郭小行 崔任永 朱立強 梁建全



摘要:防滑器是防滑保護系統的重要執行部件。和諧號動車組采用國際上最先進的微處理器制動防滑控制系統,制動防滑系統主要由集成在制動控制單元中的防滑控制模塊、4個軸速度傳感器及車輛4根軸的制動缸氣路上的防滑器組成。文章通過對和諧號動車組防滑器的結構分析,闡述了其功能、工作機理、試驗及防滑控制。
關鍵詞:和諧號動車組;防滑保護系統;防滑器;微處理器制動防滑;防滑控制模塊 文獻標識碼:A
中圖分類號:U270 文章編號:1009-2374(2015)12-0094-02 DOI:10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.12.047
1 概述
目前,高速動車組的制動仍以黏著制動為主,而對于黏著制動而言,在制動過程中會不可避免地帶來車輪滑行的問題。隨著車輛速度的提高,輪軌間的黏著系數降低,車輪滑行幾率增大。為充分利用輪軌黏著,確保在惡劣的軌面狀態時可以有效地控制滑行,實現列車在較短制動距離內停車,并降低因制動而擦傷輪對的風險,軌道車輛上均設有車輪防滑保護系統。
和諧號動車組采用國際上最先進的微處理器制動防滑控制系統,制動防滑系統主要由集成在制動控制單元中的防滑控制模塊、4個軸速度傳感器及車輛4根軸的制動缸氣路上的防滑器組成。同時需要對制動防滑控制系統完成在線的測量、標定和系統診斷、狀態顯示等,并可以對外輸出其他系統所需要的各種形式的參考速度信號。防滑器是防滑保護系統的執行部件,由電子開關裝置驅動從而控制制動缸壓力變化,確保制動缸壓力與制動控制單元設定變化一致。……