淺談地下連續墻施工接頭質量控制

黃子勇

（中鐵二局第五工程有限公司，四川 成都 610091）

淺談地下連續墻施工接頭質量控制

黃子勇

（中鐵二局第五工程有限公司，四川 成都 610091）

結合環境、水文地質條件，對南寧地鐵1號線民族廣場站基坑圍護結構——地下連續墻施工進行分析，文章主要對地下連續墻施工的接頭質量控制進行具體分析，總結南寧地鐵車站地下連續墻接頭施工過程中需注意的事項。

地下連續墻 接頭 質量控制

南寧地鐵1號線民族廣場站位于民族大道上，圍護結構形式選用800mm厚地下連續墻+內支撐的圍護結構形式，設計地下連續墻86幅、深度為25.7～28.2米，地下連續墻采用焊接工字型鋼板接頭止水。根據鉆探揭示，本地鐵車站地層中的礫卵石層較厚及其粒徑較大、均勻，透水性好，而且地下水位埋深淺，受邕江水位高低影響而變化。本地鐵車站的地層特殊性增加了地下連續墻的施工難度，對地下連續墻施工質量特別是接頭質量提出了更高的要求。地下連續墻接頭的主要功能有止水、傳遞應力、擋混凝土、抗剪切等，其中止水、傳遞應力是決定地下連續墻結構穩定的主要因素，而保證地下連續墻防漏抗滲、傳遞應力的前提條件是控制好接頭施工質量。若地下連續墻接頭施工過程中，未能有效控制施工質量，容易出現連續墻接頭滲漏水、流泥、流沙，嚴重的時候會導致基坑周邊的道路下陷、建筑物傾斜、基坑失穩等事故發生。因此，地下連續墻接頭施工應作為關鍵工序來控制。

1 地下連續墻施工工藝流程

地下連續墻施工工藝流程：修筑導墻→泥漿護壁成槽→清底（刷壁）→制作、吊裝鋼筋籠（含工字鋼）→工字鋼背后填土袋→灌注水下混凝土。在以上施工流程中的各個環節都涉及到連續墻接頭質量控制，都應嚴格按照規范及設計方案施工。

2 地下連續墻接頭質量控制

2.1 修筑導墻

在地下連續墻施工過程中，導墻施工的重要性往往被忽略，但是導墻的垂直度直接影響地下連續墻的垂直度，若相鄰的兩幅槽段的導墻正好在地下連續墻接頭處出現偏差過大或內外相反方向的垂直度偏差，則會造成地下連續墻鋼筋籠不能有效嵌入到工字型鋼槽中，進而影響地下連續墻的應力傳遞。因此，應加強導墻施工質量控制，控制要點有：a、施工前嚴格定位放樣；b、控制模板的施工垂直度，并加固穩定；c、對稱澆筑內外導墻混凝土；d、拆除模板后及時檢查并加木撐，及時鑿除、修正混凝土澆筑時發生位移的導墻混凝土。

2.2 泥漿護壁成槽

根據本車站地層中的礫卵石層透水性好和地下水豐富的特殊性，將護壁泥漿的比重調整到1.3g/cm3，并加入了增粘劑，以保證礫卵石層不會崩塌而導致槽幅接頭處夾泥、夾砂。成槽過程中，應注意保持泥漿面不低于導墻頂面0.5米，隨時檢查泥漿質量及時調整，若發現槽內泥漿液面突然降低或濃度變稀，要立即查明是否因地下水流入或泥漿隨地下水流走所致，及時采取相應解決措施。

成槽施工影響地下連續墻接頭質量的主要表現為相鄰兩幅槽段出現槽壁垂直度偏差較大時，致使相鄰兩幅地下連續墻在接頭出現錯臺，相當于減少了地下連續墻的厚度，嚴重影響基坑開挖安全。在成槽施工過程中，應及時調整成槽機抓斗的垂直度，及時糾正垂直度偏差。

2.3 已完槽段工字鋼清刷（刷壁）

已完槽段工字鋼內壁在施工過程中會有一些泥土、水泥漿凝固物等附著粘連，在成槽時成槽機的抓斗并不能將工字鋼槽內的泥土、水泥漿凝固物等完全刮除，在成槽完成后需要使用刷壁器對已完槽段工字鋼內壁進行清刷，清刷標準為刷壁器提起后鋼絲刷不能掛有泥土、水泥凝固物為止。地下連續墻接頭滲漏水的一個主要原因就是已完槽段工字鋼內壁（若接頭采用工字鋼止水）夾有泥土等雜物，形成水的滲漏通道。另外，若槽段接頭夾有泥土等雜物，則地下連續墻傳遞應力的功能達不到設計要求。

