淺議碎石樁施工要點及注意事項

陳 芬

（四川川交路橋有限責任公司，618300）

淺議碎石樁施工要點及注意事項

陳 芬

（四川川交路橋有限責任公司，618300）

時代在進步，科技在發展，隨著科技的日新月異，新興技術層出不窮，經典工藝日益完善。碎石樁復合地基處理屬于從西方引進的工藝，在中國經過了一定時間的發展，漸漸地變得比較常見和實用，在房屋建筑、港口建造、路橋修筑等方面得到了廣泛的應用，同時取得了立竿見影的可觀效果。接下來的論述就圍繞碎石樁做些淺顯直白的論述，如有謬誤，還請斧正一二。

地基加固 布樁 樁長 問題 應對

碎石樁區分方式較多，這里選擇有無水沖工藝的區分方式，即濕法碎石樁和干法碎石樁。其實無論干濕法，只要是碎石樁工藝，其要達到的目的不外乎提高復合地基承載力、加快排水固結、消除液化等。

工藝雖多，目的卻是相差不遠。通常的濕法碎石樁施工時間較短，效果也比較好，濕法碎石樁成型穩定后，側向擠密能力和垂直擠密能力與干法碎石樁相比略勝一籌；不過金無足赤，濕法碎石樁和干法碎石樁相比會存在水污染環境的現象，而干法碎石樁卻要比濕法碎石樁施工噪音相對較小，這意味著在人口密集的住宅地區干法碎石樁會比濕法碎石樁具有更普遍的使用范圍，這就要決策者對施工環境全面了解充分考慮后再對施工方案進行選擇。所以，為了通過碎石樁的應用達到地基加固、消除液化等等一系列的效果，在實際編制施工方案以及現場施工中，盡可能地選用實用經濟的施工工藝方案，以求到達較高的工藝水平最終獲得較高的工程收益。

一、布樁

事實是一切的試金石，這是一句放之四海而皆準的話。施工方案做得再好也要符合實際才好，故而在樁位的設計方面一定要考慮到實用方面。當然了，規范是設計樁位必不可少的參照。

《JTJ 246-2004 港口工程碎石樁復合地基設計與施工規程》第六頁第四章部分摘錄如下：碎石樁復合地基處理范圍應大于擬建建筑物的基地面積或使用面積；港口道路、堆場、護岸、碼頭和土坡的地基處理，應采用滿堂布置；基礎外緣應設置護樁；碎石樁宜采用等邊三角形或正方形布置。

由上可知，碎石樁布置時多數是以等邊三角形或者正方形為主的。當然，也有特殊的不規則的布設方式。而特異的布設方式均與其現場的特殊條件有關。比如，施工場地的制約又或者地形地勢的特殊變化，也有可能是前期地質探測部分位置不到位，后期為了施工更方便進行了設計變更等。

樁數絕大多數是由所需處理的地基面積和樁基中心距決定的。樁基中心距的確定是通過相應的科學計算公式結合實際的地質條件、施工現場現有的施工設備和工藝水平而定。樁數過多的話會造成多方面的浪費，延長施工工期，縮減整體利潤。反之樁數過少則會導致地基處理效果不好。因為沒有充足的樁基或支撐或施加或承受相應的力，那么導致的結果必然是復合地基的承載力不合格和復合地基上的構造物難以建造或建成后禍患無窮。然而在實際施工中，對于個別的地方可能出于這樣或者那樣甚至多樣的因素制約，迫使有關部位或增加或減少樁基數目。比如對于某些特定的構造物的關鍵點，為了達到萬無一失的作用，對應的地方樁基會比一般的地方數目要多、樁徑要大。同樣的一片地方，如果使用不同的設備不同的工法就可能會引發樁數的差異。部分碎石樁在施工時會因為現場或者業主的原因進行有目的的增減。

二、樁長

這里的經濟并不是單指金錢資本利潤方面，而是工程利潤和工程收益的統一結合和諧共進。碎石樁并不是一味的追求長短，而是在保證工程使用性的前提下不過多的去干擾樁體的長短。根據施工經驗和科學的演算，一般情況下，軟弱地基層較薄的話應穿透軟弱土層，對于滑動土層通常是層下至少兩米。

