三原交匯說白銀

文圖/玄遠

三原交匯說白銀

文圖/玄遠

一

當晨曦初照，蘭白高速公路邊的層層山巒好似剛剛蘇醒的少女，羞答答地露出面頰，像是在歡迎遠道歸來的游子，熱情地張開了她的臂膀。

今年，白銀地區的雨水明顯比往年豐沛，山巒上的綠色較往年也更濃烈。在這個明媚的早晨，眼里所看到的是明澈的天空、寬闊的柏油路、齊整的草坪、晨練的市民……

輕輕搖下車窗，呼吸著清新的空氣，心中很是感慨：曾經污染嚴重的白銀，真的已經遠去了！

白銀之意雖為白色的銀子，也因產白銀而得名，但白銀市開采、煉制最大的礦產品恰恰不是白銀，而是銅。白銀境內蘊藏有豐富的銅、鉛、鋅等重金屬，所以，白銀是國家在“一五”期間重點建設的老工業基地，白銀有色金屬公司是新中國成立后組建的第一批以金屬冶煉為主的國有企業，依靠金屬冶煉、煤電資源開發等，短短幾十年，白銀一躍成為甘肅省第二大城市，白銀公司的銅產量曾連續近20年位居全國第一。因此，白銀也有一個美好的別稱——銅城。但是，白銀的環境與這個動聽的名字實在是相去甚遠。特別是20世紀90年代以來，白銀大型國有企業由于設備老化，自身積累減少，經濟效益下降，更談不上對環保的重視。加之嚴重依賴資源型產業，使得白銀陷入了環境困境。大量高污染企業，成了這個城市的毒瘤。一個個煙囪冒著黑色的煙霧，幾乎是晝夜不間斷地向天空彌漫，每當下過雨后，煙霧中的二氧化硫和水汽形成酸雨，結成酸霧，導致地面能見度低，土壤酸化。據統計，僅白銀有色金屬公司和銀光公司所排放的高濃度工業廢氣，最嚴重的時候超過國家標準14倍。

對于白銀城區幾十萬普通居民來說，呼吸到新鮮的空氣，曾經是一件很不容易的事情，甚至是奢望。

更為嚴重的是，連中華民族的母親河——黃河，也在劫難逃。白銀曾經是黃河流域最大的重金屬污染源。

直至2005年以后，白銀開始痛下決心治理污染，所投入治污的經費也是逐年增加，大氣污染治理成為白銀市又一項重大工程。2010年以后，白銀逐漸步入人與自然和諧相處的新天地，還老百姓一個碧水藍天的目標正在或已經變成現實。

二

白銀市位于甘肅省中部，轄白銀、平川兩區和靖遠、景泰、會寧三縣，自然風光以孤島狀分布，主要有鐵木山、烏蘭山、屈吳山、壽鹿山、雪山寺等，這些自然景觀不僅有著茂密的森林、迷人的風光，并且有各具特色的寺廟建筑。

白銀悠久的歷史可以追溯到幾千年前的新石器時代。據已發現的文化遺址推算，距今5000多年前就有人類在這里繁衍生息。境內有半山文化遺址、吊溝古城遺址、糜灘石器文化遺址、景泰龜城、明代長城、鐘鼓樓、寺兒灣石窟、法泉寺石窟、北城灘城堡遺址等。西漢以后，白銀地區就開始建有縣治，這也是白銀建縣的開始，境內設置祖厲、鹯陰、媼圍三縣。祖厲縣所轄區域相當于今靖遠縣南部、會寧縣全部，鹯陰縣所轄區域相當于今平川區、靖遠縣北部、海原大部。西魏至唐時期，屬古會州，唐末五代至北宋前期，為吐蕃所據有。北宋以后，這里又是宋、西夏、金爭戰的前沿，明朝設置靖虜衛、會寧縣，民國以后，才形成了靖遠、會寧、景泰三縣建制的格局。

自張騫鑿空西域之后，白銀就成為絲綢之路的咽喉孔道和中西文化傳播交流的重要橋梁。

新一代白銀文化人把白銀概括為“三原交匯，大河中流，長城雄北，絲路貫境”的地方。

據史料記載，絲綢之路東段共有三條主線，分別是北線、南線和中線，從陜西出發，經涇川、平涼、固原，過黃河經蘆陽（今景泰）至武威、張掖匯合，再沿河西走廊到敦煌。這條路線被稱為絲綢之路的原型。對于從固原至白銀景泰這段北線，據許多發現的遺址推斷，確實有很多種走法。其一，從固原經平川屈吳山、打拉池、毛卜拉、大灣、響泉、陡城、黃灣，從迭烈遜渡河至景泰；其二，從固原經平川屈吳山至打拉池后，沿紅溝、楊梢溝、法泉寺至靖遠縣城，從虎豹口渡河，經吳家川至景泰；其三，從海原經興堡子川、北灘、永新、興隆、雙龍，從北城灘渡河至景泰；其四，到達屈吳山后，經打拉池、黃家洼山、興堡子川、水泉、石門，從索橋渡口渡河至景泰……

