“關(guān)聯(lián)耦合法”在城市照明總體規(guī)劃中的應(yīng)用初探

李 農(nóng)，常 影

(北京工業(yè)大學(xué)城市照明規(guī)劃設(shè)計(jì)研究所，北京 100124)

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“關(guān)聯(lián)耦合法”在城市照明總體規(guī)劃中的應(yīng)用初探

李 農(nóng)，常 影

(北京工業(yè)大學(xué)城市照明規(guī)劃設(shè)計(jì)研究所，北京 100124)

以“關(guān)聯(lián)耦合法”為核心，系統(tǒng)闡述了“關(guān)聯(lián)耦合法”的基本原理與基本構(gòu)成，并結(jié)合相關(guān)案例，梳理出以該理論為視角的城市照明總體規(guī)劃的一般原理，以期對(duì)城市照明總體規(guī)劃的編制探索一條新的規(guī)劃方法的思考路徑。

關(guān)聯(lián)耦合法；城市照明；總體規(guī)劃

“關(guān)聯(lián)耦合法”是當(dāng)今城市設(shè)計(jì)的重要方法之一，并被廣泛運(yùn)用到城市規(guī)劃、城市設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)等多個(gè)領(lǐng)域。如今，它也為城市照明總體規(guī)劃編制提供了一個(gè)新的規(guī)劃方法參考。

關(guān)聯(lián)耦合理論即 “聯(lián)系理論”或“連接理論”，最早應(yīng)用在城市設(shè)計(jì)領(lǐng)域。這一設(shè)計(jì)理論由尤克西(Alexis Josic)、艾迪里斯(George Candilis)和伍茲(Shadrach Woods)于1961年首次明確提出[1]，后經(jīng)多位研究者的不斷發(fā)展完善，現(xiàn)已成為城市設(shè)計(jì)的重要理論之一。

該理論強(qiáng)調(diào)研究城市形態(tài)環(huán)境中各構(gòu)成要素之間存在的“線”性關(guān)系規(guī)律，把交通流線的動(dòng)態(tài)性作為形成空間環(huán)境的動(dòng)力，其重大貢獻(xiàn)在于強(qiáng)調(diào)相互聯(lián)系與動(dòng)態(tài)性，其核心在于對(duì)外部空間關(guān)聯(lián)耦合性的把握，旨在組織一種關(guān)聯(lián)系統(tǒng)，從而建立一個(gè)有序的城市空間，以加強(qiáng)城市空間的結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)和人們對(duì)城市的認(rèn)知體系。

1 關(guān)聯(lián)耦合法及其基本構(gòu)成

“關(guān)聯(lián)耦合法”是基于各構(gòu)成要素之間的相互作用關(guān)系與法則，探尋相應(yīng)作用結(jié)果的一種設(shè)計(jì)方法。其中，“關(guān)聯(lián)”指的是構(gòu)成要素之間的關(guān)系，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)性和聯(lián)系性；“耦合”指的是各構(gòu)成要素之間相互作用的法則和作用的結(jié)果，強(qiáng)調(diào)作用法則的復(fù)雜性和作用結(jié)果的綜合性[2]。

“關(guān)聯(lián)耦合法”由三部分構(gòu)成，即耦合要素、耦合方式和耦合結(jié)果。耦合要素是指那些系統(tǒng)中產(chǎn)生相互作用、相互影響的因素，在城市設(shè)計(jì)領(lǐng)域，這些因素依據(jù)其影響的方面和屬性，可以劃分為若干大類(lèi)，如政治、經(jīng)濟(jì)、文化等等。考慮到這些因素影響的動(dòng)態(tài)性和變化性，采用了數(shù)學(xué)上的向量概念，即用耦合向量來(lái)描述。而每一大類(lèi)的影響因素(或耦合向量)又可以進(jìn)一步細(xì)分為若干的關(guān)聯(lián)影響因素，這一層級(jí)的影響因素用耦合變量來(lái)描述。假設(shè)研究的對(duì)象為系統(tǒng)S，耦合向量由A與B、C……N構(gòu)成，其中的每一耦合向量又由若干耦合變量構(gòu)成，如A耦合向量由A1、A2……An組成，當(dāng)系統(tǒng)S龐大復(fù)雜時(shí)，又可以將其分為若干耦合子系統(tǒng)，如S1、S2……Sn等，耦合系統(tǒng)如圖1所示。

圖1 耦合系統(tǒng)構(gòu)成Fig.1 Constitution of linkage theory

對(duì)于城市照明總體規(guī)劃而言，不僅需要考慮“點(diǎn)”“線”的關(guān)系問(wèn)題，還需要考慮“面”的問(wèn)題，因此可以將其看作是由“點(diǎn)”“線”“面”所構(gòu)成的一個(gè)大系統(tǒng)S，該系統(tǒng)由三個(gè)耦合子系統(tǒng)共同作用而成，即由城市空間形態(tài)的“點(diǎn)”、“線”、“面”三個(gè)耦合子系統(tǒng)構(gòu)成。

