淺談公路軟土路基施工質(zhì)量控制

鄭煥亮

（西南交通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 650031）

淺談公路軟土路基施工質(zhì)量控制

鄭煥亮

（西南交通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 650031）

根據(jù)大量施工實(shí)踐，提出了公路軟基施工質(zhì)量綜合控制方法。實(shí)踐證明，從施工機(jī)械、原材料、施工安排、施工過程、施工效率、成品檢驗(yàn)、制度威懾等方面進(jìn)行公路軟基施工質(zhì)量控制是有效的，也是必要的。合適的施工過程質(zhì)量控制方法、施工效率控制、合理的成品檢驗(yàn)手段、制度威懾對減少“偷工減料”現(xiàn)象非常有效。

路堤高度 沉降

1 引 言

由于我國軟土分布廣泛，在公路施工過程中帶來較大影響 。如何解決這一問題成為公路工程的關(guān)健問題。 深層攪拌樁在原理上非常合理，也曾在不少工程中應(yīng)用成功。但是由于其易于“偷工減料”，施工控制難度大，部分軟土深度不大的公路采用攪拌樁復(fù)合地基處理后仍然出現(xiàn)較大的工后沉降。深層攪拌樁逐漸受到懷疑，部分地區(qū)已經(jīng)禁止使用，不少地區(qū)已經(jīng)開始慎用。筆者根據(jù)多年的施工管理經(jīng)驗(yàn)有針對性地軟基處理施工質(zhì)量控制方法。這些軟基處理施工質(zhì)量控制方法主要用于建設(shè)單位或監(jiān)理單位對施工單位的施工質(zhì)量監(jiān)督與控制。

2 保證施工質(zhì)量與進(jìn)度，工作中應(yīng)注意幾個(gè)問題

2.1 施工機(jī)械控制施工機(jī)械控制的重點(diǎn)是檢查機(jī)械性能能否滿足設(shè)計(jì)要求。目前，軟基處理施工機(jī)械非定型產(chǎn)品較多，施工前應(yīng)通過檢查機(jī)械銘牌、工藝性施工、試驗(yàn)樁等手段檢查施工機(jī)械是否滿足設(shè)計(jì)要求。經(jīng)常檢查離心泵，及時(shí)替換磨損嚴(yán)重、造成實(shí)際輸出功率降低嚴(yán)重的射流泵。

2.2 原材料質(zhì)量控制

在原材料質(zhì)量控制方面應(yīng)注意以下幾方面：

1）在設(shè)計(jì)時(shí)采用當(dāng)前優(yōu)質(zhì)可靠的材料類型，防止偷工減料行為。例如比較和總結(jié)過去批設(shè)塑料排水板所使用過的許多樁靴，薄鐵皮樁靴和鋼筋樁靴加工方便，簡單適用，回帶現(xiàn)象少，淤泥堵管少。為了控制打設(shè)深度采用可側(cè)身塑料排水辦；在真空排水預(yù)壓加固中，通水量宜提高到50cm3/s或以上。

2）避免低價(jià)競標(biāo)：采供材料時(shí)，應(yīng)采用合理價(jià)中標(biāo)，不宜采用低價(jià)競標(biāo)。過低的價(jià)格是不可能保證材料質(zhì)量的。

3）加強(qiáng)檢驗(yàn)與保管：原材料質(zhì)量控制主要指對軟基處理所用的原材料按照規(guī)范要求的頻率隨機(jī)抽檢，并妥善保管。如砂井袋、塑料排水板、土工格柵必須存放在工地材料倉庫中，以防止日曬雨淋加速材料老化。水泥應(yīng)采取必要保護(hù)措施，防止水泥潮濕變質(zhì)。

2.3 施工安排

部分軟基處理方法的處理效果與施工安排關(guān)系較大，需要合理安排施工順序。在過去一段時(shí)期，軟基工程加固中經(jīng)常發(fā)生一些嚴(yán)重的質(zhì)量事故，這與軟基施工管理不嚴(yán)，片面追求進(jìn)度，夜間施工及施工隊(duì)伍技術(shù)素質(zhì)差，分包管理不好等有關(guān)。工程實(shí)踐表明，當(dāng)軟粘土性質(zhì)很差時(shí)，連續(xù)施工素混凝土樁、管樁等擠土性樁時(shí)，地面會隆起，加固區(qū)周圍發(fā)生側(cè)向位移[1]，可能會造成已施工的素混凝土樁被拉斷或剪斷，管樁偏斜。為了減小擠土效應(yīng)，軟基中的混凝土樁往往需要跳樁施工。當(dāng)采用素混凝樁（或管樁）＋豎向排水體時(shí)，為了控制擠土效應(yīng)，應(yīng)先施工豎向排水體后施工素混凝土樁（或管樁）。

采用粉噴樁＋豎向排水體處理方案時(shí)，為有利于粉噴樁噴灰和及時(shí)消散超靜孔壓，應(yīng)先施工豎向排水體后施工粉噴樁；采用噴漿攪拌樁＋豎向排水體處理方案時(shí)，由于噴漿攪拌樁會有較多地返漿，為避免返漿污染豎向排水體，應(yīng)先施工攪拌樁后施工豎向排水體。

