淺析公路橋梁建設(shè)中存在的問題及解決對策

徐成銘

（身份證號：320982198510246479，江蘇 鹽城 224100）

引言

進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，在我國的公路建設(shè)中，公路橋梁是重要的組成部分，他給人們帶來的便捷已經(jīng)成了人們生活必不可少的部分。隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路橋梁工程建設(shè)事業(yè)在不斷地進(jìn)步和發(fā)展，并在整個(gè)國家建設(shè)工程中占了相當(dāng)一部分的比重，但是，雖然我國公路橋梁建設(shè)在不斷地發(fā)展，其中出現(xiàn)的問題也越來越多。影響公路橋梁建設(shè)的因素有很多，但每一個(gè)影響因素都直接關(guān)系到整個(gè)工程建設(shè)的質(zhì)量，因此，對于公路橋梁建設(shè)中存在的問題必須認(rèn)真研究并提出解決方案，保證我國道路交通的正常發(fā)展。

一、公路橋梁在交通事業(yè)中的作用及其重要性

從我國當(dāng)前整體事業(yè)發(fā)展的趨勢來看，要想加快經(jīng)濟(jì)建設(shè)的步伐提高人民的生活水平，就必須改造當(dāng)前的交通網(wǎng)現(xiàn)狀，充分有效的發(fā)展交通運(yùn)輸事業(yè)。交通線路是中國經(jīng)濟(jì)的命脈，不僅為人們的生活帶來了便利減少了不必要的經(jīng)濟(jì)損耗，更為我國提供了與世界接觸的重要通道，另外還有助于加強(qiáng)我國各個(gè)民族的不同文化交流，鞏固我國的邊境防護(hù)。因此，公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量問題必須嚴(yán)格控制，為我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、現(xiàn)階段我國公路橋梁建設(shè)存在的問題

（一）橋梁建設(shè)的質(zhì)量問題

雖然我國的橋梁建設(shè)技術(shù)水平已經(jīng)走在世界前列，但同世界領(lǐng)先的技術(shù)相比較而言仍然存在很多不足，其中最大的不足之處就是橋梁建設(shè)的質(zhì)量問題，當(dāng)一座橋出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)，必定會(huì)帶來眾多危害，這不僅關(guān)系到人們的利益更影響到人們的生命安全。有資料顯示，近年來橋梁的倒塌事故常有發(fā)生，這與公路橋梁建設(shè)的施工材料、施工質(zhì)量以及監(jiān)督管理有重要聯(lián)系：第一、施工材料問題，原材料的選擇是決定道路橋梁的質(zhì)量水平以及使用壽命的重要部分，而往往問題的多發(fā)事段就出現(xiàn)在原材料上，例如鋼筋和混凝土選擇的影響，在當(dāng)今的經(jīng)濟(jì)發(fā)展及科技水平的限制下，我國大部分橋梁建筑的原材料都是鋼筋和混凝土，而問題就出現(xiàn)在混凝土的使用、鋼筋的銹蝕以及裂縫問題上。第二、施工質(zhì)量問題，在建設(shè)道路橋梁時(shí)，往往很多工廠由于節(jié)約成本而使用較為落后的機(jī)械設(shè)備以及便宜的原材料，甚至縮短施工周期，從而使得豆腐渣工程的出現(xiàn)。

（二）橋梁施工人員素質(zhì)有待進(jìn)一步提高

在公路橋梁建設(shè)過程中，往往是處于人煙稀少、交通不便、環(huán)境惡等偏遠(yuǎn)地區(qū)，這就使得一些施工人員容易產(chǎn)生怕吃苦、怕受累等心理，這種表現(xiàn)在一定程度上是職業(yè)素質(zhì)不高的體現(xiàn)。而且一些施工人員會(huì)出現(xiàn)眼高手低的現(xiàn)象，對于面臨的技術(shù)問題存在錯(cuò)誤觀念，其素質(zhì)有待提高。

（三）監(jiān)督管理制度不嚴(yán)謹(jǐn)

雖然我國政府每年都會(huì)對道路橋梁建設(shè)投入一定的資金，但是“豆腐渣工程”頻繁的出現(xiàn)仍然是國家工程部門調(diào)查的重點(diǎn)，很多公司企業(yè)為了自己博得市場從而減少了重點(diǎn)的原材料開支和技術(shù)設(shè)備的成本，這種做法必然會(huì)影響道路橋梁的整體質(zhì)量以及使用年限，這就體現(xiàn)了我國公路橋梁建設(shè)缺乏的嚴(yán)格的監(jiān)督管理制度。另外，對施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理也是影響公路橋梁建設(shè)的重點(diǎn)問題，往往建設(shè)方會(huì)為了達(dá)到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)而在施工過程中偷工減料，導(dǎo)致豆腐渣工程的出現(xiàn)。