2 “關(guān)聯(lián)耦合法”與城市照明總體規(guī)劃

2.1 城市照明總體規(guī)劃中的耦合要素

城市照明總體規(guī)劃不僅涉及的領(lǐng)域廣泛，而且涉及的技術(shù)門(mén)類(lèi)也相對(duì)眾多，因此可以將影響城市照明總體規(guī)劃的因素概括地劃分為城市背景和規(guī)劃科學(xué)兩大類(lèi)，其耦合向量與耦合變量的構(gòu)成及其對(duì)規(guī)劃的影響見(jiàn)表1[3]。

表1 城市照明總體規(guī)劃中耦合向量與耦合變量的構(gòu)成及其影響Table 1 Constitution and the effect of coupled vectors and variables in urban lighting master

2.2 城市照明總體規(guī)劃中的“耦合方式”

2.2.1 城市照明總體規(guī)劃中的耦合子系統(tǒng)

(1)“點(diǎn)”空間系統(tǒng)

節(jié)點(diǎn)是城市結(jié)構(gòu)空間及主要要素的連接點(diǎn)，有的節(jié)點(diǎn)更可能是城市區(qū)域的中心及典型意義上的核心。節(jié)點(diǎn)是觀察者能夠由此進(jìn)入的具有戰(zhàn)略意義的點(diǎn)，是夜晚人們往來(lái)形成的集中焦點(diǎn)。盡管從概念上夜間節(jié)點(diǎn)是城市夜景觀中很小的點(diǎn)，但實(shí)際上它可能是很大的廣場(chǎng)、公園，從更廣闊的層面上觀察城市時(shí)，它甚至可以是整個(gè)城市的中心。

(2)“線”空間系統(tǒng)

城市的骨架由城市路網(wǎng)構(gòu)成，它是城市形態(tài)的組成部分，決定著城市的結(jié)構(gòu)形態(tài)。同時(shí)，道路系統(tǒng)也包含了市民認(rèn)知城市的基本網(wǎng)絡(luò)和主要路徑，人是通過(guò)在路上移動(dòng)的過(guò)程中來(lái)觀察城市的。

城市道路從夜景觀的角度來(lái)看，夜間與白天存在一定差異。城市白天的道路以城市交通為主，它聯(lián)系著道路周邊的各種城市功能要素。而夜間城市景觀照明視角下的道路是以城市照明為主線，由道路本身和其聯(lián)系的城市照明載體所構(gòu)成。

水是城市中的靈動(dòng)元素，在城市照明總體規(guī)劃中，應(yīng)將水系這樣重要的線性要素納入，使其成為城市夜間獨(dú)特的風(fēng)景線。對(duì)于具有海岸線的城市則更應(yīng)將其納入并進(jìn)行重點(diǎn)刻畫(huà)。

(3)“面”空間系統(tǒng)

“面”空間系統(tǒng)指的是城市照明總體規(guī)劃中的片區(qū)體系。片區(qū)是城市中的一些區(qū)域，區(qū)域內(nèi)的環(huán)境有著某種共同的能被識(shí)別的特征。城市也可以理解為是由不同這樣的片區(qū)組合而成。城市作為一種結(jié)構(gòu)性存在，必然也分為不同的功能片區(qū)。夜景觀體系中的片區(qū)包括片區(qū)自身、片區(qū)圍合的道路以及內(nèi)部道路。

2.2.2 城市照明總體規(guī)劃的系統(tǒng)耦合

(1)耦合方式

由于關(guān)聯(lián)耦合法理論強(qiáng)調(diào)研究城市形態(tài)環(huán)境中各構(gòu)成要素之間存在的“線”性關(guān)系，重點(diǎn)關(guān)注和解決的是“點(diǎn)”“線”關(guān)系問(wèn)題，然而城市照明總體規(guī)劃除此之外還需要解決面的問(wèn)題，因此筆者根據(jù)該理論的原理和方法，結(jié)合城市照明規(guī)劃的需要做了必要的擴(kuò)展。最終城市照明總體規(guī)劃這個(gè)大系統(tǒng)是由“點(diǎn)”、“線”、“面”三個(gè)子系統(tǒng)耦合而成，即“點(diǎn)”空間之間的通道形成“線”空間；“點(diǎn)”空間的擴(kuò)大形成“面”空間；“線”空間的交織形成“面”空間的網(wǎng)絡(luò)框架。因此，較為理想的“點(diǎn)”、“線”、“面”空間系統(tǒng)的耦合結(jié)果應(yīng)該是：“點(diǎn)”空間分布均衡，“線”空間結(jié)構(gòu)合理，“面”空間規(guī)模適宜。各子系統(tǒng)間的耦合關(guān)系見(jiàn)表2。

