碾壓混凝土在水利設施工程中的應用

王海力 李云亮

摘 要：水利設施牽扯到社會生活的方方面面，是我們國家基礎設施的重點和難點，我國的水利建設發展自從混凝土的出現和普及之后腳步不斷加快，而且工程質量也有了更加可靠地保證。文章著重論述了碾壓混凝土在大壩建設和維護中的重要作用，希望為以后的相關工程的建設提供有意義的借鑒。

關鍵詞：碾壓混凝土；水利設施；筑壩技術；規程規范

1 國外混凝土發展現狀和未來發展方向

1.1 碾壓混凝土的簡介

由水泥、混合料、水和添加劑制成的一種建筑材料，而碾壓混凝土是在混凝土的基礎上進行改變發展而來的，是一種比較干性或者硬性的混凝土。碾壓混凝土因為材料的通用性可以運用在很多的領域上，工程施工中應用的很廣泛。而混凝土在用攪拌機不斷地攪拌后，將其直接暴曬在陽光下，曬干后可以凝固，最后形成所需要的混凝土形狀。碾壓混凝土是普通混凝土的基礎上發展而來的，其有很多優勢。比如它可以利用振動方式來壓實混凝土，利用運輸設備來運輸成品，使用的時候簡單方便而且程序簡單還能節約經濟，很多企業為了節約成本都選擇這種混凝土，也因為這種混凝土成本少、使用方便而在水利工程中被廣泛使用。

1.2 碾壓混凝土大壩的分類

根據不同的分類標準，可以將大壩進行不同的分類，這里根據混凝土的使用范圍和所發揮的作用進行分類。一類是混合使用型，是用傳統的混凝土與碾壓混凝土混合使用，大壩外部使用的是傳統的普通混凝土，而大壩的中心則使用的是碾壓混凝土，使用碾壓混凝土有利于鞏固大壩的整體結構，可以保證大壩的使用壽命。使用這種材料建筑的大壩相比普通大壩要更厚，可以滿足大壩基本的防水防震功能，基本上滿足了水流從人的建筑思想；另一類則是全碾壓式混凝土，這類的混凝土內外都使用相同的材料，整體結構比較簡單，而且施工方便，現在我國已經全面使用這類混凝土。對于全碾壓式混凝土，我國已經基本掌握了相關的技術和工具，完全可以進行大規模的應用，用于水利工程建設上可以更好的滿足大壩的建筑需要。

碾壓混凝土具有很多的優點，例如施工速度快而且產生的裂縫小、成本小、環境污染少和水泥消耗低等，而且利用碾壓混凝土建筑的工程塌陷率非常低，在運輸商只需要簡單的設備即可運輸，降低了施工人員的工作強度，保證了施工人員的安全，所以，掌握這種技術和工具是非常必要的。改革開放之后我國的經濟就在飛速發展，而關于基礎設施的建立更表現出了碾壓混凝土的重要性，國家有關部門加大了對碾壓混圖技術研發和引進的重視，在不斷的引進與、消化、吸收和利用中，對于碾壓混凝土的運用更深入了。經過多年的發展，我國已經基本掌握了碾壓混凝土技術，在小型的基礎設施中開始使用碾壓混凝土。碾壓混凝土初在我國使用的時候一般都在小面積的建筑中使用，或者用于建筑設施的局部位置，慢慢的擴展到火車站、汽車站等一些路面建設中。科學技術的不斷進步，碾壓混凝土的技術也逐步走向成熟，配合一些設備的引用，我國的碾壓混凝土已經發展得非常好了。

1.3 原材料的選擇

碾壓混凝土因為其特殊的工藝所以才具備普通混凝土不具備的特點，但是兩者之間使用的原材料是大致相同的。主要的材料為：（1）沙子：沙子主要選擇為細沙，但是不同國家對細沙的規定標準不同，在細沙的選擇中要根據工程施工需要來考慮；（2）水：與普通水泥混凝土路面要求相同；（3）水泥：水泥也因為產地的不同從而存在差距，但是不同地區對水泥的要求不同，相對于南方來說，氣候濕潤，河流較多，在水泥的選擇上應該選擇具備防潮防濕性能好的。我們不能總是墨守成規一成不變，要不斷去探索，根據建筑特性來找到最佳的原料方案，只有這樣，才會不斷進步。

