混凝土路面裂縫成因及預防措施

周 玲

（揚州盛發新型環保建材有限公司，江蘇 揚州）

混凝土路面裂縫成因及預防措施

周 玲

（揚州盛發新型環保建材有限公司，江蘇 揚州）

在工程建設中，混凝土是最廣泛最普遍的建筑材料，它的性能和質量直接影響建筑或公路的壽命。但是由于各種原因，混凝土在使用中不可避免的出現裂縫，嚴重影響工程的實用壽命。因此分析混凝土裂縫形成的原因，探討預防和減少裂縫產生的方法是有必要的。本文基于混凝土在工程中的重要性，針對混凝土出現的裂縫問題，多方面多角度的分析原因，提出預防措施，從而保證混凝土在工程上的有效使用。

混凝土 裂縫 原因 措施

一、混凝土的裂縫概況及分類

1.1 混凝土的裂縫概況

混凝土的裂縫問題一直是工程中難以解決的問題之一，具有很大的危害性，重則可以切斷結構的斷面，破壞整個工程結構的穩定性。其次混凝土的裂縫還有一重要影響就是防水性能，裂縫容易導致水分的滲入，破壞地下結構，進而影響局部工程結構的穩定性、耐久性，但是可以通過化學灌漿加固的方法來解決此類問題。在工程建筑中，混凝土的應用普遍存在，建筑中出現裂縫的概率非常大，但是出現裂縫的原因復雜，裂縫的種類繁多。因此，分析裂縫的形成的原因以及如何預防裂縫的產生，裂縫產生后怎么去后期彌補等問題至關重要。

1.2 混凝土的裂縫分類

根據裂縫的不同分類方法，可以把混凝土的類型分為多種以便分析裂縫產生的原因和危害。主要的分類方法包括以下三種：一是按照裂縫產生的時間劃分可以分為施工期間產生的裂縫和使用期間產生的裂縫兩種，當然施工期間出現裂縫根據出現的原因又可以歸納為以下幾種，干燥收縮裂縫、土基沉降收縮產生的裂縫、施工中操作不當導致的裂縫等等。二是按照裂縫的深度劃分為表面裂縫、深層裂縫以及貫穿裂縫三種。三是按照混凝土結構物的裂縫劃分，通俗的定義就是按照裂縫的大小劃分為微觀裂縫和宏觀裂縫兩種，其中微觀裂縫的分布極其不規則，一般裸眼很難看見，需要借助專業的裂紋檢測設備去探測，主要包括水泥石產生的間隙裂縫和粘合產生的裂縫；宏觀裂縫都是有微觀裂縫周期性應變作用演變過來，不管微觀裂縫還是宏觀裂縫都將對高層建筑和基礎設備造成嚴重的隱患。

二、混凝土路面裂縫成因分析

水泥混凝土路面或建筑物裂縫種類較多，按照裂縫的深度劃分為表面裂縫、深層裂縫以及貫穿裂縫三種。但是主要表現為表面裂縫和貫穿裂縫兩種，原因各不相同，其產生的原因基本涵蓋所有種類裂縫。

2.1 表面裂縫產生的原因

一般在混凝土路面能看見碎小的花紋狀裂縫、深度較淺，主要表現為各種形式的龜裂。產生原因一方面有設計上的原因，另一方面不排除施工上的原因。

1）設計的原因主要是指在混凝土相關配比上不符合設計要求或設計不當，例如在配比中通過增加砂石的比例來降低成本即砂率過大，就混凝土本身的性質來看，在水灰比保持不變的情況下，砂石比例過大，將導致極限拉伸值減小，進而容易產生裂縫。其次外加劑使用不當，混凝土在重力作用下離析導致裂縫產生。

2）施工方面的原因主要是由于施工過程中操作不當導致。例如對混凝土澆筑表面未及時覆蓋，因為在炎熱的天氣或大風天氣下即溫度過高或空氣流動量大，將促進混凝土表面的水份快速蒸發，導致混凝土體積收縮，由于混凝土初期強度較低，為了抵抗這種收縮應力導致裂縫產生。

