淺析天然氣壓縮站安全管理的實踐與討論

文海任（東北石油大學(xué)油氣儲運工程專業(yè)，黑龍江大慶 163318）

淺析天然氣壓縮站安全管理的實踐與討論

文海任（東北石油大學(xué)油氣儲運工程專業(yè)，黑龍江大慶 163318）

目前世界上能源安全形勢不容樂觀，我們國家石油需求壓力逐年增大，合理的利用天然氣已經(jīng)成為大勢所趨，目前我們國家已開始在很多地方建設(shè)天然氣管網(wǎng)，可以預(yù)見天然氣作為清潔燃料在今后的數(shù)十年將有大發(fā)展。

能源安全天然氣壓縮站應(yīng)急管理安全管理

在大型企業(yè)安全管理工作中，做好安全應(yīng)急工作逐漸成為企業(yè)預(yù)防、處置突發(fā)事件和自然災(zāi)害的重要保障。眾所周知天然氣壓縮氣具有污染少，可大大提升空氣質(zhì)量，減少環(huán)境污染。使用安全，一旦泄漏后易擴散，不易積聚著火。經(jīng)濟適用性強，可延長汽車發(fā)動機的使用壽命，降低維修費。此外，燃料用料成本更低，大大降低了運行成本。另外天然氣汽車的維修成本也比較低，由于發(fā)動機使用天然氣做燃料，運行平穩(wěn)、不積炭，機油和火花塞更換次數(shù)少，發(fā)動機的使用壽命延長，例行的維護也相應(yīng)減少，據(jù)統(tǒng)計可節(jié)約50%以上的維修費用。自天然氣作為車載燃料以來，極少出現(xiàn)過因天然氣爆炸、燃燒而導(dǎo)致車毀人亡的事故，這些證明壓縮天然氣汽車是十分安全可靠的。

我們都知道CNG站屬于易燃易爆的高危場所，危險系數(shù)高，操作不當(dāng)，容易引發(fā)各類安全事故，而出現(xiàn)火災(zāi)爆炸事故勢必造成重大的財產(chǎn)損失和人員傷亡危害公共安全，給CNG站的安全管理敲響警鐘。這就要求我們管理者對CNG站提高安全防范意識和應(yīng)急要求，一旦出現(xiàn)危險情況，依靠自身的應(yīng)急設(shè)施和應(yīng)急對策來妥善處理，以免造成爆炸事故。

1 目前國內(nèi)CNG站目前管理現(xiàn)狀

CNG站存儲天然氣是以壓縮天然氣形式存在的，壓力很高一般為15MPa到20MPa之間。而且天然氣壓縮站設(shè)備復(fù)雜，多分布在在城鎮(zhèn)的中心地帶，而且自身站內(nèi)的消防設(shè)施不足以應(yīng)對突發(fā)事故。站內(nèi)應(yīng)急水平怎么樣直接關(guān)系到事故發(fā)展的走勢，能否根據(jù)自身的應(yīng)急預(yù)案做出應(yīng)急反應(yīng)，是前期處置事故的關(guān)鍵，所以強化天然氣壓縮站的應(yīng)急培訓(xùn)和操作人員水平，具有十分重要性。

首先對天然氣壓縮站固定環(huán)境進行評估。制定加平面圖、設(shè)施設(shè)備分布圖、危險區(qū)域控制圖，并置于明顯位置，以明確作業(yè)環(huán)境。其次是對可變環(huán)境進行評估。應(yīng)急環(huán)境的即時評估是制定應(yīng)急分工的關(guān)鍵，掌握可變環(huán)境是應(yīng)急預(yù)案分工合理有效的基本保證。考慮到班組安排的實際，以一天為一個即時評估頻次，每天對自身周邊環(huán)境情況的變化、人員組成與數(shù)量、氣候變化等條件進行即時性評估。