綿延的絲綢之路不僅聯系起了2000多年的文明和繁榮，同時也串起無數個古城驛站、侯室衙門。當時的媼圍縣古鎮，就是絲綢之路北線上的一個重要驛站，也是當時通往西域的第一個重鎮。媼圍縣在《漢書·地理志》、《后漢書·郡國志》中是有明確記載的，隸屬武威郡管轄，在《景泰縣志》中對媼圍縣是這樣敘述的：“東漢、三國時，媼圍境內安定富庶。西晉及南北朝時期，社會也相當安定，經濟持續發展，佛教日益盛行。”同時，媼圍古鎮也是管轄護衛古黃河渡口，保障絲綢之路安全暢通的一個重要軍事要沖。東漢末年，黃巾起義爆發后，由于戰亂頻繁，生產力破壞，媼圍縣才逐漸衰落廢棄。明朝萬歷年間，媼圍縣一帶又出現了屯田移民，他們修筑長城，重開絲路。今日的索橋古渡距媼圍古鎮約15公里，周圍隨處都可以看見明長城的殘段及烽火樓臺。

柳州城土筑城墻遺址

白銀博物館民俗展廳

關于絲綢之路東段北線，事實是遺址多、說法多、走法多、爭議多，不過，正因為北線眾多路線在舊史文獻上無法查找的缺憾和尚存的爭議，卻激發了眾多學者和地域文化研究者對其探究的興趣。

三

從白銀市沿高速公路，穿越綠色群山，過三灘黃河大橋，從平川新墩高速路口下高速，繼續沿109國道行駛約2公里，再從左側岔路口處拐進去，便可以看到石牌門廊上“鹯陰古城”四個大字，石牌立柱上兩邊的楹聯顯得極有韻味：“千古漢風天行健，長河紫塞地勢坤。”分明，鹯陰城已到。

白銀籍退休教師楊國材老人介紹說：鹯陰城和柳州城是連著的，民間也稱東城為“纏州”，西城為“柳州”。

鹯陰城東面緊鄰109國道，北面倚著沙河，西面、南面已被農田包圍，城內全部開辟為耕地，四周城墻毀損極為嚴重。鹯陰城東面城墻現僅存一段，北面城墻尚存兩段，南面城墻中部原有的甕城已損毀。城周邊有城壕，雖然已平整為農田，但深約3米、寬約10米的城壕，依然明晰。沿著城南北方向的城墻，筑有灌溉農田的灌渠，溝渠露出大量的繩紋板瓦，還有少量繩紋夾砂粗黑陶片及繩紋灰陶甕殘片，據考證為漢代板瓦和灰陶殘片。

從鹯陰城西南方向繼續前行約50米便是柳州城遺址。

柳州城遺址略呈長方形，坐西北向東南，與東城相近而不同向，西北城墻依照山形構筑，東北、西南城墻設門，各有甕城，甕城口全部面向東南。城北、東、南墻下有城壕，城四角有圓墩臺，四面城墻均有馬面。

柳州城內雖然也已被平整為耕地，但城內古建筑遺址尚存，地面遺物有黑釉、青花、筒瓦、板瓦、青磚等殘片，曾有瓷器、箭鏃、鐵鏈、鐵片等出土，原有的暗道和西北角處城外的沙河連通，據考證可能為汲水通道。

柳州城周圍的土筑城墻基本完好，氣勢較鹯陰城更雄偉。

白銀的地域文化研究者張明清老師認為：西城是前秦平涼郡郡治和唐代涼川縣治，涼川縣城稱為“柳州”，可能是音轉，也可能是西夏留下的城名。甘肅省文物保護研究中心的唐曉軍博士也認為，柳州城應該始于西夏時期。

鶉陰、鹯陰、平涼郡、麥田城、西魏會州、隋會州、柳州城……我在想，處在絲綢古道上的白銀各地，本不缺歷史底蘊，不缺文化資源，也不缺人才，但在歷史文化及歷史文化遺址傳承、保護、研究方面，卻明顯掉隊了，所幸白銀依然有許多文化的守護者和尋根者，因為對這塊土地的摯愛，他們勇敢地挑起了重任，也引起了域內外眾多專家學者對絲綢古道上白銀源頭探尋的興趣，此乃白銀之幸。