和諧號動車組防滑器分析

郭小行　崔任永　朱立強　梁建全

摘要：防滑器是防滑保護系統的重要執行部件。和諧號動車組采用國際上最先進的微處理器制動防滑控制系統，制動防滑系統主要由集成在制動控制單元中的防滑控制模塊、4個軸速度傳感器及車輛4根軸的制動缸氣路上的防滑器組成。文章通過對和諧號動車組防滑器的結構分析，闡述了其功能、工作機理、試驗及防滑控制。

關鍵詞：和諧號動車組；防滑保護系統；防滑器；微處理器制動防滑；防滑控制模塊 文獻標識碼：A

中圖分類號：U270 文章編號：1009-2374（2015）12-0094-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.12.047

1 概述

目前，高速動車組的制動仍以黏著制動為主，而對于黏著制動而言，在制動過程中會不可避免地帶來車輪滑行的問題。隨著車輛速度的提高，輪軌間的黏著系數降低，車輪滑行幾率增大。為充分利用輪軌黏著，確保在惡劣的軌面狀態時可以有效地控制滑行，實現列車在較短制動距離內停車，并降低因制動而擦傷輪對的風險，軌道車輛上均設有車輪防滑保護系統。

和諧號動車組采用國際上最先進的微處理器制動防滑控制系統，制動防滑系統主要由集成在制動控制單元中的防滑控制模塊、4個軸速度傳感器及車輛4根軸的制動缸氣路上的防滑器組成。同時需要對制動防滑控制系統完成在線的測量、標定和系統診斷、狀態顯示等，并可以對外輸出其他系統所需要的各種形式的參考速度信號。防滑器是防滑保護系統的執行部件，由電子開關裝置驅動從而控制制動缸壓力變化，確保制動缸壓力與制動控制單元設定變化一致。……