淺析土建項目中的多層建筑施工技術要點

王立媛 石 郎

(大連三川建設集團)

淺析土建項目中的多層建筑施工技術要點

王立媛 石 郎

(大連三川建設集團)

隨著我國經濟的不斷發展，建筑業呈現出蓬勃的發展勢頭，多層建筑施工的速度與規模越來越大，城區內的建筑空間逐步縮小，老城區新規劃、棚戶區改造等等，多層建筑密度越來越大，本文針對多層建筑施工，進行了技術上的深入分析，從多層建筑的基坑施工, 地上結構施工技術，以及綠色施工技術等角度，簡要論述了多層建筑施工一些問題，為研究多層建筑施工，提供參考意見。

多層建筑施工 施工技術 一些問題

1．新時期多層建筑發展形式

隨著科技的進步以及建筑事業的不斷發展，多層建筑在我國產生了很大的變化，老城區新規劃、棚戶區改造等等，城市內的建筑用地越來越少，建筑空間也在不斷縮小，建筑的密度越來越大，建筑規模以及樓層的高度也在不斷的提升，對于建筑工程管理以及施工質量的要求也是越來越高，施工安全防護問題、環境保護問題越來越重要，具體表現在如下幾個方面：首先，由于多層建筑都想追求更好的高度，導致多層建筑的形體特異，建筑的結構功能的提升以及建筑立面豐富多彩都給施工技術帶來很大的難度，例如：使用管理多種建筑施工機械、多層建筑的模板體系等。另外，為了能夠最大程度提升投資回報，許多的多層建筑群都不是一次性完工交付使用，而是分階段施工交付使用，因此，在多層建筑施工過程中，必定會存在著上下部同時施工的情形，或者一部分交工使用、一部分施工，這就給多層建筑施工的工程管理帶來了許多的難度，既要保證施工環境，也要保證施工人員以及現場人員的安全。

2.對多層建筑施工技術的分析

多層建筑深基坑施工時，在一定程度上會對周邊的環境造成影響，因此，進行深基坑施工時，要加強控制對周邊環境的影響程度。深基坑土方開挖過程中，會影響到周邊的管線、建筑，有時會對地下結構產生一定量的偏移或沉降，所以，在深基坑施工過程中，控制對周邊環境影響的是非常重要的，對緊鄰生命線工程的控制和預防尤其要加強，其控制措施直接影響到施工控制的質量以及超高層施工過程中的安全，事關“生命線”工程，需要特別關注。

經研究表明：采用現代控制理論來有效控制深基坑施工的整個過程，能夠有效地解決這個難題。現如今，主要有三種方法可以控制多層建筑工程，閉環式控制、開環式控制、自適應控制等。其中開環控制方法非常成熟，屬于經典的控制方法，但是由于開環控制反饋系統不存在，不能夠調整控制措施，因此，控制精度比較低。作為現代建筑工程控制方法之一的閉環式控制，因為包含反饋系統，可以按照結構狀態監測結果不斷進行控制措施的調整，其控制精確度較高，因此，

適合結構復雜的工程。自適應控制法理論層次的研究和工程實踐都取得了一定的成果，屬于新穎的控制方法，但從總體上看這一方法還處于探索階段，閉環式控制方法屬于使用最多的一種比較有效的方法

3.地上結構施工技術的分析

3.1 研發和使用斜爬模技術

在以往的多層建筑施工過程中，模板系統和電動腳手的使用較為廣泛，這類體系在多層建筑結構是垂直立面狀態的時候，具有良好的適應性，但是如果結構的立面是斜面或者曲面不是垂直的時候，應用時這一類體系就會產生很大的困難，特別是多層建筑施工在鬧市區的時候，通常會因為與地面的距離比較近、施工的場地比較狹小等原因，而必須使用腳手和模板體系，這樣既保證了鬧市區居民的安全，有保證了施工安全順利進行，經過多方的使用與研究，我們可以確定可分離的斜爬模體系，對于鬧市區的多層建筑施工要求都能夠很好的適應。