碾壓混凝土在我國還屬于比較新興的技術，但是最早出現并使用是在上個世紀七十年代，在剛開始出現的時候，因為部分學者對層間結合、壩體防滲等產生疑慮和爭論，曾一度減緩了碾壓混凝土壩的應用進程。隨著深入的試驗研究，工藝技術的改進，碾壓混凝土筑壩技術不斷提高，日趨完善，解決了各類問題：采用高摻粉煤灰等外摻料，選用適宜水泥、砂石骨料、優質復合型外加劑、核子水分-密度儀國產化研制；石料對碾壓混凝土性能的影響規律；對碾壓混凝土拌和、運輸、攤鋪、壓實的機械設備不斷改進，調整了混凝土稠度控制范圍；壩體防滲結構的演化發展；在混凝土攤鋪、澆筑及分縫處理，分層碾壓、模板工程等施工工藝不斷改進和提高，研究了變態混凝土、斜層平攤鋪筑、誘導縫施工及惡劣環境下的施工技術等新工藝，進一步提高了碾壓混凝土大壩的質量。

2 我國碾壓混凝土筑壩技術的發展歷程和特點

2.1 壩越筑越高

初期建造的碾壓混凝土壩多為50～80m，后來隨著科技的發展，大壩的高度越來越高，自水口、巖灘兩座100m級高壩采用碾壓混凝土技術修建主壩以后，相繼建成了江埡、棉花灘、大朝山等高壩。正在興建的有索風營（壩高120m）、百色（130m）和龍灘（196m）等高壩，以后還有比這些大壩更高的壩將被建成。

2.2 碾壓混凝土工程量在壩體總體積中的比重不斷提高

碾壓混凝土技術在不斷地改，近年來碾壓混凝土工程量在不斷增加，早期的工程建設中，常態混凝土占據的比重較大，混凝土包裹在常態混凝土中使用，各自大約占據一半的比例。自開發出變態混凝土和二級配碾壓混凝土作防滲體技術后，近期所建重力壩和拱壩，基本上普遍采用全斷面碾壓混凝土筑壩技術，使碾壓混凝土占壩體工程量比重增高到80%左右。

2.3 規程規范的編制

我國的水利工程現在已經取得了很多的成就，其中堤壩的建設技術也得到了明顯的提高，碾壓混凝土在水利工程的建設中也得到了更多的應用。但是碾壓混凝土的施工規范、設計規范等還存在不足，有進步的空間。碾壓混凝土大壩施工主要存在以下問題：施工單位對工程的質量不重視；質量管理體系不健全，無法滿足社會發展的需要，監督系統也沒有充分的發揮到監督的作用；施工工藝欠缺，有待提高；片面強調水利施工的特殊性；決策管理系統比較落后，現代化的管理手段較少，無法有效的對工程進行管理。

3 結束語

我國的水利設施在不斷地改進中，而為了更好的服務于社會，政府決定以全國為范圍建立一個龐大的大壩系統，屆時水電比例將在2015年從目前的17%增加的40%，水電為中國日益增長的電力需求提供了可持續發展的途徑，所以，想要可持續發展，就得大力發展大壩系統，為了節省資金和勞動力，碾壓混凝土是建造大壩原料的不二選擇。

總而言之，碾壓混凝土是水利工程對國家的經濟發展有很大的影響，怎樣建設更好的水利設施就需要引進先進的科學技術，借鑒國外的優秀案例，從中分析借鑒出適合我國發展使用的建設方法。在技術引進的過程中也要注重人才的培養，培養專業的施工人才，嚴格施工過程的監督，工程建設要始終堅持以人為本的理念，保證工程的建設既能滿足經濟發展的需要，又能滿足人們生活的需要，要走可持續發展道路，注重人與自然的和諧相處。

參考文獻

[1]梅錦煜，鄭桂斌.我國碾壓混凝土筑壩技術概述[J].水利水電施工，2004.

[2]石良勇，余世華.國內外碾壓混凝土壩的設計、施工及其發展[J].水利水電施工，2000.