道路邊坡植被防護技術分析

趙英釗 王洪明

（河南省公路工程局集團有限公司，河南 鄭州 450000）

道路邊坡植被防護技術分析

趙英釗 王洪明

（河南省公路工程局集團有限公司，河南 鄭州 450000）

本文結合工作實際，介紹了道路路基邊坡植被防護的功能與特點，并就當前邊坡植物防護技術進行了簡要的分析與探討。

道路邊坡；防護技術

道路在建設過程中不僅較大地破壞了原有植被，還導致了大量山體和地面裸露，給自然環境帶來了災難和隱患。道路路基邊坡的植物防護工作，能最大化地減少水土流失和生態破壞，并保護和美化了環境［1］。

1　道路路基邊坡植物防護的特點

1.1防護的持續性

植物是具有生命的，不僅能保持路基邊坡水土的功效良好，而且能夠達到工程防護的作用。并且由于植物自身不斷新陳代謝，使其對道路路基邊坡的防護具有持續性的特點。

1.2穩定邊坡

植物的深根可起到錨固的作用，而淺根則可起到加筋作用，使土體強度增加，因此可通過不同植物根系的配置以達到使邊坡穩定的目的。依據植物根系的特征來進行不同人工植物群落的設計，并利用根系的深、淺以及根系的網狀結構以達到使邊坡穩定和防護可持續性的目的，是植物防護最大的優勢之一。

1.3美化路況環境和改善路面溫度環境

由于植物在大小、高矮和顏色上各不相同，因此可將不同種類的地被植物、灌木、花草按照一定方式進行適宜的配置，使道路沿線路況都能得到裝設，既美化了路況又保護了環境。根據相關資料統計：在道路路邊坡的草地能提高地溫3～5℃，而在夏季能降低溫度約2～4℃，從而使得高速路面冬暖夏涼，相應減少了道路病害的發生，提高了道路使用壽命。

2　道路邊坡防護常用措施

2.1工程防護

工程防護是道路路基邊坡防護的傳統方法之一，主要適用于坡度大于70°，并且道路地質條件極為惡劣，不能生長草木的邊坡巖石面上。通常采用抹面、噴漿、捶面和坡面護墻等作為框格防護，并利用漿砌片石、混凝土等材料在邊坡形成骨架，以增加邊坡表面的粗糙度系數，并減慢水流速度。

2.2植物防護

植物防護是當前道路生態環境建設的主要趨勢與方向，通常包括了種草、植灌木和鋪草皮等形式，利用植物根系對邊坡的加固作用和植被對邊坡的覆蓋作用，以避免道路路基邊坡受到地表徑流和降水的沖刷影響。

3　道路邊坡植物防護技術的應用

近年來，人們逐漸開放出了多種既能起到良好路基邊坡防護作用，又能改善道路沿途環境，體現良好自然風光的邊坡植物防護技術，并與傳統的工程防護措施一起搭配形成了邊坡植物防護體系［2］。

3.1三維植被網護坡

三維植被網護坡是利用植物和合成材料相結合，在路基邊坡的坡面上構建出一個能有著自身生長的能力的保護體系，通過植物自身生長對邊坡進行加固的新技術。該技術綜合了植物護坡和土工網的優點，能起到復合防護的效果。在邊坡植被的覆蓋率可以達到百分之三十以上的時候，可以承受住小雨沖刷，當覆蓋率能夠達到百分之八十以上的時候，可以承受住暴雨沖刷。等植物生長比較茂盛的時候，能夠抵抗沖刷徑流的流速可以達到6m/s，是普通草皮的兩倍之多。三維植被網護坡主要包括了以下幾方面作用：能在邊坡的表層土中起到良好的加固和加筋作用，有效的防止了土層的滑移；因網包的作用，能降低雨滴的沖擊能力，并通過網包有效的阻擋雨水流速，從而有效的抵御雨水不斷沖刷；在網包當中的營養土，土顆粒，草籽等可以穩固固定，以防在雨水沖刷作用下的流失；這種植被網會有促進植被均勻的生長，植物根系很容易生長固定在坡面的土層當中；同時還能把三維植被網制作成草毯，異地進行移植，解決了道路路基邊坡需要快速防護的需要。

