公路養護工程病害成因分析及處治對策

孫剛剛

【摘 要】改革開放以來，中國經濟社會發生了翻天覆地的變化，人民生活水平也得到了很大提高，這是導致我國車輛越來越多的重要原因，在很大程度上縮減了公路干線的使用壽命，不利于中國可持續發展。長期以來，人們都在探索是什么導致我國公路養護工程出現一系列病害，為找出科學、準確的答案，人們做了大量研究，但見效甚微，本文在分析公路養護工程病害成因的基礎上提出了相關的處治對策，旨在提高公路的行車安全，保障公路運輸系統的正常運行。

【關鍵詞】公路；病害成因；處治對策；瀝青路；橋梁；水泥混凝土

21世紀的今天，如何提高公路施工質量成為人們最為關注的話題，它不僅有利于加強對公路的養護管理，也有利于提高人們的生活質量，保障中國經濟社會的可持續發展。目前我國公路養護工程中還存在諸多病害，比如瀝青路面出現裂縫、車轍以及水泥混凝路面出現裂縫等，這些問題得不到解決，會變成潛在的威脅，影響人們的出行安全，給人們的生命、財產等帶來眾多不確定因素，而要想解決問題，就必須明確產生問題的成因，它是解決問題的根本，也是解決問題的前提。

1 公路路面常見的病害以及成因

1.1 瀝青路面常見的病害及成因

在瀝青路面上，最為常見的病害包括以下幾種：一是裂縫以及大面積的瀝青脫落；二是龜裂和車轍。是什么造成這些病害呢？本文主要從以下幾點分析：（1）在施工前期，相關工作人員并沒有控制好瀝青混凝土的配兌比例，此外，就瀝青混凝材料而言，中間出現空隙率的可能性比較大，這時水分就很容易滲透進去，從而影響瀝青以及礦料之間的黏性；（2）在施工階段，沒有很好的控制施工的質量。在瀝青路面，經常會發現面層厚薄不均勻這些問題，此外，在對路面壓實時，受地形、地勢等的影響，壓實工作難以順利展開，這是導致工程質量不達標的重要原因；（3）初期的養護不到位。對于出現的小問題，領導者會選擇不管不顧，這使得問題不斷的擴大，最終成為導致病害的重要原因。

1.2 水泥混凝土路面常見的病害及成因

水泥混凝土路面出現的病害主要有以下幾種：一是裂痕以及路面斷裂；二是路面出現大面積的坑洼。相關成因包括以下幾點：（1）在工程施工階段，并沒有做好路基嚴實處理工作，這導致公路路面常常出現路基不穩問題，特別是一些人工加寬處理的老路段，地質結構十分脆弱，根本沒有設置加固防護設施，久而久之，路面就會出現下沉和斷裂現象；（2）沒有做好路基的防水設施設置。在工程完工之后，會有大量的雨水滲入地基處，如果不能做好防水工作，就會破壞路基上方路段的整體穩定性；（3）水泥混凝土本身的配兌比例不協調，所用的原材料性能也不高，這不利于保證整個工程的質量；（4）施工計劃和理論之間會存在各種各樣的出入，這些出入會或多或少的影響工程的質量。

1.3 橋梁處公路常見的病害及成因

橋梁處公路常見的病害包括以下幾種：一是公路路面出現裂縫；二是路面鋪設材料完整性被破壞。造成這些問題的原因包括以下幾點：（1）眾所周知，橋梁的承載力是有效的，它的承載能力比較低，這使得橋梁處公路路段的承載力也比較低，再加上來來往往車輛不斷，如果不能有效地控制橋梁處公路的通行量，就會導致橋梁出現裂縫，公路地基堅硬度下降；（2）在施工過程中，人們會遇到各種各樣的技術問題，比如在對支架進行澆筑建設施工時，沒有做好地基墊平處理等，這些技術處理并沒有真正意義上的精確到位，這是導致橋梁公路建設不達標的重要原因；（3）在車輛通行中，很容易出現超載現象，路面會出現變形。

2 常見的幾種公路工程病害的處治對策

2.1 瀝青路面病害的處理對策

針對瀝青路面出現的一系列問題，人們著重指出以下幾點解決措施：首先，針對那些面積較小的龜裂以及車轍，可以進行簡單的內部清理，然后再二次鋪設瀝青混凝土材料，在二次鋪設的過程中，必須重視相關鋪設材料的溫度，防止因溫差而出現的熱脹冷縮問題，針對那些大面積的裂縫以及龜裂，則可以采用重新鋪設的方法；其次，針對其中出現的擁包以及熱浪現象，則可以先將高出基本路面的峰頂鏟除，然后再對固定的地方進行填補或者層鋪。至于那些比較嚴重的擁包或者熱浪，則可以對該路段進行重新鋪設；最后，針對公路病害中的坑槽或者啃邊，可以采用“圓洞方補”的原則進行彌補。

2.2 水泥混凝土路面病害的處理對策

首先是裂縫病害，在解決這一問題時，人們做了大量的嘗試，最可行的就是先將裂縫進行擴縫，然后再對擴縫進行水泥混凝土泥漿澆灌，當然，在澆灌的過程中必須注重全深度的補塊，不能只注重片面。同時，在對斷裂路段進行處理時，必須考慮路段的具體病害程度，對于一般斷裂，可以進行水泥混凝土澆灌處理，對于嚴重的，就需要翻新；其次是深陷和坑洞病害。針對這種病害，人們采用的解決方法多是摻和適量比例的環氧樹脂混凝土進行直接的修補，在修補的同時必須做好坑洞的處理，這有利于加固路基，對于那些沉降嚴重的路段或者是深陷的病害，則需要重新鋪設。

2.3 橋梁路段公路病害的處理對策

在橋梁處，路段本身鋪裝層之間的聯系就比較脆弱，所以在處理其他問題之前，必須破除鋪設層，然后再把整個橋梁路段和相鄰處的梁板鋼筋連接在一起，如果橋梁處路面和橋梁之間的彎曲比較大，還要注意在彎曲處加密鋼筋片，這有利于加固，緊接著才能展開相關的修復工作。此外，就橋梁伸縮縫隙而言，一般是橡膠條老化以及滲水侵蝕等導致的，要想科學、規范、合理、有效的解決這些問題，最簡單、最直接的方法就是直接更換新的橡膠條。當然，對于那些損害嚴重的部位，要做好相應的檢查工作，確保其強度。

3 結語

綜上所述，做好公路系統的養護工作勢在必行，它不僅影響公路系統的安全性、穩定性，還影響人們的出行安全。根據目前我國公路中存在的集中病害類型，本文提出了幾種切實可行的措施，旨在給相關工作者提供一定借鑒，最大限度修復公路中有可能出現的一系列問題，最終保障整個公路系統的使用質量以及人們的行車安全。

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[責任編輯：薛俊歌]