一群追求進取的人

曾俊夫

重慶福特車友會：創建于2011年，在2014年的網絡洪流中發展壯大，目前為“汽車之家”網站認證重慶福特車友會，首屆“騰訊大渝網”最火車友組織評選第一名。這里有志同道合的福特車友，這里也有聚會派對解憂愁。珍有朋自遠方，聚歡笑于一堂。在路上我們等你，掛擋、起步，一同前往喜歡的地方！一馬天涯行萬里路，有你更精彩！

長安福特

2011款福克斯

1.8手動

購車時間：2012年3月

行駛里程：90000公里

車主：荊玉文

升級才是最大樂趣

2012年初我購買了自己的第一輛車——長安福特福克斯1.8升手動擋。作為一款老車型，性價比是賦予福克斯的一個比較準確的關鍵詞，它操控優秀，而且改裝空間很大，這讓它有可能變得個性化十足。雖然外觀以及內飾在2012款出現后受到沖擊，但我還是喜歡經典款的樣子，特別是它的尾部設計，很耐看。

為何喜歡福克斯呢？工作原因吧！太喜歡、也很了解汽車行業和汽車產品。福克斯的底盤是非常優秀的，我很喜歡操控感，所以就選擇了它。由于以前福特控股馬自達，所以福克斯的發動機自然就來自馬自達，但是去掉了VVT，經濟性不太好，動力也差了點，代步尚可，但要跑高速有些吃力。這車平時也就我自己用，整體覺得還不錯。后備廂真的能裝：雙人帳篷、大箱小箱行李，居然都還有空余空間。

我很愛車，所以這幾年精心對福克斯進行了升級改造。準確的說不算改裝，有人問我，你花費那么多不如買個更好的。我只是根據原廠設定的數值，提高自己愛車的性能而已。動力增加，操控增加，雖然舒適性有所降低，但將原廠的參數提升了好幾個級別。所謂魚與熊掌不能兼得，一切都在可以接受的范圍。至于拉風炫目什么的，根本算不上，低調的升級而已。不像那些滿車貼滿拉花的“山炮”，聲音也很吵人。

升級后的福克斯算是大馬拉小車了，平均油耗8L/100km左右，算是一個驚喜;在主城由于道路擁擠，目前基本在8-9L/100km之間，總的說來還算省油。

福克斯的外觀感覺算是一個不朽的模樣了，從2006到2011款，前臉變化由兇猛變為溫柔，但依然具有攻擊性，我喜歡這個造型。福克斯最大的詬病應該是內飾太差勁了，雖然我平時專心開車都不怎么看，但坐車的人老說：你這個內飾和那誰比，好難看。你要和誰比呢？

作為第一輛車，小福的確給了我很多驚喜。尤其是它的操控，讓我高速過彎的時候信心十足;它性感的大屁股，真是越看越喜歡。它也給予了我更大的改裝升級空間，我愛福克斯。

長安福特

翼虎2.0T

購車時間：2013年7月

行駛里程：29500公里

車主：謝嬌

追逐自由的伙伴

我是一名從事舞蹈和瑜伽教學的工作者，喜歡無拘無束，追逐夢想的道路坎坷心酸讓我學會努力和堅持。一路上都有翼虎的陪伴，每天奔走在重慶的大街小巷它給我了安全感。

一年多下來愛車的油耗在10.5L/100km，朋友都說我是女司機里面技術好的。在每天的工作中經常會因為趕時間而著急，所以在城市里奔跑我喜歡速度感。翼虎的2.0T渦輪增壓發動機能夠想我所想的去做到。追逐速度當然不能只靠想的，翼虎給我帶來了11秒就可以從0提速到100km/h的加速感，讓我不再擔憂時間問題。另外，開闊的視野讓我在超車時從不拖泥帶水，盡管體型這么大。說到體格，翼虎在路上的回頭率還是非常高，給人一種霸氣的印象。

在自由安排的時間里，我喜歡和朋友一起開車出去走走看看。翼虎能夠帶領我們去到我們所想的地方。走走停停欣賞一路風景，翼虎車內座椅的電動調節功能可以讓我任何時候都找到舒適的位置。每天快節奏的都市生活讓我們都想在停下來休息時向往去到一片凈土，打開天窗放倒座椅靠背，然后聞著大自然的味道何常不是一種享受呢！作為一名路癡，我還立志要成為一名吃貨，導航給了我很大的原動力。

在工作之余，我和朋友一起開了一家舞蹈培訓學校以及一家瑜伽會所。作為創業青年，一切都要親力親為，這時候翼虎的超大空間給了我很大的幫助。它的后備箱空間有960L，將后排座椅放倒后空間可以達到1915L，基本上搬運東西，省掉了很多貨車費用。

作為一名女司機，在所有人心中都有著馬路殺手的稱號。當然，家人最為擔心的也就是車輛的安全性能，翼虎有非常完善的安全保障，什么氣囊、穩定控制系統什么的，讓我開得安心，家人也放心。

我相信福特相信翼虎，人生也同樣“進無止境”。

長安福特

2012款福克斯

1.6自動舒適型

購車時間：2012年9月

行駛里程：47000公里

車主：卓娟

靠譜的代步車

我目前從事的是時尚行業，主要做“淑·紫云”這一女裝品牌（小編請允許我小打一個廣告），所以對于外形是有要求的，尤其是車型的線條要優美，要有設計感。市面上20萬以內的車都很難滿足我視覺上的要求，當時的馬自達3我很喜歡，不過在2012年全新一代福克斯走進了我的視野，喜歡車的朋友都力薦這款車。于是我忍痛割愛，舍棄了馬3，選擇了福克斯。

