LNG運輸車罐常見安全問題與策略探究

李保（蘇州燃氣集團有限責任公司， 江蘇 蘇州 215000）

LNG運輸車罐常見安全問題與策略探究

李保（蘇州燃氣集團有限責任公司， 江蘇 蘇州 215000）

LNG運輸車罐是運輸低溫液化天然氣的專用工具。運輸罐內裝的主要是由天然氣經凈化、降溫、制冷以及液化形成的液態甲烷。本文對LNG運輸車罐常見安全問題進行了詳細的分析，并提出了相應的策略，對降低LNG運輸車罐安全事故的發生率，保護工作人員的生命安全具有非常重要的意義。

LNG低溫液體；運輸罐；安全問題；策略

氣體市場發展迅速，對低溫液體的貯存和運輸提出了更高的要求。液態甲烷是一種無色無味的液體，化學性質相對穩定，但液與空氣中的氧氣混合，就很容易形成爆炸性氣體，因此，LNG運輸車罐在使用過程中是存在潛在危險的，必須及時排除故障，確保安全。LNG低溫液體的特殊性決定了其必須采用LNG低溫液體運輸罐進行運輸，但這種運輸方式仍舊存在很大的危險性，只有熟識LNG運輸車罐常見的安全問題，并掌握其應對策略，才能確保工作人員的生命安全。

1 LNG低溫液體運輸罐的主要結構和作用

LNG運輸車罐是由高真空多層纏繞絕熱夾層、內容器、外容器和管路系統等四個主要部分構成的。其中絕熱夾層的主要作用是隔熱，減少外界熱量對運輸罐的輻射和傳導；內容器用來裝LNG低溫液體；外容器與內容器構成真空夾層；管路系統是用于LNG低溫液體的裝載和卸載。

2 LNG運輸車罐常見的安全問題與應對策略

（1）LNG運輸車罐絕熱夾層真空度喪失 根據LNG運輸車罐的基本結構及特點我們可以分析出，絕熱夾層真空度喪失的主要原因可能是內容器泄露、外容器泄漏或者管路管線泄露，而導致這些部位泄漏的主要原因是在LNG運輸車罐的制作過程中存在裂痕、開裂的現象，運輸過程中的碰撞和振動使裂痕慢慢開裂，并逐漸擴大從而導致泄漏。泄露會導致LNG運輸車罐內容器壓力不斷上升，安全閥為維持罐內氣壓的穩定會頻繁的開啟、排放，在很大程度上降低了運輸罐的絕熱效果和安全性能，加重了LNG低溫液體的生產運輸成本。

相對應的策略：各部位的泄漏問題是直接導致LNG運輸車罐絕熱夾層真空度喪失的主要原因，所以，要想從根本上杜絕該類現象發生，就需要分別對內容器、外容器和管路管線進行檢漏測試。外容器和管路線路的檢漏測試是利用氦氣進行的，這樣的檢測方法很容易找到漏點，然而由于LNG運輸車罐采用的是雙層夾層真空容器，對內容進行檢漏測試的難度還是相當大的，只能對有可能出現泄露的部位進行一一檢漏測試。具體的檢漏步驟如下：第一，先對夾層的氣體成分進行檢查和分析，如果發現夾層內的氣體成分和內容器中的氣體介質完全吻合，這樣就可以確定，氣體在內容器或者內容器線路部分有泄露；第二，對內容器的夾層進行抽真空檢查，在檢查過程中，如果夾層內的真空度在短時間內就能恢復并達到標準要求的真空度，就可以判定夾層內的氣體是由內容器中泄露出來的。之所以能如此判定的原因是，外容器泄露會導致潮濕空氣的迅速進入，潮濕空氣在經過LNG低溫液體運輸罐的絕熱層時會產生不凝氣體，這種氣體在抽真空的狀態下會慢慢的釋放出來，夾層內的真空度不會在短時間內恢復正常并達到標準要求，這同時也說明泄露程度還很小，應當及時采取措施進行制止；第三，當夾層內的真空很難抽出時，這就說明LNG運輸車罐存在嚴重的泄露現象，可能是內容器泄露，也有可能是外容器泄漏；第四，在對內容器進行抽真空時，真空度很容易就能恢復到標準要求并能維持不變，這說明內容器不存在泄露現象，反之，說明內容器存在泄漏現象，但需要進行細致的分析才能發現。

（2）LNG運輸車罐的壓力不穩定 LNG運輸車罐的壓力通常設計為0.65MPa，溫度通常設計在-196～+200℃，安全閥的開啟壓力值為0.69 MPa，回座壓力值大于或等于MPa，LNG低溫液體運輸罐在出廠前都會進行氮氣密封，密封壓力值為0.05MPa，目的是防止水分的進入。在運輸過程中，當LNG低溫液體運輸罐的壓力大于或等于0.69MPa時，安全閥就會不斷跳動來泄露壓力，直到運輸車罐內的壓力恢復正常。但如果運輸車罐的壓力不能維持在正常狀態，就會發生安全閥泄漏、內管線路泄露的安全事故。

相對應的策略：①當安全閥泄漏時：一是，要排出罐內的所有液體并用氮氣置換；二是，打開放氣閥釋放罐內所有的壓力；三是，拆下故障閥體的閥蓋；四是，逐一對閥體的各個零部件進行檢查，并用空氣吹干；五是，更換損壞的零部件；六是，重新組裝安全閥，并正確放置。②當內管線路泄漏時：用肥皂水進行檢漏測試，找到泄漏點并進行故障維修。如果是因為運輸罐內液位的高低導致壓力不穩定，則應采取充液或排液的措施來穩定壓力，運輸罐內的液位要控制在運輸罐容積的85%～90%之間。

（3）LNG低溫液體運輸罐的液位表讀數不準 LNG運輸車罐經常出現液位計表管泄漏、指針不動等故障問題。

相對應的策略：當液位計表管泄漏時，要檢查管線是否出現松動的現象，然后用肥皂水進行檢漏測試，并進行維修；當液位指針不動時，可用手微微敲擊表盤，如果指針還是不動，可將液位表盤拆開進行維修。

3 結語

本文對LNG運輸車罐的結構和特點進行了詳細的分析和介紹，并針對運輸罐在使用過程中絕熱夾層真空度喪失、壓力不穩定、液位表讀數不準等常見的安全問題給出了具體的策略，對及時排除運輸車罐在使用過程中的故障具有非常重要的現實意義，從根本上保證了相關工作人員的安全。

（文章題目：LNG運輸車罐常見安全問題與策略探究）

［1］孟醒 .LNG低溫液體運輸罐車結構、常見故障及分析 ［J］.中國化工貿易，2014（10）.

［2］辛天佐.輕量化LNG罐車的強度分析與疲勞研究［J］.車輛工程， 南京理工大學， 2012.