鐵路信號聯鎖設備故障的研究

王騰飛

（呼和浩特鐵路局，內蒙古 呼和浩特 010057）

鐵路信號聯鎖設備故障的研究

王騰飛

（呼和浩特鐵路局，內蒙古 呼和浩特 010057）

當前，我國鐵路交通的不斷進步和發展，其在我國社會生活中的作用越來越大，因此，確保鐵路交通的安全運行是非常重要的。所以，為了更好地促進我國鐵路運輸的安全運行，對我國鐵路信號聯鎖設備進行故障分析是很有必要的。本文結合我國鐵路信號聯鎖設備故障分析中存在的主要問題，結合具體實際提出了相關故障分析的意見與建議。

鐵路；信號聯鎖；設備故障分析；意見和建議

現在，鐵路運輸在我國經濟發展的過程中具有極為重要的作用，所以，一定要確保鐵路運行的安全性。其中，對鐵路信號設備故障的分析和檢測，在鐵路運行安全的維護中具有極為重要的作用。為提高鐵路信號聯鎖設備的安全性、可靠性，要不斷提高鐵路信號聯鎖設備故障分析的技術。本文，主要分析了鐵路信號聯鎖設備故障診斷的方法，而且，為了不斷提高鐵路運行安全性和效率性提出了一定的建議和意見。

1 對鐵路信號聯鎖設備進行故障研究的必要性

隨著我國經濟社會的進步和發展，我國對鐵路運輸的需求越來越高，所以，提高鐵路運輸的安全變得極為重要。提高鐵路信號聯鎖設備故障的分析技術，可以更加準確無誤的發現鐵路信號聯鎖設備在工作中存在的問題，從而，更好的根據實際情況提出相關的建議和意見，進行設備問題的解決［1］。只有對鐵路信號聯鎖設備進行正確的故障診斷，才可以進一步提高鐵路運行的安全性，進而，提高鐵路運行的效率，更好的促進我國鐵路運輸的發展。

2 鐵路信號聯鎖設備故障分析的一些方法

2.1 鐵路信號聯鎖設備故障樹狀分析方法。這種故障分析方法最主要的是要將鐵路信號聯鎖設備故障存在的原因由總體到部分按照樹狀進行層次細化。運用這種方法進行分析時要仔細對設備故障產生的原因進行具體的分析，其中包括：主觀因素和客觀因素。然后，通過用樹狀圖來分析故障產生因素的各種搭配組合方式，以及各種因素發生的概率。這樣就可以為進行設備故障診斷提供必要的基礎與前提，提高設備故障診斷的準確性。

2.2 鐵路信號聯鎖設備故障處理流程圖法。在進行鐵路信號聯鎖設備故障處理的過程中要對故障解決的基本規律進行分析，然后，將這種問題解決的基本規律通過圖表的方式表達出來。這樣就可以將故障處理的流程變得更加規范化，在進行具體故障解決時可以按照步驟，有條不紊的進行，這樣就可以盡可能的縮短設備故障修理的時間，從而，提高設備故障的修理效率，減少設備修理的失誤。

2.3 鐵路信號聯鎖設備故障診斷系統的運用

2.3.1 要對鐵路信號聯鎖設備進行一定的監督和控制。我國相關部門在進行鐵路信號設備管理的過程中，要建立比較完善的鐵路信號聯鎖設備的監督系統。只有對其進行監督，才可以及時的發現設備在工作的過程中存在的問題，而且，一旦發現問題，一定要進行警報提醒，這樣就可以讓相關工作人員更好的發現問題，并且，及時采取相關的措施，進行問題的解決。除此之外，監督警報系統還要對檢測出的潛在列車運行的事故進行報警。并且，這些設備還要對這些事故發生時的一些數據進行一定的記錄與分析，以便于為以后鐵路列車的管理提供必要的依據，進而，更好的預防相關問題的發生［2］。還有，要適當的調控列車設備的監控，促使列車的工作人員可以擴大范圍的對列車情況進行監控，然后，及時發現問題，及時采取措施進行解決，提高列車行駛的安全。

2.3.2 鐵路信號聯鎖設備要對列車區間自動控制系統發生故障時進行報警通知。列車區間自動控制系統可以隨時對其所監控的列車區間進行監控，及時了解到列車運行的具體狀態，隊列車進行故障報警和分析，從而，可以為相關工作人員提供必要的線索和依據，從而，根據警報的信息以及自身的判斷及時的解決列車存在的問題和安全隱患。

2.3.3 在對鐵路信號聯鎖設備的管理過程中，要讓計算機聯鎖系統在出現問題的時進行必要的警報提醒。計算機聯鎖系統可以對設備發生的相關故障進行監測、診斷，還能夠及時準確的發現設備存在的故障，在進行故障解決之后，還可以將這次故障產生的一些相關因素進行記載，還能夠為以后的事故產生提供必要的經驗教訓。

2.3.4 建立完善的鐵路運行區間信號計算機監測系統，充分利用計算機技術來對列車的運行工作情況進行監督。在進行鐵路信號聯鎖設備的監督過程中，一定要結合計算機技術加強其監督的力度。其中，計算機的監督是利用計算機的信息采集技術來對列車的運行情況進行監督，還有就是，計算機可以實現對列車的實時監控［3］。而且，還可以進行必要的邏輯分析，幫助判斷列車的故障發生在哪里，更好的促進相關問題的解決。運用計算機技術可以提高對鐵路信號聯鎖設備監督的效率，促進火車的安全、高效運行。

3 結語：

提高鐵路運行的安全性、可靠性、穩定性，就必須要加強對鐵路信號聯鎖設備故障的分析，及時解決相關問題。

［1］張萍，趙陽，何梅芳.鐵路區域性計算機聯鎖控制系統的研制［J］.儀器儀表學報. 2003（04）

［2］何梅芳.TYJL-Ⅱ型車站計算機聯鎖系統、TYJL-TR9型容錯計算機聯鎖系統［J］. 中國鐵道科學. 2002（01）

［3］楊揚，潘明，盧佩玲，何梅芳.TYJL-TR2000型容錯計算機聯鎖控制系統設計和實現［J］. 鐵道學報.2002（04）

王騰飛，男，畢業于北京交通大學自動化專業， 助理工程師， 科員， 研究方向：鐵道信號。

U284.92

A

1003-5168（2015）11-098-01