環(huán)貢嘎騎行 從雪山云海到原始森林

貢嘎山位于甘孜藏族自治州瀘定、康定、九龍三縣境內(nèi)，以貢嘎山為中心，由海螺溝、木格錯(cuò)、五須海、貢嘎南坡等景區(qū)組成，面積1萬平方公里。貢嘎主峰海拔7556米，有“蜀山之王”的美譽(yù)，貢嘎主峰周圍林立著145座海拔五六千米的冰峰，群峰簇?fù)?，雪山相接，景象宏偉?/p>

環(huán)貢嘎山的騎行云海、雪山不斷，需翻越雅家梗（3980m）、折多山（4300m）、雅哈埡口（4560m）、子梅埡口（4550m）、牛背山（3600m）等多座山峰，可從東南西北四個(gè)方向看到貢嘎山，刺激的原始森林、激流穿越，更像大自然是買一送一的饋贈(zèng)。

騎行小隊(duì)成員：悟空、清河、草魚、御風(fēng)（女漢子）

DAY1 甘谷地——磨西 騎行：40.5公里 路面：柏由

①一路沿著大渡河南岸放坡到一座大橋，看見海螺溝景區(qū)向右過橋的牌子（直走為石棉方向），就該過到大渡河北岸，開始此行的第一次爬坡熱身了。千萬別小看這十幾公里的坡，坡度還是挺給力的，不一會(huì)兒就氣喘如牛大汗淋漓了。因?yàn)橐s在天黑前入住磨西鎮(zhèn)，我和清河一直在前面劈坡，草魚在后面和御風(fēng)同行。細(xì)心的清河不負(fù)眾望找到了性價(jià)比極高的標(biāo)間，當(dāng)晚的椒麻雞在我們的味蕾上留下一抹辛香。

DAY2 磨西——榆林 騎行：69公里 路面：柏由

①向紅石灘進(jìn)發(fā)，暴曬，找個(gè)樹蔭休息休息。

②近看，石頭呈現(xiàn)出鐵銹般的紅色。

③在離埡口大約還是數(shù)公里的地方，暴雨忽至，把我和清河兩個(gè)瘦子凍壞了，無處躲藏，找了一處較高的路基，人趴在路基上避雨。

④雨后起了大霧，霧氣像漲潮一樣涌了上來，我們瞬間被吞沒，進(jìn)入了能見度5米左右的濃霧騎行階段，一直到埡口視野都沒能展開。

⑤雅家梗大放坡的起點(diǎn)，拉緊衣服，準(zhǔn)備開始。

⑥一路爽坡放到榆林，下到了一個(gè)安逸的農(nóng)家小院，御風(fēng)已經(jīng)在此安排好了住宿。走了半小時(shí)爛泥路到達(dá)了野溫泉，簡直是天堂！

DAY3 榆林——甲根壩 騎行：100公里 路面：柏油

①折多山埡口。一路爬坡爬到崩潰，2010年雖然也爬過此坡，但是，痛苦的記憶往往消失得很快，留下的都是很爽很刺激的回憶，人真是NO ZUONO DIE的生物啊。終于在超越數(shù)只推車的川藏蝸牛后，耗時(shí)4小時(shí)抵達(dá)埡口，爬了33公里，均速不到9公里……折多山口在陽光照耀下并不冷，短袖短褲毫無寒意，這個(gè)埡口可是常年冰雹或者下雪的，真是有趣！

②在折多塘回望貢嘎，猶如海市蜃樓。

③四個(gè)神精病在藏式民居凹造型。

DAY4 甲根壩——上木居 騎行：100公里 路面：土石路、柏油路

①從甲根壩到雅哈埡口是33公里的土石路上坡，海拔要爬升到4500，想想都覺得自虐。沒想到開始的十幾公里坡度很緩，騎得比較舒服，但是后十幾公里就開始漫漫自虐路了，遇到較陡的坡也只能推車了。

