韓志軍,李顯鑫,何 健,陳 光,陳大斌
(1.中國電力工程顧問集團東北電力設計院有限公司,長春 130021;2.國網北京經濟技術研究院,北京 100052)
目前我國的輸電線路主要采用鋼芯鋁絞線,隨著電網升級發展,對架空導線的輸送能力、工程應用和經濟效益提出了更高要求。作為電力輸送載體的導線應具備在線路運行時降低損耗而節能,在增容的狀況下又可以減少改造費用。用電需求的增加使輸電線路上需要輸送更多的電能,可采用提高導線運行溫度的方法來增加線路輸送容量。隨著科技的高速發展,碳纖維導線、殷鋼芯耐熱鋁合金導線和應力轉移型特強鋼芯軟鋁型線絞線等增容導線應運而生,并均在線路上得到了廣泛應用。
碳纖維芯導線為新型復合材料合成芯導線,它的芯線是由碳纖維為中心層和玻璃纖維包覆制成的單根芯棒,外層與鄰外層鋁線股可根據不同要求制成型線,材質可為耐熱鋁合金或軟鋁等。由于芯棒的外表面為絕緣體的玻璃纖維層,芯棒與鋁股之間不存在接觸電位差,保護鋁導線免受電腐蝕。該導線具有良好的機械和電氣特性,特別是驗證了高溫條件下的低弛度特性。與常規的鋼芯鋁絞線相比,在相同的外徑時,碳纖維芯導線外層允許纏繞超過29%的導電鋁型線;在相同鋁截面時,成品質量與常規的鋼芯鋁絞線相比輕10%~15%;梯形鋁最里層運行的溫度可達180 ℃,長期連續運行溫度可達165 ℃;……