公路試驗檢測相關技術實踐淺析

徐微

（保山公路管理總段云南保山678000）

公路試驗檢測相關技術實踐淺析

徐微

（保山公路管理總段云南保山678000）

近20年來，隨著我國各行業經濟的迅速發展，公路建設也取得了突飛猛進的發展，與此同時公路工程質量事故也層出不窮，這就提醒了我們建設者在公路修建中，加強公路試驗檢測，提高公路工程質量管理，勢在必行。本文將對公路檢測的主要內容進行分析，并在此基礎上就公路檢測相關技術及其實踐，談一下筆者的觀點和認識，以供參考。

公路檢測；內容；技術；實踐；研究

隨著公路工程建設項目規模的不斷增加，人們對公路工程項目質量，尤其是路基、路面施工質量以及安全性、實用性，提出了更高的要求。其中，公路檢測工作至關重要，通過試驗檢測，可以為公路工程施工時提供依據，確保工程質量；同時為公路工程的交竣工驗收提供準確的原始數據，更為以后的公路養護、維修等工作的開展，提供參考依據。

1　公路試驗檢測內容分析

在公路工程建設過程中，對于每個工程項目的實施，各類原材料貫穿于整個工程項目中，每一個分部、分項工程都是由一點一滴的水、水泥、砂子、碎石、鋼筋、外加劑等構成。為此試驗檢測人員必須先對施工過程中所需的各類原材料，循序漸進地進行物理和化學檢驗，通常需要反復試驗、分析，來確定所備用的材料的各項指標是否符合規范要求，哪怕是水質也需要做化驗檢測，方能夠采用。由此可見試驗檢測在公路工程施工中的重要性，現就試驗檢測的主要內容，作出以下闡述：

1.1原材料試驗檢測

對于工程項目而言，其整體結構是由各種符合要求的原材料構成的。一般情況下：同一類材料，取自不同的料場、不同的批次，其原材料都會存在著較大的差異，因此需要檢測人員對各原材料取多組（具有代表性的樣品），進行反復多次檢測，各項指標符合規范要求，才能進場使用。同時在施工用材選擇過程中，我們應當考慮經濟效益、應因地制宜、以本土材料為主；材料進入施工現場后，需要定期按頻率進行抽樣檢測，質量符合規范要求時，方可繼續采用。

1.2標準試驗檢測

公路試驗檢測過程中，標準試驗的檢測尤其重要。其試驗結果是作為標準樣本，是專門用于指導現場施工的。標準樣本數據是否準確、是否真實可靠，關乎到每道工序的質量。只有標準標本的數是真實、準確，可靠，才能支撐住工程質量的檢驗，才能保證工程質量達到設計要求。提供標準樣本數據，通常情況其包括以下兩大類型試驗，即標準擊實和合比試驗。擊實試驗包括土的擊實、級配混合集料的擊實、混合集料和水泥配合比強度的擊實、瀝青混合料的馬歇爾試驗等；配合比試驗又包括混凝土和砂漿配合比試驗。

1.3驗證檢測試驗

對于業主單位、監理單位而言，通常情況下應當對施工單位所提供的標準試驗進行驗證，其主要內容包括日常試驗、試驗室對比試驗等，并且將驗證數據與標準試驗做對比，以此來判定原材料的性能、數據的準確性。在此過程中，還要對部分關鍵操作步驟、試驗參數等進行二次審查，相關試驗數據在業主單位驗證試驗確定后，方可作為施工單位質量管控的樣本。

1.4抽樣檢測

抽樣檢測包括原材料抽樣檢測和現場抽樣檢測。公路工程施工過程中，用于各分項工程施工的原材料，一般都是分批陸續進場的。為了確保分項工程的質量，各種原材料均需要按數量頻率進行抽樣檢測，主要檢測的內容包括：路基、路面施工用的填筑材料（土、碎石、砂子）；支砌構造物用的石頭、砂子、水泥的物理性檢測，水泥砂漿及混凝土的強度檢測等；現場檢測有填筑路基、鋪筑路面的級配層、水穩層的壓實度；瀝青面層的密實度；橋梁施工有鋼筋、鋼鉸線、橡膠支座、伸縮縫等的力學性能，均需進行抽樣檢測。一般而言，監理單位進行抽樣檢測時，其試驗的內容應當全面、具體，而且業主單位需對其試驗內容進行必要的補充和監督。在此過程中，針對公路工程中易出現問題的部位（如特殊地質路段），需要加大檢測頻率，像梁板、樁基等，必須邀請第三方檢測。

2　公路試驗檢測相關技術實踐

從多年的實踐中看到，公路檢測是一項非常復雜、綜合性很強的工作，其中會涉及到諸多方面的內容。公路檢測過程中，除上述施工材料檢測技術外，還包括路基土方石、施工質量以及竣工階段的質量檢測技術。公路檢測過程中，應當以工程實際情況為基礎、以現場勘查為開展環節，而外觀、厚度及強度的檢測則是在竣工驗收階段，從整體上對整個工程項目的判定。

