公路土質路基施工技術控制要點

張童童

（重慶交通大學土木建筑學院，400074）

公路土質路基施工技術控制要點

張童童

（重慶交通大學土木建筑學院，400074）

強度高、穩定性和耐久性良好的路基將成為路面結構的良好支承體系，有利于提高路面整體強度和使用性能，延長路面使用壽命，同時，還可以降低路面工程造價和公路養護維修費用。因此，必須重視路基施工，切實保證路基工程質量，為提高公路建設的經濟效益和社會效益提供切實的保障。本文結合相關標準和規范從路基施工、路基填挖、路基壓實、路基排水、路基防護等方面，就路基施工技術進行了論述。

路基；施工；填挖

0.引言

路基作為路面結構的基礎營具有做夠的強度和穩定性，我國較早就確定以回彈模量作為評價路基強度和穩定性的力學指標，并形成了成套的室內外實驗標準方法和儀器。為了在施工中以物理量指標控制工程質量從而保證達到規定的強度指標，廣泛開展了不同土種的最佳含水率和最大密實度相關關系的研究，并同意以重型擊實試驗法作為基本控制指標。

1. 路基施工

1.1 路基施工的重要性

路基施工的重要性，突出地表現為對工程質量的高標準要求。強度高、穩定性和耐久性良好的路基將成為路面結構的良好支承體系，有利于提高路面整體強度和使用性能，延長路面使用壽命，同時，還可以降低路面工程造價和公路養護維修費用。反之，若路基工程質量低劣，將給路面和路基自身留下許多隱患，路面的使用品質和使用壽命會因此而降低，嚴重的路基或路面破壞甚至會中斷交通，造成重大經濟損失。尤其嚴重的是路基自身存在的問題將后患無窮，難以根治，這會大大增加公路建成后的養護維修費用。由此可見，必須重視路基施工，切實保證路基工程質量，為提高公路建設的經濟效益和社會效益提供切實的保障。

路基施工的重要性還在于工程質量受到多種因素的不利影響。雖然路基施工主要是開挖、運輸、填筑、壓實等比較簡單的工序，但由于路基施工存在著條件變化大、工程數量大、施工難度大、施工方法多樣等待點，對于保證路基工程質量有相當的難度。特別是地質不良的特殊路段及隱蔽工程較多的路基，在施工時常會遇到復雜的技術問題和各種突發性事故需要處理，可以說路基施工技術是簡單中蘊含著復雜。所有這些因素的影響都必須加以克服，才能保證路基工程的質量。

1.2 路基施工的基本方法

路基施工的基本方法，按其技術特點大致可以分為：人工及簡易機械化、綜合機械化、水利機械化和爆破方法等。

人力施工時傳統方法，使用手工工具、勞動強度大、功效低、熟讀慢、工程質量亦難以保證，但限于具體條件，短期內還必然存在并適用于地方道路和某些輔助性工作。為了加快施工進度，提高勞動生產率，實現高標準高質量施工，對于勞動強度大和技術要求高的工序，應配以數量充足、配套齊全的施工機械。

機械化施工和綜合機械化施工，是保證高等級公路施工質量和施工進度的重要條件，對于路基土石方工程來說，更具有迫切性。實踐證明，單機作業的效率，比人力及簡易施工機械施工效率要高得多，但需要大量的人力與之配合，由于機械和熱力的效率懸殊過大，難以協調配合，單機效率受到限制，勢必造成停機待料，機械的生產率很低，如果對主機配以輔機，相互協調，共同形成主要工序的綜合機械化作業，功效才能大大提高。所以實現綜合機械化施工，科學的嚴密的組織施工，是路基現代化的重要途徑。

水利機械化施工亦是機械化施工的方法之一，他是運用水泵、水槍等水利機械，噴射強力水流，沖散土層并流運至指定地點沉積，例如采集沙料和地基加固。

1.3 施工前的準備工作

路基施工準備階段包括路基工程施工的總體性的部署、水文和地質情況的了解、施工方案和施工進度的制定、機械儀器人員材料的配置和準備，該階段的準備工作直接關系到路基施工能否正常進行。