②連推帶爬終于上了雅哈埡口，居然有人在此放風(fēng)箏，比貢嘎還“高”的風(fēng)箏。

③泉華灘鈣化瀑布。

④埡口下來，一路草原風(fēng)光，高原草壩子上鮮花盛開，這里是土撥鼠的家園。

⑤這邊的小孩天真善良，絕不跟你亂要東西。

DAY5 上木居——下子梅村 騎行：23公里 路面：沙土路

①這兩天是看貢嘎的精華路段，安排的里程都很短，今天只有12公里爬坡就到子梅埡口，感覺應(yīng)該不會(huì)很累，結(jié)果這12公里的爬坡都比雅哈埡口要差，上了4000米后更是連推帶扛了，感覺呼吸比較急促，推車都要休息。

②到山頂了，發(fā)會(huì)兒呆。

③御風(fēng)還在后面，估計(jì)要一小時(shí)，我和清河倆瘦子餓得不行，只能先下去覓食了。騎車這么多年放過無數(shù)的坡，子梅埡口這個(gè)坡是目前遇到的最壯觀的，一條土路在近乎垂直的山體上折疊往復(fù)，路窄坡陡彎急，下坡中一抬頭，貢嘎雪山巍然聳立，放坡到一半進(jìn)入林區(qū)，道路直插入高山植被中，一側(cè)則是激流深谷。

DAY6 下子梅村——草科鄉(xiāng) 騎行：43公里 路面：卵石路、徒步路、馬道、林道、溯溪

涉水路段完成就進(jìn)入馬道，在陡峭極窄的上坡下坡上偶爾也能施展一下×C技術(shù)。接下來的叢林路段，清河吵著要去挖蟲草，結(jié)果當(dāng)然是——毛都沒挖到……

時(shí)值九月，貢嘎南坡整個(gè)夏季的雨水都從此山谷傾瀉而下，水流湍急而寒冷，不知深淺，河水冰冷刺骨。這才是真正的獨(dú)木橋，激流沖撞著自行車，牙盤在我腿上咬下了深深的印記。

DAY7 草科鄉(xiāng)——石棉 騎行：0公里

昨天在草科打聽到，往大渡河北上的路斷了，要去冷磧必須翻山從石棉繞，又聽說牛背山封山了，便決定自虐到此結(jié)束，今天搭車到石棉，再轉(zhuǎn)車到成都去腐敗。

DAY8 石棉——牛背山 騎行：44公里 路面：砂土路，溝壑縱橫

在石棉得知牛背山并未封山，只是在32公里處一個(gè)叫街心花園的地方用水泥墩封住了汽車。匆匆收拾東西，攔車，下午4點(diǎn)半到了街心花園。后面還有18公里超陡超爛的路到山頂，他們竟抬了一輛越野車到水泥墩后面去搞運(yùn)營。在山下司機(jī)說只要100就可以換乘，此時(shí)天氣尚好，及時(shí)上去還能看到牛背山落日云海，街心花園的老板坐地起價(jià)，竟然要價(jià)800，還說我們天黑也騎不到。我靠！騎上去！

DAY9 牛背山一新溝，被迫的夜騎

好不容易熬到天亮，從七點(diǎn)的浮云漸散，到九、十點(diǎn)的日出東方，山前云氣翻滾，氣象萬千，整個(gè)牛背山頂像剛被洗過一般散發(fā)著清新的牛糞味兒，各路人馬鉆出帳篷，端著相機(jī)上躥下跳。

本應(yīng)爽快至極的牛背山放山，因?yàn)橐灰贡┯?，山路變成了溪流，爛泥飛濺，48公里下坡整整下了5個(gè)小時(shí)！我們在山頂撿到的小盆友，連貨架都顛沒了。五個(gè)人五輛車包車到了二郎山隧道，發(fā)現(xiàn)道路管制，后又和無良司機(jī)起了沖突，導(dǎo)致在二郎山隧道外一公里處，雨中裝車，連夜騎下新溝！大雨、夜騎、爛路、逆光、逆向車流……你能想到的最不利于騎行的因素全都湊一塊兒了！所幸平安抵達(dá)了318前哨站新溝騎旅之家。第二天，爬坡黨的小伙伴們各回各家，各找各媽，本段旅程宣告結(jié)束。