淺析橋梁結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)

郭曉佳

（中鐵十八局集團軌道交通工程有限公司，廣西 南寧 530022）

淺析橋梁結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)

郭曉佳

（中鐵十八局集團軌道交通工程有限公司，廣西 南寧 530022）

橋梁結(jié)構(gòu)的設計部署對于橋梁施工具有重要作用，有曉得橋梁上下結(jié)構(gòu)部署可以提升橋梁中相關(guān)施工質(zhì)量的控制管理，根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)的相關(guān)技術(shù)形成原因進行分析，認識我國突發(fā)性橋梁坍塌破壞問題產(chǎn)生的原因，對施工質(zhì)量不達標，設計不合乎要求、材料強度不足等多項施工工藝進行技術(shù)分析，防止各類施工中出現(xiàn)偷工減料的問題，影響橋梁結(jié)構(gòu)的正常施工，防止出現(xiàn)橋梁安全損害問題。橋梁結(jié)構(gòu)設計的不合理一部分是因為設計人員忽視結(jié)構(gòu)構(gòu)造、材料質(zhì)量、維護水平、耐用程度等造成了施工全程出現(xiàn)結(jié)構(gòu)錯誤，影響橋梁施工技術(shù)水平。

橋梁結(jié)構(gòu)；施工；技術(shù)水平

引言

橋梁結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)及其重要，逐步擴大施工基礎建設，確定挖基和排水方法、改變澆筑方案，對橋梁上部結(jié)構(gòu)進行改良，及時調(diào)整橋梁結(jié)構(gòu)中可能出現(xiàn)的質(zhì)量結(jié)構(gòu)問題，提高橋梁的整體施工技術(shù)。

一 下部橋梁結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)特點

1 擴大橋梁的基礎性施工

測量施工現(xiàn)場的地面平整程度，通過設計單位交付測繪水平，確定合格后的導線點，選擇全站儀、水準儀進行放樣施工。橋位勘測階段需要制定控制空間網(wǎng)絡，以精確的橋梁頂線滿足放樣基本要求，復測用。放樣點不滿足整體補充條件的時候，及時設定橋梁施工控制網(wǎng)，用精密測量儀器測量長度，確定橋墩的基本基礎位置，設定軸線、邊線、地面高度等等，經(jīng)過建立工程施工師確定合格后，方可以進行下一步施工步驟。挖基的基礎施工需要盡量避免雨季，施工中按照計劃安排施工勞力、材料、極具，合理的分配施工期限，確定施工的基礎環(huán)境，施工地質(zhì)事宜水平。基坑采用機械工具進行開挖，機械工具開挖不到的部分采用人工突擊挖除的方法，及時檢驗開挖下過，碎石準備澆筑。對于埋置深度較深的部分，可以采用一氣呵成的方法連續(xù)作業(yè)完成。

2 基坑的開挖技法

垂直坑壁基坑最接近天然濕度，具有較高的含水量，其結(jié)構(gòu)較為均勻，不會因為出現(xiàn)異動、坍塌、松動或不均勻會造成下沉的基土，采用基礎性開挖可以完成垂直坑壁的基坑開挖處理。斜坡或階梯式的坑壁基坑需要確保基坑深度達到 5米以上，土需要保證濕度正常狀態(tài)，圖層結(jié)構(gòu)需要較為均勻平整，采用有效的斜坡開挖處理辦法可以提高斜坡高度，寬度，實現(xiàn)有效地階梯形坑壁處理。

3 橋梁的基礎澆筑

中橋墩基柱從鋼筋運輸?shù)浆F(xiàn)場綁扎，預埋鋼筋接觸面，橋臺都需要采用 15#的片石混凝土。混凝土一般有拌和站來供應，運用片石混凝土，片石混凝土參配片石應當小于 25%左右，混凝土送入模型內(nèi)，選用振搗棒振動密實后，澆筑是需要注意石筍，方便上下層之間的連接，確保石擺位置均勻。

4 橋臺的澆筑過程

橋臺的澆筑選用鋼模型裝置，斜面和轉(zhuǎn)彎不好的位置選用竹膠板配合裝模。澆筑是需要水平分層，控制澆筑厚度保持在30m以內(nèi)。混凝土送入模型內(nèi)部后，用振搗棒振動確保密實程度，保證表面不會出現(xiàn)蜂窩面。臺帽施工測量必須確定其精準程度，采用25#的鋼筋混凝土進行澆筑灌裝，鋼筋在現(xiàn)場進行綁扎，臺帽的支座面澆筑的時候應當確保其橫坡角度。

5 橋墩柱的澆筑

在施工中，拉毛基礎和墩柱的接觸面，將預留的鋼筋與橋墩柱的鋼筋進行焊接。中低橋墩采用預制好的圓形鋼模一次性澆筑完成。模板用吊車安裝完成，模板上的口需要高于混凝土面15cm以上。柱模周圍采用攬繩對拉，澆筑的時候用輸送泵或吊車將去送去模型內(nèi)，澆筑采用分層進行，澆筑的厚度限制在30以內(nèi)。混凝土送入模型內(nèi)后，用振搗棒振動密實處理，確保表面沒有蜂窩現(xiàn)象產(chǎn)生。混凝土澆筑完畢后，頂部的砼應當設計高出5cm以上，排柱式的墩身高度，確保樁柱高度保持一致。混凝土強度高達0.5MPa以上，可以脫模。采用塑料薄膜包裹可以提高養(yǎng)護效果。