系統(tǒng)之間采用了疊加博弈的耦合方式。在耦合子系統(tǒng)疊加的過(guò)程中，因素的權(quán)重會(huì)根據(jù)具體要求進(jìn)行博弈。這種耦合方式實(shí)際上是獨(dú)立的、各層體系的“多解規(guī)劃”，從程序上說(shuō)，就是需要在城市多個(gè)系統(tǒng)權(quán)衡控制下生成空間層面的耦合成果。博弈的原則為：以“線”空間體系引導(dǎo)下的空間布局作為疊加的基礎(chǔ)，根據(jù)照明載體現(xiàn)狀、視覺(jué)節(jié)奏性、均衡性原則，調(diào)整“點(diǎn)”“面”空間體系。

通常多因素分析大多采用因子分析法或?qū)哟畏治龇ǖ冉y(tǒng)計(jì)學(xué)方法，但“關(guān)聯(lián)耦合法”由于需要考慮向量的原因，數(shù)學(xué)處理方法尚不夠完備，因此本次規(guī)劃作為初次的嘗試，根據(jù)系統(tǒng)疊加博弈法，制作了簡(jiǎn)單的分析表格進(jìn)行耦合分析。

(2)耦合結(jié)果的表達(dá)

夜間城市“點(diǎn)”空間、“線”空間和“面”空間之間通過(guò)相互耦合形成一個(gè)連續(xù)的整體即城市照明框架。城市照明框架是對(duì)夜晚城市空間結(jié)構(gòu)的表達(dá)，也是控制城市照明空間分布的重要手段。通過(guò)對(duì)城市照明總體規(guī)劃的科學(xué)構(gòu)建，能夠很好地實(shí)現(xiàn)分布均勻、亮暗有序、重點(diǎn)突出的城市夜景觀效果。

表2 城市照明總體規(guī)劃“耦合方式”中的子系統(tǒng)間的耦合Table 2 Coupling between the subsystem in “mechanism of linkage theory” of urban lighting master planning

(3)耦合結(jié)果的視覺(jué)表達(dá)

城市照明總體規(guī)劃是一門(mén)特殊的城市空間藝術(shù)，顯然僅僅通過(guò)空間組織來(lái)凸顯城市夜晚的結(jié)構(gòu)，反映城市格局是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，因?yàn)檫@些僅僅表達(dá)了城市的“形”，除了城市的空間布局、功能分區(qū)以外，更重要的一個(gè)方面，就是凸顯城市的“神”，也就是城市照明所呈現(xiàn)的地域文化和表達(dá)出的意象，其目的是為了優(yōu)化城市夜間空間結(jié)構(gòu)，形成“形神”兼?zhèn)涞囊咕坝^效果，從而體現(xiàn)城市的內(nèi)涵與特色。城市照明總體規(guī)劃的視覺(jué)表達(dá)是由直觀的“形”上升到抽象的“神”的過(guò)程。

3 規(guī)劃實(shí)踐——淮安市照明總體規(guī)劃

淮安是新興的工業(yè)城市，近年來(lái)江蘇省省委、省政府決定把淮安建設(shè)成為“蘇北腹地重要中心城市”。淮安是周恩來(lái)總理的故鄉(xiāng)，市域文物古跡豐富、自然景觀優(yōu)美。楚州古城是國(guó)家歷史文化名城，具有豐富的人文景觀資源。建設(shè)好淮安夜景，對(duì)增強(qiáng)城市的凝聚力、影響力和輻射力，具有深遠(yuǎn)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化意義。

3.1 城市耦合子系統(tǒng)的構(gòu)筑

依據(jù)表1所示的內(nèi)容對(duì)淮安城市照明總體規(guī)劃所需的耦合向量與耦合變量進(jìn)行了研讀與抽取。進(jìn)而根據(jù)“關(guān)聯(lián)耦合法”首先對(duì)淮安市的道路體系進(jìn)行了梳理，選取淮安市的快速路和主干路，且載體狀況良好的地段納入系統(tǒng)。此外，為了保證淮安市各個(gè)分區(qū)的連貫性，將連接和貫穿各個(gè)片區(qū)的主要道路也納入體系，除此之外，還將城市中部分重要的河流也一并納入系統(tǒng)，最終構(gòu)筑起既能夠保證城市夜景觀的連貫性，也能維持淮安市照明框架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和完整性的“線”空間子系統(tǒng)；其次，對(duì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了梳理，構(gòu)筑起了具有城市整體分布均衡和確保景觀節(jié)奏良好的“點(diǎn)”空間子系統(tǒng)，以及兼顧城市各項(xiàng)使用功能的“面”空間子系統(tǒng)，從而構(gòu)筑起“點(diǎn)”、“線”、“面”三個(gè)耦合子系統(tǒng)。

