高速公路交通土建工程管理問題

吳永生

（遼寧省高等級公路建設(shè)局，遼寧 沈陽 110005)

高速公路交通土建工程管理問題

吳永生

（遼寧省高等級公路建設(shè)局，遼寧 沈陽 110005)

高速公路交通土建工程的管理主要包括前期材料的選擇，工程時間的規(guī)劃以及人員的合理分配，更要注意的是工程實施過程中的設(shè)備管理、技術(shù)監(jiān)督、新技術(shù)的推廣使用和效果以及安全問題。同時，還要監(jiān)督工程的進(jìn)度和質(zhì)量，更要及時解決工程中可能存在的安全隱患。

工程管理 時間規(guī)劃 安全監(jiān)督

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，高速公路已經(jīng)成為了出門的必經(jīng)之路，同時高速公路交通土建工程也逐漸受到了重視。但是很多時候由于技術(shù)的不足或者專業(yè)知識的不準(zhǔn)確而導(dǎo)致在材料的選擇上出現(xiàn)了問題，而有時候也會因為管理上的疏忽而導(dǎo)致工程出現(xiàn)問題。所以在高速公路交通土建工程上要注意材料質(zhì)量、技術(shù)、人事以及安全等各方面的問題。

1 施工前的管理規(guī)劃

1.1 原材料質(zhì)量監(jiān)控

好的材料可以為工程奠定一個堅實的基礎(chǔ)，所以材料的質(zhì)量是工程中不可忽略的問題，因此材料的選擇一定要慎重！首先要選擇正規(guī)可靠的進(jìn)貨廠商，不能因為貪圖便宜而去買那些沒有保證的材料。在雙方正式簽訂合同之前要了解對方的信譽度，并且要驗證對方出示的產(chǎn)品合格證以及經(jīng)營許可證的真?zhèn)巍Ｈ绻簧髻I到不合格的材料時，不能只考慮資金問題而選擇用有問題的材料。其實，不合格的施工材料還帶著安全隱患，因為不知道材料里面的組成是什么，更不知道會不會對人體有害，而且對于工程的質(zhì)量也沒有保證。所以，一定要將不合格的施工材料全部清理出去，拒絕不合格和來源不明的材料。同時，合格的材料要妥善保管，避免潮濕，而且材料要分門別類，避免材料被污染而帶來損失。最好在材料放置的倉庫周圍安裝監(jiān)控設(shè)備，或者招聘專職人員進(jìn)行管理和保護(hù)，這樣可以避免材料丟失帶來的損失。材料是一個工程開始的必要條件之一，所以材料準(zhǔn)備是前期管理的重中之重。

1.2 合理的時間規(guī)劃管理

高速公路交通土建管理工程的工程進(jìn)度問題是非常重要的，因為一個工程是環(huán)環(huán)相扣的，一旦其中一個出了問題，其他環(huán)節(jié)也很難進(jìn)行下去了，所以施工前期一定要根據(jù)實際情況做好規(guī)劃。很多工程為了趕進(jìn)度，縮短時間，會選擇交叉施工，但是這種施工方法很容易出現(xiàn)施工項目混亂的現(xiàn)象。所以，如果要選擇交叉施工的情況下，就要提前與各個部門進(jìn)行商討，解決好各項施工的時間、設(shè)備的使用時間以及人員的分配問題。很多施工隊在發(fā)現(xiàn)施工時間不夠的情況下，可能會匆忙完工或者是私自外招施工人員，這樣子很有可能使工程的質(zhì)量下降。所以一定要進(jìn)行合理的時間規(guī)劃，避免類似的問題發(fā)生。除此之外，安排時間時還要考慮到一些不可估計的外界因素，如在夏天比較熱時候，過高的溫度會使混凝土中的水分蒸發(fā)的更快，這就可能會導(dǎo)致混凝土的強度降低而致使坍塌的發(fā)生。所以，時間的推延不僅僅會造成經(jīng)濟上的嚴(yán)重?fù)p失，還有可能會影響工程的質(zhì)量和進(jìn)度，甚至帶來安全隱患。因此在施工之前，一定要聯(lián)系各個方面的實際情況做出一個完美的時間規(guī)劃。

1.3 人員管理

在高速公路交通土建工程項目招聘工作人員的時候，一定要進(jìn)行一些安全知識以及技術(shù)方面的考核，通過之后才可以上崗工作。在工程正式開始之前，還應(yīng)該帶領(lǐng)著所有的工作人員對高速公路交通土建工程的具體情況進(jìn)行了解，同時要向大家強調(diào)工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及質(zhì)量要求。然后進(jìn)行明確具體的分工，將每一項任務(wù)都落實到人頭上，避免出現(xiàn)問題卻找不到負(fù)責(zé)人的狀況。同時還應(yīng)該搭配著相應(yīng)的獎罰制度，優(yōu)秀的人會得到物質(zhì)獎勵以及榮譽稱號，而偷懶和者犯錯誤的人會受到罰款甚至是開除的懲罰。獎罰分明的制度會使工作人員在工作時更有動力，工作效率也會有所提高。工程施工的領(lǐng)導(dǎo)也應(yīng)該與工作人員進(jìn)行關(guān)于工作及生活上的溝通，并對于他們所遇到的困難伸出援手。如此一來，不僅能夠溫暖人心，還能夠解決他們的后顧之憂，使他們更好地工作。所以人員的管理不僅僅是管制，還要理解，這樣更有利于工程完成的速度和質(zhì)量。