2.1公路施工前期的材料檢測

在公路檢測相關技術的實踐過程中，對于施工材料的檢測有著重要意義。通過對施工材料的檢測，能夠對施工材料進行嚴格的質量控制，從而保證施工質量。在具體的應用過程中，應該對水質、鋼材、砂石料、水泥材料、水泥混凝土、水泥砂漿等進行試驗檢測，從而保證施工中所需要的材料能夠符合設計要求。①關于水質檢測，應該對施工中用水結構進行深度分析，加強對氯離子與硫酸根的檢驗，確保施工用水中所含有害物質不超出規范要求，還要對總固體和pH值進行檢驗；②關于鋼材的檢驗，應該對鋼材表面形狀、鋼筋級別、強度等級、抗拉強度、屈服點、伸長率等進行檢驗，從而保證鋼材質量，同時鋼材的焊接質量和搭接筋長度也應該得到嚴格檢驗；③關于砂石料的檢驗，應該對砂石料的篩分和堅固性、含泥量、表觀密度、堆積密度、軟弱顆粒含量、壓碎值、磨耗值、含水率等進行試驗，確保砂石料能夠符合施工質量要求；④關于水泥材料的檢驗，應該通過物理試驗或者力學性質試驗，對水泥材料的標準稠度、細度、膠砂強度、凝結時間以及安定性進行測試，從而保證水泥材料能夠達到施工要求；⑤關于水泥混凝土的檢測，應該對水泥混凝土進行最佳配合比的試驗，從而保證水泥混凝土的抗凍性、抗滲性、抗壓性和抗疲勞強度等都能達到既定的標準；⑥關于水泥砂漿的檢驗，應該將試驗重點放在分層度、稠度、抗壓強度的檢測上來，通過試驗的方法得出最佳的配合比。

2.2公路施工過程中的質量檢測

為了保證公路工程施工質量，在施工過程中質量檢測環節必不可少。為此，在公路工程的施工過程中，應該將質量檢測的重點集中在控制公路施工質量的關鍵點上來，尤其是公路中心線、壓實度以及彎沉值的檢測，更是質量檢測工作的重中之重。①中心線與構造物軸線設計位置與實際位置的偏移量是公路工程項目中心線檢測的重點，應該嚴格對中線偏位進行檢測，確保檢測結構的科學性和精確度。②在公路工程的建設施工過程中，壓實度的檢測也是重點，現階段，比較成熟的檢測方法有環刀法、灌砂法以及核子密度濕度檢測等，在利用核子密度濕度檢測法進行壓實度檢測的過程中，應該借助常規的檢測方法進行輔助檢測，從而保證檢測結果的可靠性。對于施工現場的密度檢測，要注意不同檢測方法所適用的檢測范圍，從而保證檢測結果的可信度。③在對公路工程進行彎沉值的檢測過程中，應該對公路路基的承載能力進行分析，彎沉值與地基承載能力存在負相關關系，如果檢測結果表明彎沉值較大，說明地基的承載能力不強；反之亦然，如果檢測結構表明公路的彎沉值較小，則說明地基的承載能力強。此外，在公路工程的質量檢測過程中，為了保證各項指標都能達到設計要求，應該加強對貝克曼梁彎沉儀等輔助檢測儀器的使用，從而加強對挖方路段以及路基邊沿的檢測，保證公路檢測的全面性，薄弱環節也不用擔心遺漏問題。為了保證施工質量，還應該架起那個對水泥混凝土抗拉強度和抗壓強度的檢測，從而保證對公路工程荷載速度的良好控制。

2.3公路工程竣工時的驗收檢測

在公路工程項目的竣工階段，也不能忽略對施工質量的有效檢測和驗收。對公路工程的竣工驗收檢測，是一種保障性檢測，能夠對公路工程項目的質量評定起到保障性作用。為了確保驗收檢測結果，應該嚴格執行施工的各項技術指標，對公路工程的各個關鍵點和薄弱環節進行質量檢測，同時做好檢測結構的記錄工作，并制定相應的施工質量檢測報告，提交給相關部門，實現對工程項目施工質量的客觀評定。在具體的驗收檢測中，公路的寬度、平整度、橫坡度以及縱斷高程等都是重要的檢測部分，應該嚴格按照既定的標準一一進行檢測，并完成竣工圖的繪制，并保證其有效性。在對公路竣工驗收的質量檢測過程中，應該對公路厚度、壓實度以及瀝青用量進行檢測，確保修建公路工程能夠達到設計要求。

3　結語

總而言之，公路檢測是公路工程施工質量管控的重要組成部分，實踐中只有認真做檢測工作，才能最終確保施工質量。因此，我們不僅要有扎實的基礎，還要積極地學習、引進先進檢測技術設備，只有這樣才能夠確保公路檢測數據的科學性、合理性與準確性。在現階段，攝像測量技術、路面抗滑檢測技術等新技術的使用極大地促進了公路檢測質量和效率的提高，加強了對公路工程施工質量的控制。

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1673-0038（2015）16-0217-02

2015-3-25