施工前的準備工作，大致可歸納為：組織準備、技術準備和物質準備三個方面。

1．組織準備工作

主要是建立和健全施工隊伍和管理機構，明確施工任務，制定必要的規章制度，確立施工所應達到的目標等。

2．技術準備工作

1）全面熟悉設計文件并進行施工現場的勘查，核對與必要時修改設計文件；2）編制施工組織計劃；3）恢復路線，施工放樣；4）清除施工場地；

5）臨時工程，包括施工現場的供電、給水，修建便道、便橋，架設臨時通訊設施，設置施工用房等。

3．物質準備工作

包括各種材料與機具設備的購置、采集、加工、調運與儲存，以及生活后勤供應等

2 路基施工要點

2.1 填挖方案

路堤填筑，按填土順序可分為分層平鋪和豎向填筑兩種方案。分層平鋪有利于壓實，可以保證不同用途按規定層次填筑，發難要點是：不同用途水平分層，一保證強度均勻；透水差的用途，如黏性土等，一般宜填于下層，表面成雙向橫坡，有利于排除積水，防止水害；統一層次有不同用土時，接搭處成斜面，以保證該層厚度范圍內，強度比較均勻，防止產生，明顯變形。

豎向填筑，指沿路中心線方向逐步向前深填。路線跨越深谷或池塘時，地面高差較大，填土面積小，難以水平分層卸土，以及陡坡地段上半挖半填路基，局部路段橫坡較陡或難以分層填筑，可以采用豎向填筑方案。

路塹的開挖有全斷面橫挖法和通道縱挖法兩種基本形式。

1. 全斷面橫挖法：

是對路塹整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式稱為全斷面橫挖法。全斷面橫挖法可分為一層橫向全寬挖掘法和多層橫向全寬挖掘法兩種方式。一層橫向全寬挖掘法適用于開挖深度小且較短的路塹。

2. 通道縱挖法：

通道縱挖法：沿路塹縱向挖掘一通道,然后將通道向兩側拓寬。上層通道拓寬至路塹邊坡后,再開挖下層通道,按此方向土方挖掘和外運的流水作業。直至開挖到挖方路基頂面標高,稱為通道縱挖法。 通道可作為機械通行、運輸土方車輛的道路。

2.2 機械化施工

機械化施工組織的基本原則包括施工連續高效運轉,確保工程質量標準、技術標準;主導機械選擇、控制合理,配套機械的選擇與周圍環境條件協調一致;提高機械的使用率,滿足均衡使用要求,降低人員的工作強度;安裝調試簡便,轉場運輸方便,不形成交叉作業;降低機械使用費,減少機械閑置,配套機械協調作業達到經濟目的。

3.路基排水

3.1 路基地面排水設施布置原則

1）在路堤天然護道外，可以設置單側或雙側排水溝，也可用取土坑排水。2）路塹應在路肩兩側設置側溝。

舞蹈培訓與輔導工作還要定期組織中老年人進行參觀學習，通過一定的比賽活動積累經驗，進而提高舞蹈水平。不同舞蹈隊伍之間的參觀學習，能使中老年人清晰地看到別人的優勢和長處，發現自身存在的不足，進而不斷改正缺點，提高舞蹈水平。實踐是檢驗真理的唯一標準。通過舞蹈比賽活動適當增加中老年人的緊張度，可明確自身同他人的差距。同時，借助比賽收獲友誼，相互交流舞蹈技巧和經驗，改正舞蹈比賽過程中暴露出的缺點和不足，進而尋求更高層次的提升和發展，提高中老年培訓與輔導的有效性。

3）路塹頂邊緣以外，需設置單側或雙側截水溝。

4）路基外側水必須引入河道或橋涵內排至路基以外。

3.2 路基地下排水設施與施工要點

1．地下排水設施類型

對路基有危害的地下水，應根據地下水類型，含水層埋藏深度，底層的滲透系數等條件，選用明溝、排水槽、滲水暗溝、滲水隧道、滲井、滲管等。

2．各種類型地下排水設施的施工

2） 滲水暗溝的縱坡一般不宜大于0.5%，宜不宜小于0.2%，而且要有防淤措施。滲水暗溝，滲水隧道的斷面尺寸，應根據埋藏深度，施工和維修條件確定。

4.結論

公路路基的施工質量對公路的使用性能和壽命影響較大，因此在路基的施工過程中應嚴格規范和要求施工，針對不同的路基采用不同的施工方法，因地制宜。修建穩定性良好、整體強度高的路基，對于發展公路交通事業，提高道路的使用性能，降低工程造價，是公路建設者自始至終所追求的目標。

[1]安清，陳磊. 《淺述土質路基填挖方案》、《科技信息(科學教研)》， 2008年，第24期 ；

[2]祝小紅. 《淺談公路路基填筑》、《城市建設理論研究》，2011年，第28期；

[3]王建才. 《淺談公路工程機械化施工與管理》、《中國高新技術企業》,2010年,第8期；

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1007-6344（2015）08-0332-01