上海大眾：老品牌怎樣持續“好口碑”

劉回春

上海大眾作為國內規模最大的現代化轎車生產基地之一，首產桑塔納獲得“開不爛的桑塔納”的好口碑。在20世紀90年代，一輛“黑的錚亮”的桑坦納轎車讓無數人羨慕，成為成功人士的象征。

歷經30年的發展，上海大眾已擁有基于大眾、斯柯達兩大品牌，目前擁有帕薩特、波羅、途安、LAVIDA朗逸、TIGUAN途觀和Octavia明銳、Fabia晶銳、Superb昊銳等十大系列產品，覆蓋A0級、A級、B級、SUV等不同細分市場。

然而上海大眾兩大品牌車型不斷增多，市場擴大，盡管爭議近四年的大眾汽車DSG風波隨著召回措施的實施，已經淡出人們的視野，但其他質量問題的爭議也越來越多，車主投訴量居高不下，多年來的好口碑也受到嚴峻挑戰。

兩大品牌主打車型被投訴無一幸免

根據中國質量萬里行投訴部2014年汽車投訴報告，上海大眾投訴量位居包括進口、合資、國產所有汽車生產企業第二位（一汽大眾由于速騰“斷軸門”影響位居投訴排行榜第一），兩大品牌主打車型被投訴無一幸免。

斯柯達、途觀發動機燒機油

江西南昌的秦先生是向中國質量萬里行實名注冊投訴上海大眾184人中的一員，2013年在江西寶達4S店購買了一輛斯柯達2013款1.8Tsi明銳牌小車，車輛在行駛1500公里后發現機油消耗明顯偏大，機油尺已過下線，以后車輛每行駛五六百公里就需要到4S店添加機油。期間更換過油氣分離器，也不見燒機油的現象有所好轉。車輛在4S店進行機油稱重，數據為每1000公里消耗機油0.725L。4S店隨即將數據上傳至上海大眾。

秦先生要求上海大眾為車輛更換全新的發動機總成，但得到的結果卻是換發動機活塞環，不予以更換發動機。……