2 加強CNG站應(yīng)急的管理對策

面對CNG站設(shè)備復(fù)雜，高科技含量較高，工藝流程和操作方法，短時間掌握，編制應(yīng)急預(yù)案前必須加強職工的培訓(xùn)。制定預(yù)案時候要注重實效，有很強的針對性和可操作性，明確了可能發(fā)生事故的具體應(yīng)對措施，著重解決了事故發(fā)生時生產(chǎn)一線員工“怎么做、做什么、何時做、誰去做”的問題，員工易于掌握，能使一線員工在較短的時間內(nèi)實實在在地提升應(yīng)急處置能力，強化了員工應(yīng)對突發(fā)事故和風(fēng)險的能力，有效防止突發(fā)事件造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，使員工能及時正確地處置突發(fā)事件，保障企業(yè)安全生產(chǎn)。

主要防火防爆措施有：一是主要工藝裝置設(shè)有DCS和ESD事故保護系統(tǒng)。此系統(tǒng)包括：參數(shù)的自動監(jiān)測（壓力，流量和液位）系統(tǒng)；為了防止超壓、竄壓、超溫，以及為了其它需要緊急停產(chǎn)的情況，設(shè)有聯(lián)鎖自動和遙控切斷向裝置供應(yīng)天然氣或酸氣的自動聯(lián)鎖系統(tǒng)，緊急泄壓的聯(lián)鎖自動放空系統(tǒng)。所有綜合報警信號均進入中央控制室，并接受中央控制室的停車指令。二是在所有壓力設(shè)備及需設(shè)安全閥的地方均設(shè)置了安全閥。三是在可能有可燃氣體泄漏的防爆區(qū)域，所有電動機及電氣設(shè)備均采用防爆型。四是在向火炬系統(tǒng)放空時，設(shè)置了分離器以除去氣體中攜帶的液體，防止放空氣體帶液。五是可燃氣體的正常或事故排放均采用密閉系統(tǒng)排放至火炬，不允許就地排放。六是在各裝置重要的可燃介質(zhì)出入口均設(shè)有8字盲板，便于檢修時隔斷。七是裝置開停工時設(shè)置有來自氮氣系統(tǒng)的氮氣管線，用于吹掃設(shè)備與管道，并置換系統(tǒng)內(nèi)的氣體。

在日常生產(chǎn)運行管理方面主要采取了以下措施：一是對于裝置區(qū)內(nèi)所有動火作業(yè)，嚴格執(zhí)行動火作業(yè)許可制度，嚴禁無證動火。二是嚴格巡檢和巡查制度，規(guī)定操作員工必須二小時對自己屬地范圍巡檢一次，技術(shù)干部和健康、安全、環(huán)保監(jiān)督管理人員每天必須對裝置區(qū)進行巡查。三是廠區(qū)設(shè)置有安防監(jiān)控系統(tǒng)，在裝置區(qū)各點設(shè)置的攝像頭能及時直觀地觀察裝置區(qū)情況。

3 結(jié)語

3.1 天然氣壓縮站應(yīng)急管理，應(yīng)該作為安全管理的首要位置上，強化員工的風(fēng)險意識，時刻繃緊安全這根弦，增強安全責(zé)任感和使命感，有利于提高員工的安全意識，濃厚企業(yè)安全文化氛圍，營造和諧的安全文化。

3.2 事故發(fā)生后，最有效的救援是在事故初始階段的正確處置，把事故消滅或控制在萌芽狀態(tài)，防止事故擴大，對控制或減少事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失起到關(guān)鍵性的作用。

3.3 風(fēng)險的辨識與控制是健康、安全、環(huán)保管理體系的一項基礎(chǔ)工作，健康、安全、環(huán)保管理體系的一切要素是否有效，最終都歸結(jié)于對風(fēng)險的控制是否有效。通過對天然氣壓縮站天然氣處理廠火災(zāi)、爆炸、泄露等主要風(fēng)險的辨識和控制，可有效降低和控制這三類主要風(fēng)險引發(fā)事故的危險。特別是有效辨識出可能引發(fā)這三類事故的致因物和起因物，在本質(zhì)安全、日常生產(chǎn)運行和應(yīng)急建設(shè)和管理中有針對性地采取相應(yīng)削減和控制措施，從而截斷發(fā)生這三類事故的事故鏈，可有效實現(xiàn)控制事故發(fā)生的目的。

［1］鄭青青，傅智敏.氣候?qū)σ夯烊粴庑孤U散及應(yīng)急處置的影響［J］.消防技術(shù)與產(chǎn)品信息.2011（08）.