淺析瀝青砼路面施工工藝及質(zhì)量控制

洪太波

(江蘇省灌云縣公路管理站，江蘇 連云港 222200)

淺析瀝青砼路面施工工藝及質(zhì)量控制

洪太波

(江蘇省灌云縣公路管理站，江蘇 連云港 222200)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)公路事業(yè)迅猛發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了由水泥混凝土路面向?yàn)r青混凝土路面的過渡。瀝青砼路面因其種種優(yōu)點(diǎn)備受青睞，但是瀝青砼路面的使用性能與壽命不僅在于施工工藝的好壞，還在于嚴(yán)格把控施工過程的各個(gè)環(huán)節(jié)。

瀝青砼路面 實(shí)施工藝 質(zhì)量控制

前言

在現(xiàn)階段，公路的美觀度、舒適度、平整度都決定著公路建設(shè)的成敗。而瀝青砼以其優(yōu)良的性能，后期維護(hù)工作的簡(jiǎn)便性很好的達(dá)到了現(xiàn)階段公路修建的要求，所以瀝青砼公路成為了現(xiàn)階段公路修建的新寵。本文就瀝青砼路面的施工工藝及質(zhì)量控制來淺析一下瀝青砼公路的修建

一、瀝青砼路面的優(yōu)缺點(diǎn)

瀝青路面是在柔性基層、半剛性基層上，鋪筑一定厚度的瀝青混合料作面層的路面結(jié)構(gòu)，瀝青砼路面有更加優(yōu)良的性能。首先，瀝青砼路面與水泥混凝土路面相比，瀝青路面表面平整無接縫，行車振動(dòng)小，噪音低，開放交通快，養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便，適宜于路面分期修建，是我國(guó)路面的重要結(jié)構(gòu)形式；其次，瀝青砼路面能夠很好的控制車輛與路面摩擦所產(chǎn)生的噪音，降低噪音污染。同時(shí)路面上的灰塵也會(huì)少很多，減少灰塵危害。當(dāng)然，任何事物都有好壞兩個(gè)方面，瀝青砼路面也是一樣。它除了上述優(yōu)點(diǎn)之外還有一個(gè)缺點(diǎn)就是成本高，但是它的后期維護(hù)所需要的費(fèi)用少，可以很好的平衡這一缺點(diǎn)。總而言之，瀝青砼路面的修建是利大于弊。

二、瀝青砼路面的施工工藝

瀝青砼路面的種種優(yōu)點(diǎn)決定了瀝青砼路面在公路修建工程中的推廣程度。工欲善其事，必先利其器。要想保證瀝青砼公路的質(zhì)量，就要有完美的施工工藝做支撐。

（一）施工前的準(zhǔn)備工作

第一，準(zhǔn)備原料。瀝青砼路面的種類很多，施工前一定要做好施工前的準(zhǔn)備工作，詳細(xì)研究施工圖圖紙，計(jì)劃好每一階段的用料，選擇并儲(chǔ)備原材料，以保證在施工階段不會(huì)因?yàn)樵喜蛔愣绊戇M(jìn)程。

第二，選擇設(shè)備。瀝青砼路面的修建過程中最重要的就是熱拌設(shè)備，要根據(jù)路程的遠(yuǎn)近來選擇合適的熱拌設(shè)備。路程遠(yuǎn)就選擇移動(dòng)的熱拌設(shè)備，路程近就選擇固定的熱拌設(shè)備。

第三，人員的選擇和籌備。瀝青砼路面修建涉及到的范圍很廣，在各個(gè)階段需要的專業(yè)人才很多，所以必要的人員配置必不可少。尤其是總負(fù)責(zé)人的選定是人員配置工作中的重中之重。

（二）施工的具體工藝

第一，打好基礎(chǔ)。大多數(shù)路面的弊病都是來源路基質(zhì)量不合格，所以建造瀝青砼路面要求路面平整、承重能力強(qiáng)，彎沉大小適中，這樣才能建造出一條完美的公路。為了達(dá)到建造瀝青砼公路所需的地基標(biāo)準(zhǔn)，最常用的方法就是在地基表面灑上透層油，這也是最有效的方法。

第二，拌合材料。因?yàn)闉r青砼公路是由施工人員自主選擇的原材料和瀝青拌合，所以拌合材料這一過程很關(guān)鍵，直接影響著瀝青砼公路建造的好壞。在拌合的過程中要注意對(duì)材料和溫度的控制，瀝青砼公路所需的材料在拌合過程中對(duì)溫度有很高的要求。一般來說，拌合瀝青最適合的溫度在160攝氏度——170攝氏度之間，礦物材料在加入的時(shí)候也有一個(gè)溫度限制，它的溫度要比拌合瀝青的溫度高一些，大概在175攝氏度——190攝氏度之間。

第三，進(jìn)行施工試驗(yàn)。由于修建公路是一個(gè)涉及范圍很廣的工程，工程量大、投入高，所以不可能全部完成之后再測(cè)量是否合格。在這樣的情況下，事先進(jìn)行施工試驗(yàn)就成為了一個(gè)必不可少的過程。在施工之前檢驗(yàn)材料是否合格、設(shè)備是否能夠正常使用、試鋪之后的公路是否合乎標(biāo)準(zhǔn)、操作方式是否得當(dāng)、是否符合國(guó)家的相關(guān)規(guī)定等等。這是一個(gè)不容忽視的階段。

