海外“奇葩機(jī)長”那些事

王永

澳洲機(jī)長玩手機(jī)忘降落

2010年5月27日，澳大利亞捷星航空J(rèn)Q57次航班準(zhǔn)備在新加坡樟宜國際機(jī)場降落，副駕駛員看見機(jī)長的注意力完全被手機(jī)吸引了。當(dāng)飛機(jī)下降到距離地面小于152米時，起落架還沒有放好，飛行員不得不放棄此次降落。

德國機(jī)長拍照險致撞機(jī)

2005年7月，一架德國民航飛機(jī)在大西洋上空差點與另一架英國客機(jī)相撞，當(dāng)時兩機(jī)相距只有180米，機(jī)上數(shù)百名乘客也險些魂斷藍(lán)天。導(dǎo)致險情發(fā)生的原因，竟然是德國客機(jī)的機(jī)長拍攝另一架飛機(jī)機(jī)長的“玉照”所致。

英國機(jī)長補(bǔ)覺13個小時

2007年4月，在印度，一架英國航空公司客機(jī)機(jī)長堅持先睡覺，再駕駛飛機(jī)，致使飛機(jī)13個小時后才起飛，因為包括機(jī)長在內(nèi)的所有機(jī)組人員前一晚都沒休息好。英航有安全規(guī)定，機(jī)組人員不能在睡眠不足的情況下開飛機(jī)，因此機(jī)長的做法可以理解。

俄國機(jī)長子女代駕釀慘劇

1994年3月22日，在從莫斯科直飛香港的俄羅斯航班上，機(jī)長邀請他的兒女坐在機(jī)長座位上“學(xué)習(xí)”駕駛飛機(jī)。結(jié)果飛機(jī)在西伯利亞墜毀，機(jī)上75人全部罹（lí）難。

美國機(jī)長空中緊急招飛

2014年1月中旬，美聯(lián)航一架飛機(jī)從愛荷華州飛往科羅拉多州，機(jī)長突犯心臟病。廣播隨即通知：“你會開飛機(jī)嗎？我們尋找會開飛機(jī)的乘客。”別說，還真找到了空軍退役飛行員，幫助女副駕駛員安全降落。

新加坡機(jī)長因炒股失敗致飛機(jī)失事

1997年12月，由印度尼西亞飛往新加坡的勝安航空185號班機(jī)突然墜毀，飛機(jī)上的104人無一生還。失事飛機(jī)機(jī)長曾在1997年上半年炒股虧損100萬美元，此次飛機(jī)失事，有可能是機(jī)長想自殺而人為制造的慘劇。

（選自《海峽都市報》）