三、公路橋梁建設(shè)中存在問題的解決方案

（一）完善并強(qiáng)化公路橋梁施工的管理制度

在原有制度的基礎(chǔ)上，改進(jìn)并完善公路橋梁的管理制度，尤其是對原材料的資金管理和施工人員的管理問題，杜絕企業(yè)為減少施工成本進(jìn)而使用低劣的原材料，防止出現(xiàn)公路橋梁的裂縫問題以及橋梁鋪裝層松散脫落問題，可以有效增加橋梁的質(zhì)量，進(jìn)而增加公路橋梁的使用年限以及減少交通事故的發(fā)生，保證人們正常生活的交通運(yùn)輸。其次，施工人員的管理問題也是影響橋梁建設(shè)進(jìn)程的重要部分，加強(qiáng)對施工人員的管理，完善獎(jiǎng)勵(lì)制度，提高施工人員的積極性對道路橋梁的建設(shè)具有促進(jìn)作用。

（二）加強(qiáng)施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理

公路橋梁的施工現(xiàn)場是保證施工任務(wù)按計(jì)劃完成的重點(diǎn)，因此對施工現(xiàn)場的監(jiān)督和管理是必不可少的。首先是對施工流程的管理，監(jiān)管部門在施工任務(wù)開始前應(yīng)該充分對施工現(xiàn)場進(jìn)行規(guī)劃和預(yù)算，針對施工流程結(jié)合施工方案有效的監(jiān)督是否按原計(jì)劃進(jìn)行以及進(jìn)度的完成情況，與工程師商討計(jì)劃的細(xì)節(jié)，防止部分企業(yè)鉆空進(jìn)而產(chǎn)生豆腐渣工程。另外，對于施工地區(qū)的地形和施工質(zhì)量應(yīng)該嚴(yán)格監(jiān)督，防止意外事故的產(chǎn)生，保證施工現(xiàn)場安全有序的進(jìn)行。監(jiān)督管理部門一定要做好定期巡查和抽查，保證施工現(xiàn)場表面和實(shí)際進(jìn)度相一致，做好記錄和總結(jié)定期向企業(yè)部門進(jìn)行匯報(bào)，同時(shí)監(jiān)督是否與施工計(jì)劃相一致。橋梁建筑的施工現(xiàn)場是保證公路路橋梁建設(shè)安全有序進(jìn)行的關(guān)鍵，因此監(jiān)管部門必須加強(qiáng)監(jiān)管力度，提高施工質(zhì)量。

（三）做好后期的公路橋梁日常的維護(hù)和保養(yǎng)工作

公路橋梁的使用年限不僅僅要保證原材料的高質(zhì)量和施工的有力監(jiān)管，更需要后期的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作。針對不同地區(qū)的氣候環(huán)境，公路橋梁的日常維護(hù)和保養(yǎng)必須結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境，防止橋梁出現(xiàn)腐蝕、脫落以及風(fēng)化現(xiàn)象，做好水流的疏通以及公路的清掃和保潔工作。對于已經(jīng)出現(xiàn)銹蝕、裂縫、脫落、附屬設(shè)施損壞、露筋等現(xiàn)象的公路橋梁必須進(jìn)行徹底的維修保養(yǎng)，保證公路橋梁的最大使用年限。

結(jié)語

中國四通八達(dá)的交通網(wǎng)是彼此互相聯(lián)系將緊密相接的，不僅影響著施工企業(yè)的社會(huì)效益和社會(huì)信譽(yù)，更關(guān)系到我國的社會(huì)的正常發(fā)展，因此加強(qiáng)對公路橋梁的建設(shè)將對人們的日常生活以及經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展具有十分重要的意義。在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)全球化的不斷加快的局勢下，公路橋梁的建設(shè)已經(jīng)成為各個(gè)國家重點(diǎn)建設(shè)的目標(biāo)，因此我國在公路路橋梁的質(zhì)量管理與控制上也加大了投資監(jiān)管力度，若想從根本上解決我國的公路橋梁建設(shè)問題必須從各個(gè)方面同時(shí)入手，不僅考慮到公路橋梁的施工，也要考慮到施工公司企業(yè)以及施工人員和監(jiān)管部門，堅(jiān)持與計(jì)劃相一致，各部門相互協(xié)調(diào)有條不紊的高效率、高質(zhì)量的完成施工任務(wù)，這將對我國人民的交通便利和我國陸運(yùn)交通系統(tǒng)做出重大貢獻(xiàn)。

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