第四，攤鋪施工過程。在一切準(zhǔn)備就緒后，就開始了修建公路的中心環(huán)節(jié)。首先，在公路攤鋪之前要預(yù)熱熨平板，預(yù)熱溫度不能低于70攝氏度。其次，在公路攤鋪過程中要使用專業(yè)的攤鋪機(jī)來進(jìn)行工作，這樣能夠保證公路的平整度。最后，在壓實(shí)階段，要控制壓實(shí)組合和壓實(shí)速度。速度不能太快，工作人員要盡量保證在壓實(shí)過程中行走路線的平直。一般來說，壓實(shí)過程要進(jìn)行三次，才能達(dá)到瀝青砼公路的修建要求。

三、瀝青砼路面的質(zhì)量控制

有了專業(yè)的路面施工工藝，瀝青砼路面的質(zhì)量在技術(shù)上就有了支撐，但是為了瀝青砼路面的質(zhì)量得到更完美的保障，還需要在整個(gè)施工過程的各個(gè)環(huán)節(jié)加以控制。

（一）施工前的準(zhǔn)備工作

第一，人員的安排與設(shè)置。瀝青砼路面的施工是一項(xiàng)很專業(yè)、很復(fù)雜的工程 ，專業(yè)的技術(shù)人員是路面合乎質(zhì)量要求的保障，所以要配置專業(yè)的技術(shù)人員。在各個(gè)階段都要加強(qiáng)相關(guān)工作人員的學(xué)習(xí)程度，尤其要配置一名專業(yè)度很高的負(fù)責(zé)人，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，掌控全局。

第二，熟悉圖紙，明確責(zé)任。在負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，施工人員要熟悉施工文件，明確施工圖紙的各個(gè)要求。對(duì)于圖紙反映出來的重大問題要開會(huì)討論，集思廣益，尋求一個(gè)最完美的解決方案。由于瀝青砼路面所需的施工人員很多，所以要明確團(tuán)體的紀(jì)律，明確每個(gè)施工人員的責(zé)任，保證施工過程合理有序的進(jìn)行。

第三，檢查原料和設(shè)備。瀝青砼路面最重要的就是原料和設(shè)備，好的原料和正常的設(shè)備是瀝青砼路面修建的關(guān)鍵。首先要明確原材料的生產(chǎn)日期、生產(chǎn)廠家、質(zhì)量合格證等關(guān)鍵因素，確保原材料的質(zhì)量。其次，要做好原材料的儲(chǔ)藏工作，防水防火。最后，確保施工設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，維護(hù)好施工設(shè)備放置地點(diǎn)的環(huán)境。

第四，測(cè)量布線。為了控制路面鋪設(shè)的高度和平整度，要對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)的測(cè)量，布好基線，設(shè)好標(biāo)記，根據(jù)設(shè)計(jì)圖調(diào)整好高度。

（二）在瀝青砼路面施工過程中要注意的問題

在瀝青砼施工過程中最依賴的就是施工工藝，此外還有一些除了施工工藝以外需要注意的問題。

第一，在鋪設(shè)開始之前要確保地基的質(zhì)量。

第二，要進(jìn)行短距離的試鋪，鋪設(shè)距離一般在200米——500米之間，要嚴(yán)格按照鋪設(shè)路面的流程進(jìn)行試鋪，以確保將來鋪設(shè)的質(zhì)量。

第三，混合材料的運(yùn)輸?；旌蠟r青很容易粘黏，所以要在運(yùn)輸車內(nèi)撒些水?；旌蠟r青所需的溫度比較嚴(yán)格，所以要在運(yùn)輸過程中在表層蓋上一層保溫布，確?；旌喜牧系臏囟炔粫?huì)低于130攝氏度。裝載車輛最好使用自動(dòng)裝卸的卡車，邊卸邊鋪，以免瀝青的溫度降低。

第四，攤鋪和壓實(shí)。在攤鋪過程中要使用攤鋪機(jī)，可以采用雪橇模式來保證攤鋪的平整性，攤鋪速度不要過快，控制在每分鐘2米到每分鐘6米之間。最后的壓實(shí)過程一定要進(jìn)行三次，才能保證路面完成后的質(zhì)量。

（三）路面鋪設(shè)成功后期的檢測(cè)和維護(hù)

路面鋪設(shè)成功與否不能僅僅靠肉眼的觀察和感覺，而要真正的進(jìn)行實(shí)地檢測(cè)，用檢測(cè)的數(shù)據(jù)說話。路面鋪設(shè)完成僅僅是完成了這個(gè)路面修建的三分之二，還有最后一步就是路面的維護(hù)工作。一條公路使用壽命的長(zhǎng)短不僅在于鋪設(shè)的質(zhì)量，更多的在于后期的維護(hù)工作進(jìn)行的如何。所以道路的檢測(cè)和維護(hù)是公路是否合格的保障。

四、結(jié)語

瀝青砼路面的優(yōu)質(zhì)性不僅在于材料本身的優(yōu)質(zhì)，更多的在于施工技藝的完美和整個(gè)施工過程的嚴(yán)格。認(rèn)真研究瀝青砼公路的施工工藝，嚴(yán)格把關(guān)瀝青砼道路的施工質(zhì)量，對(duì)于公路安全具有重大的意義。

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