二 橋梁上部結(jié)構(gòu)的綜合施工技術(shù)方法

預制梁的模板結(jié)構(gòu)是施工中的重要組成部分，合理的控制橋梁體的尺寸精密程度，保證工程質(zhì)量、施工進度、施工造價的合理性。對張法的預應力進行施工工藝限定。規(guī)劃預制場地、平整密實程度，清理地基，按照設計要求完成圖紙鋪設。由鋼筋板圖紙下料，制作鋼筋，運到現(xiàn)場后，在底板上設計有效的位置完成綁扎。模板采用鋼模板拼接的方式，模板需要支撐固定，控制尺寸，確保上下螺栓位置，不變形，不漏漿。對預留的孔道形狀進行分析，確定尺寸的精準。內(nèi)膜需要采用木模或橡膠模制作，內(nèi)部填充空氣，定位鋼筋，將固定的模型位置進行充氣檢查，保證不漏氣的狀態(tài)。橋梁砼采用500L以上強度的攪拌現(xiàn)場處理方法，人工送料入模，澆筑砼的時候需要注意其順序、厚度，振搗的時候應當避開波紋管、120管、橡膠管。防止振搗不當造成管道變形，破壞。橋梁砼澆筑后應當及時收槳抹面，同時做二次抹面和拉毛的過程。橋的梁板應當使用吊機架設，預制梁板的質(zhì)量不大，而起重能力較大，河床堅實水較少，吊機行駛的時候，可以采用另一臺吊機進行架設預應力安裝處理。

橋面的鋪設需要控制相關(guān)位置，確保橋面施工的整潔，防止因為護欄防護不足或破壞，造成人行橫道、扶手出現(xiàn)問題。防撞欄需要采用鋼板，防柱護欄應當分兩次進行澆筑，一層按順時針的方向進行轉(zhuǎn)折澆筑，另一層按照設計標準進行澆筑。人行道需要采用預制的方法，控制其安裝和吊裝的位置。設置橋面的控制網(wǎng)，選用全站儀每隔五米對橋面的中、邊線進行測定，經(jīng)過監(jiān)理工程師確認后方可進行施工。橋面鋪設前需要在攪拌縫隙澆筑混凝土，按照圖紙的設計要求完成鋼筋網(wǎng)的布置過程，確定按壓機上無雜物，同時噴灑濕潤的板梁。板橋鋪裝為連續(xù)性鋪設鋼筋混凝土，砼在拌合站中進行拌合，插入振搗器、平板振搗器進行振搗。橋面伸縮縫需要采用合格產(chǎn)品進行填充，安裝前對縫內(nèi)雜物進行清理，對鋼筋進行復位處理，清洗干凈。伸縮縫應當在規(guī)定的溫度下進行安裝處理，精確其整體定位。

三 橋梁結(jié)構(gòu)施工中的技術(shù)問題

1 橋梁的裂縫問題

橋梁產(chǎn)生裂縫的現(xiàn)象有很多原因，可能是混凝土原材料質(zhì)量較差造成的；可能是在施工過程中沒有充分的認識混凝土的規(guī)格使用標準，隨意加大施工量比，造成施工標準不符合正常的配比；可能是在混凝土澆筑灌漿過程匯總，振搗過猛造成混凝土內(nèi)部不夠均勻，影響局部承載力，造成混凝土干膜后出現(xiàn)蜂窩面；混凝土在澆筑后，因混凝土在水化熱過程中受到結(jié)構(gòu)不均勻的問題，整體預應力收到嚴重影響。這些問題都會直接影響混凝土產(chǎn)生裂縫。

2 橋梁的結(jié)構(gòu)問題

橋梁的結(jié)構(gòu)應當具有足夠的強度，方可以承受各類重力或附加力。合理的控制橋梁的各個部分尺寸，確保承受軸可以在壓力一定的情況下保證穩(wěn)定性效果，因材料強度具有的離散型，壓力作用于橋梁的載荷是隨機變化的，造成橋梁在長期施工中容易受到結(jié)構(gòu)變化問題。

3 局部蜂窩麻醉氣泡的現(xiàn)象

造成這種現(xiàn)象的問題是因為混凝土整體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)嚴重的問題，疏松問題影響其強度。其可以承受的壓力逐步降低，容易受腐蝕性損傷，降低了橋梁的承載力和耐用性。在施工中需要按照標準進行施工工藝分析，防止出現(xiàn)操作不當?shù)膯栴}。在澆筑混凝土后，不規(guī)范的振搗，不均勻的振搗直接影響整體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)疏松問題。混凝土加模精度不足，周期次數(shù)過多，容易造成局部漏洞問題。按照接縫的密封性分析漏漿程度，從而確定骨科縫隙無漿，干硬后會形成混凝土密實不足的問題。

結(jié)語

綜上所述，橋梁結(jié)構(gòu)的施工中需要合理的控制施工排水方法，注意澆筑過程，對施工上部的結(jié)構(gòu)進行調(diào)整處理，防止橋梁結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)各種施工問題，從而逐步提升橋梁的施工技術(shù)效果。

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1007-6344（2015）08-0312-01