過短的碎石樁會因讓處理效果因樁長不夠而引起不必要的麻煩。如楚雄州南華至永仁二級公路一段的施工中，因為碎石樁成樁后樁頂長期位于地下水位下連鎖反應下樁體附近排水不便，在施加荷載并產生沉降后排水不通暢,影響樁間土在加載后的進一步排水固結,并在相當長的一段時間內無法使沉降穩定,因而導致在碎石樁施工結束20個月后(2001年7月至2003年3月)沉降仍對水泥穩定碎石基層造成破壞。過長的碎石樁會造成工本浪費，延誤工期，地基變形量超限及地基承載力不足，并且給后續工程帶來本不該有的麻煩和資源的浪費。通常在實際碎石樁施工時多會做的比設計略微長些，多余的部分稱為保護樁長，長度約在50cm-100cm之間。因此合理的樁長才稱得上經濟的樁長。

三、部分問題的應對

（一）水泥土擠密樁出現縮孔的應對措施

記得有次在鄭西鐵路客運專線工程中水泥土擠密樁成孔后縮孔比較厲害，縮孔后的孔徑不及成孔時的十分之一。對此，項目部人員據實匯報業主及設計院，設計院在充分考證后進行設計變更，通過采用DDC施工方案使縮孔問題基本得到解決。同時還可以采用重新成孔、洛陽鏟擴孔以及間隔成孔掉頭反打等方法解決該問題。

（二）設備直接成樁不易的應對措施

由于場地環境等等外界條件的制約，進行碎石樁施工的大型機械在實際生產中迫于現場的約束，英雄難無用武之地導致不能直接成樁，針對這種情況可以嘗試運用輔助機械進行施工,以到達設計要求。例如采用洛陽鏟掏孔施工，它既避免了大型機械移動緩慢,操作不靈活的問題,同時又解決了特殊地段如高壓線與地面間的距離過低,大型機械容易觸電不能穿過等情況。當然洛陽鏟只是其中一種，對于符合現場的又行之有效的不介意增添幾種可供選擇的方案。

（三）打孔過程中樁管跑偏的應對措施

打孔前應清除表土，打孔過程中如果樁管跑偏，需要提管尋因并向孔內填入大塊硬物也可放入合適的鋼筋籠導順方向，使樁管垂直由人工清理后再沉管成樁。如因下部地層不均勻引起的樁管跑偏，應提出樁管，查明原因，向孔內填入較大硬物導順樁管，確保樁位準確及樁管垂直后在沉管成樁。如果樁尖帶料、下料不順，可檢查樁尖是否靈活地層是否影響，具體情況具體分析，并根據施工經驗和實際情況進行處置。

碎石樁施工通常應注意的幾點：

①碎石粒徑選用20～50mm，含泥量不大于10%。

②控制打插深度，在導管上做上控制標記。

③控制好沉管提升速度及高度、壓管高度、拔管速度。

④碎石樁施打順序由兩邊向中間、兩端向中部推進。

⑤在推鋪碎石墊層前，對樁體進行標準貫入試驗及靜荷載試驗。

結束語

通過上面的闡述不難看出，我國碎石樁加固地基處理施工工藝正在一步步的穩健提高，針對特殊的地基情況，設定迥異的方案和工藝，不失為對癥下藥的一種良性表現。這些碎石樁工程所取得良好工程效應正是千千萬萬個施工人員和工程師及研究者們日日夜夜辛勤工作刻苦專研的心血和結晶，正是這些第一線的工程人員和后方的研究人員實事求是并根據多年寶貴的施工經驗和科學細致的理論分析驗證，才有了碎石樁實用經濟的運作流程，并在此基礎上鑄造了數不清的優質地基工程。

[1]《建筑地基處理技術規范》（JGJ79-2002）

[2]《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》（GB/50202-2002）

[3]鄭建國. 《碎石樁復合地基液化判別方法的探討》[J]. 工程勘察,1999,(2):5～8

[4]何光訥,《振沖碎石樁復合地基液化勢的判別》,遼寧工程結構,東北大學出版社,2000

[5]方磊,許明軍.碎石樁處理液化地基效果評價,《地震工程與工程震動》,2006,26（1）

TU75

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1007-6344（2015）12-0290-01