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芻議城市道路景觀設計

2015-04-07 15:47:30
四川水泥 2015年3期
關鍵詞:景觀設計景觀環境

陳 玲

(大連中外建景觀設計有限公司)

0 引言

在如今這個社會環境中,人們已經不僅僅滿足于對城市基本設施的需求,對城市空間環境也有了更高的要求伴隨著社會經濟的飛速發展與城市生活水平的逐步提高,人們對城市道路的要求也已經不再是普通的通行作用,而是把它看作美化城市環境的重要組成部分,當然對其觀賞功能也就有了更加苛刻的要求城市道路不僅展示著一個城市的風貌,更重要的是,它是人們認識這座城市最直觀的感覺,當然也是城市綜合實力的直接體現,它代表了一座城市的整體形象因此,怎樣進行城市道路綠化景觀設計就成了該文研討的重點。

1、各類城市道路景觀的設計思路

不同類型道路因使用方式與使用對象之間的差異,在景觀設計上的側重與手法的運用上也各不相同,城市道路的景觀設計通過結合道路兩側及周邊地帶的環境綠化和水土保護來發揮道路的環境生態作用。特別在北方城市大都處在寒溫帶大陸性氣候,常年干旱少雨,風沙大時間長,年平均降水量 400毫米左右,空氣得不到很好的洗滌和凈化。北方城市的森林覆蓋率較低,人均綠地面積較少,不能有效地遏制揚塵。而北方城市冬季采暖期的大量燃煤又會對城市空氣質量造成很大危害。這就要求在北方城市的道路景觀設計當中充分考慮地域特點和生態因素。適當加大綠化帶設置的面積,選擇適合在北方生長的樹種來有效凈化空氣,通過改善道路微氣候來帶動城市小氣候,減少汽車尾氣,交通噪音和灰塵對城市環境的危害。

1.1 城市快速路的景觀設計

道路形式的設計。由于快速路是在市區內,其高度、寬度、尺度設計應對城市傳統景觀加以充分考慮,以降低快速路對于傳統景觀及周邊環境的割裂。建筑形式的設計。建筑物的尺度應與快速路和諧,可采用雙重尺度、道路設施的設計 快速路上的道路設施包括快速路照明設施、標志廣告牌、信息顯示牌、護欄、隔音板等。這些設施的設計不應僅僅是道路功能的補充與完善,還要注重它的視覺效果對快速路的美化與修飾功能。

1.2 城市混合交通道路景觀設計

交通性為主的道路 其景觀特性除了要滿足安全性、可識別性、可觀賞性、適合性、可管理性以外,還要因人的需求而需要提供方便性。道路形式的設計首先要考慮其安全性,將機動車與自行車隔離,由于考慮通行速度,多采用直線,在道路線型上不宜產生特色。①建筑形式的設計。建筑形式的設計需要考慮車、人的雙重尺度。②道路設施的配置及設計。要求設置減速標志和減速設施,隔離設施也要有所增加;點綴小品設施為使用者提供方便,造型上應與整體環境協調。③綠化設計。此類道路人行道尺度比較大,應充分考慮隨季節變化而變化的景觀效果,可考慮草坪、綠籬、花壇、行道樹等多種形式。④生活性為主的道路。生活性為主的道路車種復雜,車行速度慢,人流較多。可分為以居住為主的街道以商業為主的街道和以行政辦公為主的街道,景觀設計強調其多樣性與復雜性。⑤街道形式設計。街道空間形式的設計首先要滿足活動內容的需要,并根據街道功能特點,可以考慮街道空間的變化⑥沿街建筑的設計,此類街道應對建筑的文化性與歷史延續性充分考慮,建筑臨街的底層部分要精心設計。設施小品的設計應充分為使用者提供方便,同時應符合其使用功能。⑦綠化設計。由于道路上行人數量較行車多,應盡量少用草坪,除行道樹外,其它形式的綠化適合采用帶花池的花壇、灌木等,設計中還要考慮綠化中的燈光效果,使綠化不會在夜晚顯得漆黑一片。

2、道路景觀設計的原則

2.1 環境優先原則

優化環境:即對存在的有價值而又帶來某些缺陷的景觀進行適當的調整、改造,優化其景觀效果和環境質量。進一步開發沿路空間景觀,創造景觀節點空間,動靜結合,強化各區域的特色,使其成為“綠色廊道,流動的樂章,跳動的音符”。

2.2 以人為本原則

公路是以人作為行為主體的交通體系,是一條安全高效的流通和連接通道。人們對道路景觀的感知,是借助于公路無數視點對人們心理所產生的觸動來完成的,它存在于空間,也存在于時間當中。因此以人為本,從人的精神狀態出發考慮景觀設計,將可以為行駛在公路上的人們帶來愉快而難忘的經歷。通過流暢的曲線、粗獷的形體、柔和的色彩、融入的環境來強化速度和通暢;以色澤艷麗、形象生動、包涵趣味和興奮的形體,來吸引人們的注意力,調整節奏,舒緩心情。

2.3 自然條件是影響道路景觀的先天條件

城市景觀是一個生態系統,城市景觀的塑造是以自然生態為基礎的。同時,城市景觀塑造以后對自然生態產生一定影響。城市道路景觀與生態系統的設計與地理位置、地質地貌、自然環境(土地資源、水資源、礦產資源、生物資源、旅游資源)等等是密切相關,牢不可分的。他們是影響道路景觀的先天條件,也是城市穩定性的表現。地質條件是一個城市景觀環境構筑的基礎條件,城市的地質穩定性對城市景觀的構造以及城市的發展相對重要。城市景觀是一個物質實體,建立在一定的地表條件下,要求有一定的地基承載力。選擇最佳的建筑地質基礎,是城市景觀塑造的首要條件。

3、結語

隨著城市化進程的不斷加快,城市道路建設是在不斷的向外擴張,城市道路的景觀設計也在不斷的發展,作為設計者,要對城市路線、城市道路與城市建筑的搭配、還要與自然景色、相關的人文要素以及人活動等要素進行考慮,結合本城市城市道路的現狀進行改變,按照理論結合實際的方法,設計符合城市發展的需要,符合社會發展的需要。隨著我國經濟的快速發展和道路的不斷延伸,城市道路景觀設計成為新時期的一個新課題。本文注釋了城市道路景觀設計的基本概念,從城市道路的景觀構成要素出發,結合我國城市道路景觀設計的現狀,探討城市道路景觀設計的原則,提出城市道路景觀設計的步驟,為城市道路景觀設計提供具體思路和可行參考。

[1]王浩宇.現代城市道路景觀設計[J]. 安徽文學(下半月). 2011(02)

[2]李青軍.淺談道路景觀設計[J]. 北方交通. 2010(01)

[3]李 翔.城市道路景觀設計[J]. 城市道橋與防洪. 2010(01)

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