2.2 貫穿裂縫產生的原因

貫穿裂縫又稱作斷板現象，是指在混凝土路面或建筑上產生橫向、縱向貫穿板厚裂縫。

1）橫向貫穿裂縫成因。在水泥混凝土路面垂直于道路縱軸線方向產生的貫穿板厚的裂縫叫做橫向貫穿裂縫。產生該裂縫的原因主要有兩種，一是混凝土本身的抗拉強度太低；二是施工不當，例如切縫不符合設計標準，切縫未切到頭等因素均會引起混凝土路面發生橫向貫穿裂縫?；炷恋目估瓘姸纫话阒挥锌箟簭姸鹊?%左右，正是由于抗拉強度很低，當拉應力大于混凝土的極限抗拉強度時，就會產生裂縫，當裂縫過大就形成貫穿裂縫。通常用混凝土的抗裂性來衡量混凝土抵抗干縮變形和溫度變形的能力。其次由于溫度和濕度的變化，混凝土體積膨脹和收縮將會使混凝土內部產生內應力，為了抵抗這種變形就有可能產生裂縫。所以水泥混凝土路面上每隔一段距離都會設置脹縫或縮縫來減小由于內應力的出現導致裂縫的產生， 而切縫質量的好壞直接影響著水泥混凝土路面的質量。

2）縱向貫穿裂縫成因。在水泥混凝土路面發生平行于道路縱軸線方向產生的貫穿板厚的裂縫叫做縱向貫穿裂縫。產生的原因是由于在施工后，地基下降出現不均勻裂縫甚至出現斷板。主要原因還是因為在施工過程中碾壓不實，未按照施工標準施工要求壓實操作；其次關于混凝土材料攪拌不均勻導致局部不均勻沉陷，出現裂縫，重則縱向斷裂。

三、混凝土路面裂縫的預防措施

3.1 施工初期預防混凝土裂縫的產生

混凝土產生裂縫與施工中各個階段的內外溫度有關，溫度的變化會導致混凝土內應力的變化，為了改善混凝土的性能，加強抗裂和表面收縮的能力，需要注意內外溫度的變化，合理安排施工的工序，避免溫差過大，混凝土長期暴露等現象，可有效預防貫穿性裂縫。在施工的初期，加強對原材料和施工設計的管理，對施工的各個階段加強控制，這樣前期的預防可有效的降低裂縫的產生。

3.2 采用表面封閉法控制裂縫

采用封閉的方法控制裂縫是對出現的微觀裂縫進行前期的預防措施，用水泥膏或防水涂料刷于裂縫表面，但僅僅使用于微觀裂縫或比較小的裂縫，對于嚴重的深層裂縫依然不起作用。另外，對于水泥膏或防水涂料應該采用延伸率大且不易老化的材料，以提高韌性及材料的耐用性。對于一些裂縫較寬但不影響結構的承載能力，此類裂紋首先經過一段時間的自恢復，在進行對裂縫加以封閉或補強處理，最后進行必要的化學處理。

3.4 控制混凝土的澆注溫度

施工中的環境對混凝土的影響也很大，可以根據所采用的施工方法，提前預測施工的氣候以及現場施工條件，合理控制混凝土使用過程中的溫度，從而有效的提高其抗拉強度?？茖W有效的混凝土澆注方法以及規范的澆注溫度都可以減少裂縫的產生，例如采用分層澆注法，在上一層澆注完成后達到一定強度，再進行下一層混凝土澆注，如此往復，直至所要求厚度的混凝土結構，該方法可以緩解溫度差帶來的應力變化，有效預防貫穿性裂縫的產生。

3.5 采用適當的方法填補裂縫

在施工后期維護階段，對于出現的一些不可避免的小裂縫，可以采用傳統的填充處理的辦法去解決，該方法簡單有效。例如灌漿法和開槽填充法，成本低且方便有效的解決了后期裂縫問題。

四、結束語

綜上所述，在實際的工程實踐中，應多方面比較探討，歸納總結，認真的研究出更多有效的防治措施來避免裂縫的發生和隱患?；炷恋牧芽p問題顯然是不可避免的，只能通過分析其產生的原因，從施工的每一個階段盡可能規避產生裂縫的因素，同時采取有效的措施，可以最大限度的減少混凝土裂縫的出現。

[1]王威,唐榮. 高層建筑的結構設計與施工[M].北京：中國建筑工業出版社, 2007.

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1007-6344（2015）05-0140-01