3.2土工格室植草護坡

土工格室植草護坡是指在固定并展開的坡面上的土工格室內，填充改良客土，然后在格室上掛上三維網，并進行噴播施工的一種植物護坡技術。土工格室植草護坡技術具有綠化效果好、增加坡面排水性能，在各地區均可應用，但在干旱、半干旱地區應保證養護用水的持續供給。較為適用于邊坡坡率緩于1：1的泥巖、灰巖、砂巖等溫度的巖質邊坡中，當坡率陡于1：1時應慎用。土工格室植草護坡有以下幾方面作用：格室結構在水流和坡面之間能夠形成隔離層，避免了水流對坡面的直接沖刷；因格室結構是網格狀，能起到很好的消能作用，可極大的削弱水流的侵蝕效果；格室內所填充的土料相對較為松散，使土壤的滲水作用較為明顯，不僅減少了坡面的徑流流量，也進一步起到了消能的作用。

3.3液壓噴播植草護坡

液壓噴播植草護坡是利用水為媒載體，將植物種子與植物生長所需各種營養物進行均勻混合，并使用噴射裝置噴灑在裸露地表上，以創造出適合植物生長的條件，促使植被迅速生長和恢復的技術。液壓噴播液中主要包括了水、粘著劑、保水劑、肥料和草籽等等。水的用量通常為3～4L/m2；粘著劑要求不污染環境且能反復吸水，用量通常為3～5g/m2；保水劑的吸水能力比較強，能滿足種子發芽所需要的水分，用量在3～5g/m2；肥料是為了起到在種子萌發和幼苗生長時提供養分，適宜以硫酸銨作為氮肥的肥料，施量在30～60 g/m2。

該技術具有建植速度快、成本低廉和草被生長均勻等特點，近年來道路路基邊坡植物防護中得到了廣泛應用。但由于建植草坪速度受到所噴植草籽的特性和萌芽生長條件等因素影響，因此在實際應用過程中應注意以下幾點：注重對草種的篩選；選擇適宜的噴播季節；添加適當保水劑，以提供草籽的發芽率和成活率；合理灌溉，并加強噴播植草成坪前的養護工作。

4　植物選取及配置

首先選擇的樹種要適應性強，耐干旱，耐瘠薄。因為公路工程填，挖方路段比較多，容易破壞土壤的結構，使土壤肥力降低，而且路面比較寬闊，輻射強烈，所以要求樹種保持水土作用比較強，并要達到易成活，易生長，抗病蟲、繁殖易，耐瘠薄，耐干旱，耐粗放管理等要求。二是把鄉土樹種作為主要品種，鄉土樹種在長期系統演化的過程當中，歷經了殘酷的自然選擇，它們和當地的土壤，氣候比較適應，有抗逆性高，抗病蟲害的能力高和適應性廣的特點。三是要注重生物多樣性原則。生物多樣性高的生態系統內，能量流動提供可選擇的途徑多樣，各營養水平間的能量流動趨于穩定。

5　生態工程措施

道路生態工程常用的防護技術主要有這些方式：一是放緩邊坡：邊坡處置常用的措施之一就是放緩邊坡，一般為首選的措施。優點是經濟，施工簡單，可靠安全。二是防護：主要包括噴射素防護，砌體封閉防護，掛網錨噴這幾種主要的防護措施。三是排水：截水溝可以避免邊坡以外水流流入進坡體，沖刷坡面，對邊坡的穩定性造成影響，一般在邊坡的外緣挖設截水溝，攔截坡外的水流。

6　結語

道路路基邊坡植物防護，是近年來道路建設中的一個新課題，它在保證生態可持續性發展和保護環境方面都起著積極的推動作用。伴隨著我國道路的蓬勃發展，邊坡植物防護必然會向著技術多樣化和類型復雜化的方向發展，應用前景非常廣闊。

［1］譚少華，汪益敏.道路邊坡生態防護技術研究進展與思考［J］.水土保持研究，2014（3）：59-62.

［2］馮俊德.路基邊坡植被護坡技術綜述［J］.路基工程，2012（5）：112-115.

Analysison theProtection Technology of Road SlopeVegetation

Zhao Yingzhao Wang Hongming
（Henan Provincial Highway Engineering Bureau Group Co.，Ltd.，Zhengzhou Henan 450000）

In this paper，the functions and characteristics of the road subgrade slope vegetation protection are introduced combining with the actual work，and a brief analysis and discussion on the current slope protection technologies are also carried out.

road slope；protection technology

U416.14；U417.1

A

1003-5168（2015）12-0121-2

2015-12-5

趙英釗（1981.7-），本科，工程師，研究方向：公路工程施工管理。