管理

一、基本現狀與分析

1.儲油設備和油庫

拱頂儲罐是國內外應用最為廣泛油罐，最常用的容積為1000-10000m3，目前，國內拱頂儲罐的最大容積已經達到30000m3。罐底由鋼板拼裝而成，罐底中部的鋼板為中幅板，周邊的鋼板為邊緣板。邊緣板可采用條形板，也可采用弓形板。一般情況下，儲罐內經＜16.5m時，宜采用條形邊緣板，儲罐內經≥16.5m時，宜采用弓形邊緣板。罐壁由多圈鋼板組對焊接而成，分為套筒式和直線式。臥式儲罐的容積一般都小于100m3，平端蓋臥式儲罐可承受40KPa內壓，蝶形端蓋臥式儲罐可承受0.2MPa內壓。地下臥式儲罐設置了加強環，通常用于生產環節或加油站

2.原油進、出油庫的方式

遼寧原油基本上是從大連港務局新港中轉，主要采用管道進油和原油碼頭卸油入庫這兩種方式。并配套建設原油進、出庫計量、公用工程、輔助生產、輔助性設施和外部工程等，以滿足項目區原油需求和輸轉要求

3.油品儲存

原油和油品儲存的主要方式有散裝儲存和整裝儲存，整裝儲存是指以標準桶的形式儲存，散裝儲存是指以儲油罐的形式儲存，儲油罐可分為金屬油罐和非金屬油罐，金屬油罐又可分為立式圓筒形和臥式圓筒形。按照油庫的建造方式不同，散裝原油或油品還可采用地上儲油、半地下儲油和地下儲油、水封石洞儲油、水下儲油等幾種方式。由于大部分原油凝點低、粘度小。不管哪種方式都應考慮設置一定數量帶加熱器的原油儲罐。

4.攪拌器的設置

在油品儲存過程中，要保證油品的質量，一般在儲油罐安裝攪拌器，用來對油品或其他介質進行攪拌，從而達到調合，熱傳遞，均勻化和防止沉積物聚集。攪拌黏度一般不大于600厘泊，加強不同品種原油間的調合，使得成品調合質量高，因此，大型原油儲罐設置攪拌器是必要的。

5.輸油泵的選用及設置

輸油泵是油庫中不可或缺的設備，對油庫的正常使用和運行至關重。目前，我國大部分油庫是使用的國產輸油泵。國內技術的欠缺導致國產泵在經濟性、安全性和平穩性上沒有進口泵好，當出現流量較大、楊程較高、工作時間較長的工況時，對油泵的工藝要求更高，這時進口泵的高質量和高效率的優勢就更加突出。合理的選用產品和合理利用地形、地勢安裝設置對油庫來說非常重要。例如秦皇島油庫的罐區布置在高處，泵區布置在低處，二者之間的自然高差大約20m，保證了輸油泵不會出現汽蝕現象。

6.電動閥的設置

大型油庫為了提高中轉效率，輸油管道的閥門口徑一般都大于DN500，不便于人工操作，同時為了實現油庫自動化，大部分都選用氣動閥或電動閥裝置，以實現自動化控制。

7.工藝管道的敷設與安裝

由于各大油庫進、出油品的工藝管道管徑均比較大，普遍采用管墩敷設的方式。絕大部分儲罐分別設置了進油管和出油管與每個油罐相連，只有部分油庫的浮頂罐只設置了1跟油品管道。而油罐設置2跟油品管道式比較科學的，一根用于出油，出油為了能提高油罐利用率，盡可能多的抽出罐內原油，在油罐內部出油管道是設置為向下的吸入彎頭。一根用于進油，進油管道為了避免進油時的反沖力對管道與管壁的連接處造成破壞，一般在油罐內部只是一段直短管。當只設置1跟管道的油罐時，則不會有向下的吸入彎頭。這就導致只有1跟管道的油罐罐內死油較多，油品抽出時容易出現渦流，影響出油率。

8.自控水平

各大油庫均設有中控室，擁有自動控制管理系統。各種工藝參數，如油罐的液位、溫度、高、低液位報警、泵及電動閥的啟停、泵進出口壓力、可燃氣體濃度報警、火災報警等均能實現中控室的遠程監測控制。但由于各油庫的實際情況、設備等不同，實際使用效果也不盡相同。隨著時代的發展，先進、可靠的自動化控制系統是建設大型油庫所必需的。

二、提高原油中轉效率的方式探討

1.目前中國建設大型原油儲庫的相關實際經驗較少，可以參考國外先進國家大型原油儲庫儲運系統的技術現狀，學習并借鑒部分技術和方法為中國大型石油儲庫的建設服務。

2.在設備上采用通用設備，設置一定數量帶有加熱、保溫設施的油罐，既可以用于目前儲存進口輕質、低凝點原油的大型原油儲庫，也可以用于將來儲存重質、高粘度原油時使用。

3.由于攪拌器所起的作用，因此在以后大型原油儲庫建設中設置攪拌器是非常必要的。但國產攪拌器的產品質量目前還不過關，建議采用進口產品。

4.電動閥門的性能價格比目前已經優于氣動閥門，在以后大型原油儲庫建設中，建議工藝管道上的閥門使用電動閥，這也是提高大型油庫自動化水平的需要。

5.大口徑進、出油品管道宜分別設置。安裝時一定要考慮其升溫、吹掃時的熱補償問題，確保整個系統安全平穩地運行。為了防止由于油罐的沉降、地震等作用對油罐的破壞，進、出油品管道與油罐的連接處一定要使用軟連接，可以使用金屬軟管或大拉桿波紋補償器。

［1］劉華.提高編組站貨車中轉效率的探討［J］.上海鐵道科技.2010（04）.

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