圖2 淮安城市照明結(jié)構(gòu)Fig.2 Lighting structure diagram of Huaian City

3.2 系統(tǒng)的耦合

依據(jù)上述構(gòu)筑的“點(diǎn)”、“線”、“面”三個(gè)子系統(tǒng)，對(duì)三個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步的耦合。首先是“點(diǎn)”“線”的耦合，此過(guò)程中考慮到了節(jié)點(diǎn)的作用與貢獻(xiàn)，確保了城市整體節(jié)點(diǎn)分布均衡和線性空間景觀節(jié)奏的良好性；其次，再進(jìn)一步進(jìn)行“線”“面”耦合，此過(guò)程中將片區(qū)的部分看作線性空間上“大的、重要的”節(jié)點(diǎn)，利用同樣的方法解決“線”與“面”的關(guān)系。

在綜合分析各耦合系統(tǒng)相互制約、相互影響的基礎(chǔ)上，采用簡(jiǎn)單的表格分析法進(jìn)行綜合評(píng)判，對(duì)先前建立的三個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，最終構(gòu)建了如圖2所示的 “一帶三河五區(qū)、五橫四縱及片區(qū)微結(jié)構(gòu)、多點(diǎn)布局”的淮安市照明框架體系。

此外，在反復(fù)分析上述城市照明框架體系和地域文化的基礎(chǔ)上，最終形成了如圖3所示的生動(dòng)而形象的夜景觀意象——漕運(yùn)船。當(dāng)人們看到漕運(yùn)船時(shí)很容易聯(lián)想到擁有漕運(yùn)文化的淮安市，從而漕運(yùn)船的“神”與照明框架的“形”完美的耦合在一起。

圖3 淮安城市照明意向圖Fig.3 Lighting intention figure of Huaian City

4 小結(jié)

“關(guān)聯(lián)耦合法”具有普遍性與普適性，它不僅是具體的操作方法，更是邏輯層面的一種考慮相互聯(lián)系的分析方法。在城市照明總體規(guī)劃中，“關(guān)聯(lián)耦合法”可以幫助人們處理各影響因素(或子系統(tǒng))間的相互關(guān)系，對(duì)科學(xué)處理城市照明總體規(guī)劃這樣影響因素龐雜的問(wèn)題具有一定的借鑒意義。目前這種方法在城市照明總體規(guī)劃的實(shí)踐中還沒(méi)有得到應(yīng)用，本文僅僅是“關(guān)聯(lián)耦合法”應(yīng)用的一次初步的嘗試，但可以預(yù)見(jiàn)此理論方法在未來(lái)將具有廣泛的指導(dǎo)和借鑒意義。

[1] 郭璇，趙月苑，鄒怡情，等.文化遺產(chǎn)保護(hù)中的“關(guān)聯(lián)耦合”思維——以湘鄂川黔革命根據(jù)地保護(hù)規(guī)劃為例[J].西部人居環(huán)境學(xué)刊，2014(2):65-72.

[2] 宋代軍，楊貴慶.“關(guān)聯(lián)耦合法”在城市設(shè)計(jì)中的運(yùn)用于思考[J].城市規(guī)劃學(xué)刊，2007，51(5)：65-71.[3] 李農(nóng).城市照明總體規(guī)劃與實(shí)例詳解[M].北京：人民郵電出版社，2012:33.

[4] 盛潔.深圳市中心商業(yè)區(qū)城市空間形態(tài)比較研究[D].哈爾濱:哈爾濱工業(yè)大學(xué)，2008:64-68.

[5] 北京工業(yè)大學(xué)城市照明規(guī)劃設(shè)計(jì)研究所，北京賽高都市環(huán)境照明規(guī)劃設(shè)計(jì)公司.淮安市景觀照明總體規(guī)劃(2014—2030)[R].

Exploration of “Linkage Theory” Application in Urban Lighting Master Planning

Li Nong, Chang Ying

(UrbanLightingPlanningandDesignResearchInstitute，BeijingUniversityofTechnology,Beijing100124,China)

The paper takes the “l(fā)inkage theory” as the core and systematically explores the basic principle and basic constitution of linkage theory. Combining with relevant cases, the paper analyzes the general principle of urban lighting master planning in views of this theory, and provides a new planning method of thinking path for urban lighting master planning.

linkage theory; urban lighting; master planning

TM923

A

10.3969/j.issn.1004-440X.2015.01.010