我做的服裝品牌屬于成熟女裝，既追求優雅，又必須承載知性的氣質，這與福克斯帶給我的視覺感受正好匹配。最初只是想買輛能代步、外形乖巧的車，可最終讓我下決定選擇福克斯的原因除了外形討巧，更重要的是它穩健的底盤及超爽的操控帶給我的暢快感。

不夸張的說，因為福克斯我現在反而喜歡開車了。在2014年，我還開著福克斯帶著父母從重慶自駕到海南，幾千公里的路途中它沒有給我帶來任何麻煩和困擾，車況穩定，油耗也不高。就算平時在重慶城里開，油耗也就8L/100km左右。

福克斯的車身尺寸恰到好處，停車也很方便。如果用時尚行業的話來形容，那就是秀外慧中吧。至于內飾細節和配置，車內材質的手感肯定比不過更高檔的車，但在設計方面，基本沒有瑕疵。我個人比較喜歡享受原裝風格，不愿打擾設計者的良苦用心，不喜歡車內多余的裝飾，不喜歡方向盤、后視鏡套上套。尤其是原裝的織物座椅讓我感覺很舒服，也很貼身。

這臺車因為與我追求的恬靜簡單的生活狀態相符，所以基本上沒讓我費多少心，每天都能出勤。相比同類車型，福克斯在價格、油耗以及操控性上都占有絕對優勢，唯有不足之處是在起步時有點疲軟和抖動，據說是雙離合變速器的通病。作為一臺實用的代步工具，福克斯總體上的表現很讓我滿意。不知道這個不專業駕駛者的陳述，您是否滿意？

長安福特翼搏

1.5自動風尚型

購車時間：2013年5月

行駛里程：41000公里

車主：蒲嵩

工作生活兩不誤

翼搏到手快兩年了，一路走來，這臺車給我帶了很多歡樂。車對我來說，無非就是兼顧工作和生活兩方面。平時最近，也就出門買點菜，做做飯，純屬游街河;最遠，則開著它去到了海南三亞。來回跑了3600公里，一切安好，只是在海安坐渡船時浪費了不少時間，車太多了，但是翼搏并沒有帶來任何煩惱。

由于目前處于創業階段，所以翼搏更多還擔負著工作重任。如果不提示一下，可能很多朋友會以為這是臺女孩子開的車，車貼都是“卡哇伊”風格的。其實不然，因為我做的是幼兒園，所以車的外觀和內部裝飾也偏向可愛的元素。好奇的朋友都這么問過我，所以久而久之，也就習慣了這種質疑的眼光。

41000公里的使用里程，有很多感受。比如行駛中的風噪聲很大，車身隔音不太理想;而且后備廂空間也不算寬敞，裝不了太多東西，只能說湊合。1.5升發動機的動力表現也不怎么樣，但對于小車來說也算夠用了。翼搏搭配的是6速雙離合變速器，換擋平順性不錯，但是起步有抖動，而且換擋不積極，有待改進。還有一點，內飾有異響，當然說起來十多萬的車也不過如此了。

翼搏雖小，但帶給我很多便利，也給工作和生活減少了麻煩。具體油耗我沒有算過，總之市區有點偏高，如果跑高速那就比較省了。

長安福特

蒙迪歐2.0L GTDi200豪華型

購車時間：2014年4月

行駛里程：7000公里

車主：馮嫣

有待改進的商務座駕

我原本有一臺標致308CC，這臺法國小敞篷用起來也挺滿意的，車很漂亮，操控也不錯，但唯獨就是缺乏商務氣息。這兩年為了創業，進入了戶外拓展培訓這個富有挑戰性的行業，為了能在和客戶溝通時有足夠的氣場，所以為公司購入了一臺全新的蒙迪歐。從外觀來看，這臺車顯得很大，對于像我這樣的女孩子有些難以駕馭。不過它的商務氣息很濃，開著它出入合作伙伴的單位，一點也不會掉檔次，所以我也慢慢習慣了。

和大多數女孩子一樣，我對車不算太敏感，只要設計時尚，功能全面就好，所幸蒙迪歐都能一一滿足我的需求。說到為什么會買福特，其實還挺有故事的。如果算上這臺蒙迪歐，家里一共有三臺車了，一臺是前面提到的標致308CC，另一臺是寶馬5系。那么問題也來了，308CC太休閑，而寶馬又太俗氣。假設我開著5系去客戶那兒談業務，指不定對方怎么看我，所以介于中間檔的蒙迪歐很好地調和了這一矛盾。

在這一年的使用當中，蒙迪歐幾乎沒有出過重慶城，所以里程數也非常少，還不到一萬公里。買車時因為預算關系，我們選擇了2.0T低功率版的發動機，就算這樣我也覺得動力非常好了，超車、爬山都非常有勁，從來不會有任何擔心。這臺車的油耗也不算高，綜合下來百公里大約在10L左右，比起同級別車型應該算不錯了。要說蒙迪歐的優勢，除了動力，應該還要提到它的配置，智能化程度很高。比如它的娛樂系統支持語音控制，無鑰匙進入系統只需摸摸門把手就可以上鎖或者解鎖，非常實用。另外，像自動空調、多功能方向盤還有倒車攝像功能用起來也非常方便，很討人喜歡。

說了這么多好，應該抱怨一下蒙迪歐的不足了。它的車廂氣味非常大，我有時停車后還需要坐在車里打很多電話，久了就會發現嗓子難受。有一次我連續在車內呆了幾個小時，后來發現淋巴系統都出問題了，這讓我非常頭疼。如果福特能解決掉這股臭味，蒙迪歐差不多算是一款完美車型了，而且這才符合它的中高端定位。