2.4 施工過程質(zhì)量控制

施工過程質(zhì)量控制的重點(diǎn)是檢查施工工藝和方法是否合理，施工參數(shù)是否滿足設(shè)計(jì)要求。施工工藝與施工參數(shù)往往決定了軟基處理的成敗，如攪拌樁攪拌次數(shù)、提升和下沉速度對攪拌樁質(zhì)量影響很大。

為了保證袋裝砂井灌砂密實(shí)度，除了采用灌砂機(jī)灌砂外，袋裝砂井還需經(jīng)過吊打，吊打后人工二次補(bǔ)灌。所謂吊打即在一根砂井施工時(shí)，下一根砂井吊在砂井套管上，隨拔管而吊起和振動，從而將砂井振密，并對空出的部分補(bǔ)灌；吊打不但可以保證砂井密實(shí)，也檢驗(yàn)了砂袋的抗拉強(qiáng)度和縫合強(qiáng)度。

真空預(yù)壓過程中應(yīng)經(jīng)常檢查開泵數(shù)量和抽真空時(shí)間。工程實(shí)踐表明，雖然減少一定數(shù)量的射流泵對膜下真空度影響不大，但是對真空預(yù)壓效果卻有影響。減少射流泵數(shù)量會造成加固區(qū)周圍地下水位升高，導(dǎo)致真空預(yù)壓降低水位增加有效應(yīng)力的作用減弱，從而影響加固效果。另外，不斷改變射流泵運(yùn)轉(zhuǎn)的數(shù)量，也會造成膜下水流方向的不斷改變，從而影響排水速度，影響加固效果。為了保證射流泵開泵數(shù)量和時(shí)間，除了經(jīng)常檢查外，還可以采用安裝電表的方式進(jìn)行控制。

對于真空度作假的現(xiàn)象，可以采用以下真空度的檢查方法：（1）抽真空過程中進(jìn)行回零檢查；（2）不定期采用基準(zhǔn)表抽查各表處的真空度。

2.5 成品檢測

成品質(zhì)量檢測指各分項(xiàng)工程完成后的檢測。在過去一段時(shí)期，軟基工程加固中經(jīng)常發(fā)生一些嚴(yán)重的質(zhì)量事故，這與軟基施工管理不嚴(yán)，片面追求進(jìn)度，夜間施工及施工隊(duì)伍技術(shù)素質(zhì)差，分包管理不好等有關(guān)。施工員與質(zhì)檢員一定要富有軟基施工經(jīng)驗(yàn)，要樹立強(qiáng)烈的工作責(zé)任心，認(rèn)真記錄，仔細(xì)觀察，一絲不茍，每一根砂井都應(yīng)盡量做到旁站檢查監(jiān)督。盡量做到定機(jī)定人定崗時(shí)定職責(zé)，將每一根砂井的施工質(zhì)量都納入監(jiān)控中，只有做到這樣，才能嚴(yán)格控制好施工質(zhì)量。成品檢測應(yīng)采用針對“偷工減料”的檢測手段，如沖水拔袋法是檢測袋裝砂井長度的有效手段，即采用高壓水沖出袋裝砂井內(nèi)的砂后，將砂井袋拔出來檢驗(yàn)其長度。對于塑料排水板建議采用同時(shí)設(shè)置測深導(dǎo)線和測深刻度的塑料板。為便于檢查打設(shè)深度，可以通過合同等手段要求塑料板逐行打設(shè)，以便于利用測深刻度檢查打設(shè)深度。為了減少地下水對導(dǎo)線測深的影響，應(yīng)在打設(shè)后7天內(nèi)測深。

3 結(jié) 語

公路工程中的軟基變更幾乎每條公路都會面臨著的問題 ，適合的施工過程質(zhì)量控制方法、施工效率控制、合理的成品檢驗(yàn)手段、制度威懾可以有效減少“偷工減料”現(xiàn)象。施工人員在工作中都應(yīng)認(rèn)真對待，否則對將來路基的穩(wěn)定性將產(chǎn)生嚴(yán)重的隱患。當(dāng)前軟基施工隊(duì)伍大多分散，規(guī)模小，管理跟不上，制定嚴(yán)格的質(zhì)量管理措施是有必要的。施工中要具體隊(duì)伍具體對待，既人信任又嚴(yán)格監(jiān)督，加強(qiáng)質(zhì)量管理，調(diào)動機(jī)組與施工人員積極性，采取有效的措施，使質(zhì)量控制與管理更規(guī)范更落實(shí)。

[1] 劉吉福,鄭開錦.砂樁+素混凝土樁+褥墊層復(fù)合地基快速加固結(jié)構(gòu)物附近軟基試驗(yàn)研究.2001∶1.見廣東省航務(wù)工程總公司. 珠江三角洲高含水量粘土地基工程特性及快速加固機(jī)理的研究[R].

[2] 劉吉福,魏金霞.對攪拌樁的若干認(rèn)識[J].巖土工程界2004,Vol.7 增刊∶72～75.

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1007-6344（2015）03-0193-01