2 施工中的管理

2.1 設(shè)備管理

在高速公路交通土建工程中會用到許多大型的機械設(shè)備，關(guān)于這些設(shè)備自然都是價值不菲。所以操作人員使用時要謹(jǐn)慎小心，操作要規(guī)范，因為不當(dāng)?shù)氖褂脮箼C器受損，還會加速機器的老化。同時還應(yīng)該注意機械設(shè)備的修理以及保養(yǎng)。一個設(shè)備的好壞關(guān)系著工程的進(jìn)度以及質(zhì)量，所以要對設(shè)備精心保養(yǎng)。如果保養(yǎng)不當(dāng)，可能會使機械設(shè)備出現(xiàn)故障甚至導(dǎo)致設(shè)備罷工。如此一來，不但影響了高速公路交通土建工程的進(jìn)度還會增加額外的費用。保養(yǎng)不僅僅是指使用后的檢查和修理，更重要的是不要讓機器超負(fù)荷工作，更不要為了節(jié)約時間而不修理設(shè)備讓設(shè)備繼續(xù)工作。這些做法除了使設(shè)備減壽，還會帶來一筆不小的經(jīng)濟損失。除了注意設(shè)備的保養(yǎng)還要關(guān)注設(shè)備的更新?lián)Q代，跟上時代的步伐，才能走在前面。老化的設(shè)備要不斷修理還會耽誤工程的進(jìn)度，所以要及時更換，保證工作效率。

2.2 施工技術(shù)監(jiān)控

在施工過程中，要嚴(yán)格規(guī)范的進(jìn)行工序，尤其是特殊工序更要貫徹落實，這樣可以保證工程的質(zhì)量。同時，在施工過程中，還應(yīng)該不定期的對工程的質(zhì)量問題進(jìn)行檢查，避免小問題擴大。當(dāng)發(fā)現(xiàn)細(xì)小問題時，絕不可以得過且過，要及時改正。甚至應(yīng)該下達(dá)書面文件，注明工程中出現(xiàn)的問題，并限時整改。檢查之后如果施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)，方可繼續(xù)施工。在實施高速公路交通土建工程施工的管理計劃時，還要根據(jù)具體的情況對原來的規(guī)劃進(jìn)行及時的更改。在計劃的時候要考慮到可能出現(xiàn)的各種新的問題，避免意外因素導(dǎo)致施工的質(zhì)量和速度受到影響。當(dāng)出現(xiàn)無法解決的技術(shù)問題時，要在第一時間聯(lián)系總工程師，以爭取更多的解決時間。與此同時還要注意技術(shù)的更新，對于新型技術(shù)要經(jīng)過各方面的檢測后，在確保沒有問題的情況下才能使用。很多時候，新的技術(shù)會為工程的進(jìn)度帶來意外的驚喜。技術(shù)是支撐整個工程的頂梁柱，在這個技術(shù)時代只靠力氣是沒有辦法快速完成好任何一個工程的。

2.3 消除安全隱患

高速公路交通土建工程中主要的安全隱患是技術(shù)安全和人身安全。如土建工程項目包括框架工程、主體工程、給排水系統(tǒng)、暖通系統(tǒng)、強電系統(tǒng)、弱電系統(tǒng)、門窗工程等方面，這些項目所用的技術(shù)是不相同的所以安全要求也不相同，這就要求管理人員要制定不同的安全管理制度，用以減少技術(shù)失誤造成人員傷害以及對工程造成的損失。與此同時，工人在工作的時候也要注意做好安全措施，加強工人的安全意識，避免給自己和他人帶來傷害。安全隱患不僅僅是施工人員所應(yīng)該注意的問題，管理人員更是應(yīng)該對工地進(jìn)行定期細(xì)致的檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時清除。這樣的檢查不僅僅是對工程中項目的實施進(jìn)行監(jiān)測，還要對一些材料的保存進(jìn)行檢查，避免不必要的損失。

3 結(jié)語

高速公路是人們出門的必經(jīng)之路，因此高速公路交通土建工程極為重要，而其中高速公路的質(zhì)量問題和工程完成的速度問題也成為了大家關(guān)注的焦點了，解決這些問題的根本就是要正確的規(guī)劃和管理。通過對材料的嚴(yán)格選拔來保證工程的質(zhì)量，而時間上的嚴(yán)密規(guī)劃使工程的進(jìn)度得到保證，人員管理以及安全監(jiān)督使一切能夠有序的運轉(zhuǎn)起來。這樣一來，整個工程的管理問題就得以解決了，而高速公路交通土建工程的質(zhì)量也得到了保證。

[1]韓笑．高速道路交通土建工程施工的管理優(yōu)化分析[J]．交通世界（運輸車輛），2012(1)．

[2]梁偉敏．沿海一標(biāo)高速公路土建工程施工管理的質(zhì)量預(yù)控措施[J]．公路與管理，2010(11)．

[3]曹德軍，土建施工中風(fēng)險管理探討，現(xiàn)代交際，2010年第3期。

TU723

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1007-6344（2015）05-0034-01

吳永生（1965-），男，滿族，現(xiàn)在遼寧省高等級公路建設(shè)局任職。研究方向：交通土建。