3.2 .可收分整體提升鋼平臺技術

整體提升鋼平臺具備系統性能高、操作施工面積大、安全性高等優點，所以，得到了多層建筑核芯施工的廣泛應用，但是如果核芯筒上下變化形狀比較大時，使用這一整體提升鋼平臺的將面臨很大的困難。針對這一問題，我們進行了研究并設計出整體提升鋼平臺能夠收分的系統。整體提升鋼平臺能夠收分的系統其工作的原理是：對使用鋼梁和鋼板進行平臺的搭建, 設置格構柱在建筑結構核芯筒剪力墻上，在鋼平臺下面懸掛內外部腳手,使用提升機械隨著多層建筑的施工進度把整個鋼平臺做提升。如果施工的時候部分的鋼梁或者部分的內腳手需要拆除時，則在剪力墻增設鋼桁架或懸錨腳手進行過渡，并根據樓層的上升狀況逐層補缺，以滿足施工操作。

3.3 .超高空鋼結構塔桅安裝技術

多層建筑由于功能的需要以及建筑造型的需要，通常設置鋼結構塔桅在結構頂部，現如今，主要有三種頂部塔桅的施工方法，一種是采用整體提升，另一種是采用塔吊散裝，還有一種是采用直升飛機吊裝，前兩種方法依賴頂部的結構形式和施工作業面， 最后一種方法風險性比較大，因此在頂部施工塔桅高度高、作業面有限，且重量重，依賴于頂部的施工結構形式和作業面施工所面臨的困難是顯而易見的，要想很好的解決這一問題必須采用攀升吊技術。

4.綠色施工技術的研究

如果在狹小的鬧市區施工場地進行多層建筑施工，將會出現許多的以安全防護為重點的交通梳理問題、超常規垂直運輸問題、環境保護新問題等一系列綠色施工技術難題。

4.1 安全防護技術問題

多層建筑續建工程中，已建成部分如果開始投入商業運營，那么商場內顧客會絡繹不絕，休閑、餐飲、購物、娛樂等設施都會吸引許多的顧客，并且周邊的道路由于地處鬧市區的繁華，而造成車流與人流都比較多，因此，防止發生施工過程中超高層的高空墜落對地面人流、車流和物品產生危害便成為了安全防護的重點，針對此項問題，有效的解決方案是：通過分析安全防護，來確定防護內容以及防護需求和防護區域，確立施工防護在不同階段的特點和重點，施工防護對交通、行、和顧客的影響，還有綜合防護體系本身的綜合利用、防火要求、強度要求、維護方式等因素。從而保證周邊環境與施工現場的安全。

4.2 .環境保護技術問題

多層建筑的續建施工會產生噪聲以及光的污染，影響到周邊的環境，因此，一定要加強對環境污染的控制，防治噪聲以及光在施工過程中影響周邊的；廢棄物的合理處置問題也是多層建筑施工比較難解決的問題之一，針對施工過程中存在的噪音、光、生活污水、施工污水等污染源，我們要采取必要的措施，使用專門的技術，防止施工對環境的影響。如對可能產生較大噪音的項目混凝土澆搗等，將泵車產生的噪音，通過設置隔離棚進行隔離；設置施工層隔音壁在臨近居民區的地方，來隔離噪音；將施工污水通過施工污水匯集系統集中處理后排放；，設置空中材料周轉場地，采用“立體場布”的思路，建立立體的接力運輸、材料堆放的體系，，在已建好的建筑結構上設置場地，為適應“立體場布”的需求，在布置垂直運輸機械上，我們采用特殊基礎加固技術、高空接力安裝技術、超長扶墻和電梯接力等專門措施，構建立體的建筑材料運輸系統。

4.3 .混凝土回收利用技術問題

多層建筑施工的時候，經常會面臨混凝土運輸的過程中如何穿越使用中的樓層等或者人行道等問題，根據這些問題我們設計了門架式泵管支架及其配套的回收利用截止閥，合理地解決了泵管里面的余料和特殊泵管布置進行回收的問題。另外，通過有效的交通協調，劃歸人行道的一部分為臨時非機動車道,布置泵車可以利用非機動車道，利用門架式泵管架將地面泵管跨越人行道，這樣就可以控制因施工給交通帶來的影響

結語：隨著多層建筑的發展，施工規模和速度不斷提升，越來越多的建筑施工難題會出現在不同的施工技術與施工場地中，這要求每一位建筑工程管理人員與技術人員充分了解現場的情況，不斷探索技術創新，深入研究建筑施工過程中多層建筑的技術要點，不斷解決施工過程中的技術難題，攻克技術難關，保證建筑施工的順利進行。

[1]鄧基宏.淺談建筑設計與施工中常見的問題與防治.四川建材.2007(3)

[2]郝忠勝.淺談高層建筑設計與施工.科技資訊.2007(10).

TU75

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