淺談水泥路面的綜合施工技術(shù)分析

陳士輝

(黑龍江省龍建路橋第三工程有限公司)

淺談水泥路面的綜合施工技術(shù)分析

陳士輝

(黑龍江省龍建路橋第三工程有限公司)

本文結(jié)合自己的實踐經(jīng)驗，對水泥路面施工技術(shù)進(jìn)行了研究，對施工質(zhì)量控制措施進(jìn)行了探討，分析了水泥路面施工要點，以達(dá)到提高水泥路面的施工質(zhì)量的目的。

水泥路面 施工 技術(shù) 控制 質(zhì)量

我國每年水泥路面施工規(guī)模超過18000km，水泥路面作為一種重要的高級路面結(jié)構(gòu)形式，它的施工技術(shù)也在發(fā)生了較大的變革，人工加小型機具被大規(guī)格現(xiàn)代化的滑模施工技術(shù)所取代。由于水泥路面對超載和脫空相對敏感，其使用性能取決于施工質(zhì)量。為此，必須采用機械化施工與現(xiàn)代化施工質(zhì)量檢測手段進(jìn)行施工，這樣有利于提高水泥路面的使用壽命，但在實際施工過程中仍然存在諸多的質(zhì)量問題，需要我們對水泥路面的綜合施工技術(shù)分析進(jìn)行深入的思考和探究。

一、水泥路面的施工質(zhì)量控制

在整個施工過程， 針對每個施工環(huán)節(jié)建立質(zhì)量檢測保證體系， 按鋪筑進(jìn)度落實質(zhì)檢儀器和工具 ， 對施工質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)做到控制和評定。通過檢驗攪拌質(zhì)量，確定適宜攤鋪的攪拌機拌和參數(shù)， 水泥路面除按規(guī)定的頻率檢測外，還需要用平整度儀檢測動態(tài)平整度作為公路交工驗收時工程質(zhì)量的評定依據(jù)。另外在面層攤鋪前，嚴(yán)格控制板厚， 而且摸板檢驗標(biāo)準(zhǔn)要符合設(shè)計規(guī)定。

二、水泥路面的施工技術(shù)控制

1邊摸的安裝。檢驗合格后用鋼模進(jìn)行安裝，模板接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，便于裝拆。模板高度應(yīng)與混凝土面板厚度一致，模板兩側(cè)用鐵釬打入基層固定。在機械攤鋪混凝土?xí)r，由于模板安裝精度直接影響到施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，所以在安裝前應(yīng)用水平儀、經(jīng)緯儀、皮尺等定出路面高程和線形，每8m的間隔一點用掛線法將鋪筑線形和高程固定下來。

2傳力桿設(shè)置。水泥路面連續(xù)澆筑時在嵌縫上預(yù)留圓孔以便傳力桿穿過，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，其旁再放一塊脹縫模板，按傳力桿位置和間距，在脹縫模板下部挖成倒U槽，使傳力桿由此通過。傳力桿的支架腳插入基層內(nèi)，對不連續(xù)澆筑的混凝土路面宜用頂頭模固定傳力桿。

3混凝土的拌和。混凝土拌和采用自動計量上料系統(tǒng)的強制式攪拌機攪拌，在拌和樓開始工作以前，應(yīng)檢查施工機械和工具，對于有問題的工具要及時更換。混凝土攪拌時間一般控制在3min～3.5min，最長不得超過4min，混凝土拌合物出攪拌機的坍落度按照需要進(jìn)行控制，滑模攤鋪方式為 2cm～ 4cm。

4控制坍落度。三輥軸機組施工時為2cm--4cm。施工控制坍落度由實際氣溫和運距下的坍落度損失確定，最終攤鋪時滑模攤鋪施工要達(dá)到2cm-- 3cm，三輥軸機組施工 1cm--2cm。當(dāng)坍落度不適宜時，需要增加減水劑提高坍落度，如果需要增大單位用水量，也要增加水泥用量，并且保持水灰比不變。

5水泥混凝土路面的攤鋪。當(dāng)滑模攤鋪機進(jìn)行攤鋪時，除了應(yīng)注意加快各道工序的速度，還要使混凝土的熱量損失為主，應(yīng)在混凝土拌合物初凝以前攤鋪速度以 0.8m/s～1.5m/s 為宜。攤鋪 前要掌握好是“寧少勿多”、“寧填勿挖”的原則，嚴(yán)格杜絕刨料， 切邊時中途不得停頓， 必須一次確保線形順直流暢，特別是人工布料須嚴(yán)禁拋擲和耬耙， 因故致使拌和物無法振實時， 須在已鋪筑好的面板端頭廢棄不能被振實的拌和物。當(dāng)混凝土拌合物中摻加硅灰以后，混凝土拌合時應(yīng)適當(dāng)提高振搗棒的振動頻率，振動頻率一般控制在100Hz～150Hz。要盡量避免振搗棒組在混凝土拌合物中拖行，可以以0.6m的速度間歇式插入振動。

6振搗。在待振橫斷面上， 使用振搗棒橫向振搗，注意路面板底、 內(nèi)部和邊角處不得欠振或漏振。 振搗棒以拌和物全面振動液化， 表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，它的移動間距不得大于450mm; 至模板邊緣的距離少于 150mm。 同時振搗棒插入深度離基層 40--50 mm， 振搗棒不得猛插快拔， 在拌和物中輔以人工補料， 隨時檢查振實情況， 如果發(fā)現(xiàn)問題就及時糾正。 鋪筑好的水泥應(yīng)迅速采用振搗梁進(jìn)一步拖拉振實并初步整平、振動梁往返拖拉至少3遍，使表面氣泡排除。移動時應(yīng)緩慢而均勻，不平處表面要進(jìn)行整平、精光、紋理制作等工序的作業(yè)，使混凝土路面通過機身的移動將混凝土表面整平。

三、水泥路面的施工工藝要點

1水泥混凝土路面接縫處理。 縱縫施工 ：側(cè)向拉桿要牢固， 不得碰撞或拔出。 若發(fā)現(xiàn)拉桿在橫向相鄰路面攤鋪前松動， 要在攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時設(shè)置橫向施工縫， 其位置必須在橫向上保持施工縫與路中心線法線方向一致；橫向縮縫：使用土工布覆蓋保濕養(yǎng)生并及時灑水， 混凝土表面每天要定期灑水遍數(shù)， 縮縫的切縫深度為 1/4 板厚， 最淺不得小于 60mm。 切縫后立即使用較大的壓力水徹底清除縫中夾雜的污染物， 確保縫壁檢驗以擦不出灰塵為標(biāo)準(zhǔn)。 混凝土在清縫后養(yǎng)生 8小時后灌縫，灌縫深度要求為 50-70mm。

2水泥混凝土的養(yǎng)護(hù)方法

針對不同區(qū)域地區(qū)的氣候特點，建立條件環(huán)境模擬試驗室，結(jié)合該地區(qū)的氣象資料，模擬不同溫度下水泥材料在交變溫度養(yǎng)護(hù)下的強度發(fā)展規(guī)律。交變溫度養(yǎng)護(hù)技術(shù)在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下強度最高，在負(fù)溫養(yǎng)護(hù)條件下，水泥的早期強度相比標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)降低強度大，抗折強度小于60%。做好混凝土的養(yǎng)護(hù)管理，是保證水泥路面施工工程質(zhì)量的關(guān)鍵。

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1007-6344（2015）05-0117-01