2.4 制作、吊裝鋼筋籠（含工字鋼）

地下連續墻鋼筋籠采用整片制作吊裝的方案，在制作過程中要保證鋼筋籠的設計尺寸，特別是鋼筋籠的寬度，是保證相鄰槽段有效連接、傳遞應力的關鍵，按照驗收規范鋼筋籠的寬度誤差為±20mm。工字鋼由鋼板在現場加工形成，主要控制要點是焊縫質量、連接平直等，焊縫質量可以通過目測和試驗探傷等方法檢查，不合格必須補焊。吊裝鋼筋籠（含工字鋼）時，要保證鋼筋籠的寬度方向垂直，以使鋼筋籠與已完工的相鄰槽段地下連續墻的工字鋼接頭緊密連接，也利于未施工的相鄰槽段地下連續墻接頭施工質量控制。

2.5 填充土袋

為防止水下混凝土灌注過程中混凝土從工字鋼側面繞流到未施工的槽段，鋼筋籠吊裝完成后，需要在工字鋼背后空隙用土袋填充密實，只能人工填充土袋，而不能使用裝載機等機械直接填充，避免工字鋼背后空隙被土袋卡住，土袋不能落到填充面。土袋每填充高2米左右使用接頭箱或自制沖擊錘沖擊、夯實。在本車站地下連續墻具體施工過程中，采用土袋+接頭箱的填充方案，即18米以下填充土袋、夯實，18米以上使用接頭箱代替土袋，既達到了填充效果又提高了填充的施工效率。

2.6 灌注水下混凝土

本車站地下連續墻采用內徑為Φ250mm、單節長為2.5m的快速接頭導管灌注混凝土。在灌注混凝土過程中，要保證混凝土勻速、連續灌注，特別注意接頭箱是否被混凝土擠壓產生位移，以及混凝土是否產生繞流。若發生接頭箱位移，而且無法及時校正，則在施工相鄰槽段時調整鋼筋籠寬度。若發生混凝土繞流，必須在混凝土灌注完成后及時處理。

3 接頭特殊情況處理

在地下連續墻施工過程中，由于受地質、水文、環境以及施工人員、機械等各種因素影響，雖然采取各種預防措施，接頭仍不免出現混凝土繞流、鋼筋籠不能嵌入工字鋼等情況，就要進行具體情況分析后特殊處理。

3.1 若出現混凝土繞流，而且成槽機無法將工字鋼內的繞流混凝土刮除，則可以使用沖擊鉆錘緊貼工字鋼將繞流混凝土沖碎，再使用成槽機將混凝土塊清理。

3.2 若出現鋼筋籠不能嵌入工字鋼內，有可能是以下幾種情況之一：a、已完成相鄰槽段的工字鋼內壁有繞流混凝土未清除完，處理方法是使用沖擊鉆錘將其沖碎，或在成槽機抓斗側面掛專用的刮壁器將其刮落。

b、已完成相鄰槽段的垂直度偏差較大或錯位較大，處理方法是采用回填后重新成槽糾偏。

c、已完成相鄰槽段的工字鋼傾斜，可采取調整鋼筋籠的寬度來處理；若仍無法糾正，一般在接頭處的基坑外側施工旋噴樁加固土體來補救止水效果。

4 施工效果

在本車站地下連續墻施工過程中，充分考慮到南寧市地層中的礫卵石層較厚及其粒徑較大、均勻，透水性好，而且地下水位埋較淺的特點，各個環節執行方案較為合理，施工過程質量控制比較到位。在整個車站進行坑內降水、土方開挖、支撐施工、主體結構施工過程中，基坑及周邊道路、建筑物均未發生沉降位移；在土方開挖完成后，僅有2幅地下連續墻的接頭處出現錯臺現象，在另外的接頭處輕微滲水有5處，整個車站基坑圍護結構無明顯滲漏水現象。地下連續墻施工效果基本達到了設計要求。通過此次地下連續墻施工，我對地下連續墻施工有了一個更加全面深入的了解，積累了寶貴的經驗。對于接頭出現局部錯臺和輕微滲水的現象，有待在今后的施工過程中加強質量控制，加以避免。

[1]馬銘. 地下連續墻接頭形式及滲漏分析[J].黑龍江科技信息，2008年第30期.

[2]孫立寶.地下連續墻施工中幾種接頭形式的對比分析及應用[J].探礦工程，2011年第38期.

TU75

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1007-6344（2015）05-0104-01