噴漿機自動填料裝置的設計及應用

楊紅杰 黃賀

摘要：當前煤礦井下關于噴漿機填料的工作，大多數采用人工填料，工作量不僅繁重、效率低，而且還會加劇工作環境的污染，影響了現場工作人員的身心健康。另外還存在料腔填料不充分的現象。為解決以上問題，設計加工了自動填料裝置。該裝置的設計，減輕了工人的勞動強度，解決了料腔填料不充分的問題，提高了勞動效率。

關鍵詞：噴漿機 自動 填料裝置 勞動強度 效率

0 引言

目前國內煤礦井下噴漿機填料工序中，大多數噴漿機填料還局限于人工填料，該方式具有勞動強度大，工作環境差，工作效率低等特點，與現代化生產礦井極不相適應。結合井下生產實際，通過設計人員的調研和科學論證，對噴漿機自動填料裝置進行了設計與加工。

該自動填料裝置，能代替現有人工填料工作，解決了填充料不易充分填裝于料腔內的現實問題，對井下噴漿機填料工作機械自動化創造了條件，對安全生產具有十分重要的意義。

1 噴漿機自動填料裝置的設計

根據設計方案，首先對噴漿機工作區域進行了考察，根據空間大小，對自動填料裝置結構進行了設計、分析。

首先對填料裝置架子進行設計。

該架子工作時不僅要牢固、穩當，而且尺寸上還要滿足易于裝卸填料。測量噴漿機及其工作區域，從而確定該裝置架的寬度及高度，考慮到架子的穩定及牢固性，架子兩側形狀焊接成三角形。

其次為料斗的設計。

分為前、后料斗，前料斗為填料漏斗，后料斗為載料漏斗。根據噴漿機簸箕口的尺寸，充分考慮到在前料斗填料過程中，料能緩緩而下，不易堆積，確定了前料斗的出料口尺寸。為易于人工控制填料速度，出料口設計為敞開式的。后料斗的容量設計依據井下運料車每次裝料的重量，確定后料斗的規格尺寸。考慮到卸料過程中運料車與后料斗會發生碰撞，后料斗的后擋板上半部分采用皮子，保護了運料車。

最后是填料架子、前料斗、后料斗的連接設計。

前料斗和填料架子采用軸和卡子的連接方式，即前料斗底部的軸放入填料架子上部的卡子內，用銷子連接；前料斗和后料斗的連接采用銷軸連接，為使前、后料斗在工作過程中能成為一體，采用擋板結構，即前、后料斗連接重合部分處，在后料斗的外部及前料斗的內部焊接擋板，在提升填料過程中，前、后料斗互相牽制，不僅可以形成一個整體，而且還防止了物料的泄流。

經過試驗，確認該自動填料裝置各方面性能符合安全條件，滿足了工作需求。

2 自動填料裝置的工作過程

圖1為自動填料裝置的工作示意圖。物料車將物料送到填料工位，將物料卸入填料裝置的后料斗，此時，拉動掛在后料斗起吊鉤上的手拉葫蘆，料慢慢滑入填料裝置前料斗。繼續操縱手拉葫蘆，此時，在物料自身重力的作用下，緩緩流向出料口，料慢慢進入料腔內，即完成填料過程。由于混合料含石灰和沙子，流動性較差，易堆積，還應定時疏散。

3 結語

該自動填料裝置的使用，大大減輕了工人勞動強度，改善了工作環境，保護了工人的身心健康，提高了工作效率。解決了不易充分填料于料腔內的現實問題。并且該裝置結構簡單，加工方便，前、后料斗的連接方式簡便，易于運輸、組裝，具有在井下推廣應用的前景。

參考文獻：

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作者簡介：

楊紅杰（1975-），女，山東濟寧人，工程師，大學，從事機電管理工作十多年，曾多次在各種刊物上發表有關機電管理、電氣設計等方面的論文，現為兗礦集團有限公司南屯煤礦工程師。