宋軍紅
(中鐵二十局集團第三工程有限公司重慶市南岸區400065)
略論道路橋梁施工管理中存在的問題及優化措施
宋軍紅
(中鐵二十局集團第三工程有限公司重慶市南岸區400065)
道路橋梁對現代社會有著非常重要的意義,人們的出行離不開道路橋梁,貨物的運輸也離不開道路橋梁。經濟的發展與道路橋梁的建設是息息相關的,道路橋梁的發展促進了經濟的發展,經濟的發展帶動了道路橋梁的發展。然而道路橋梁在發展的過程中還存在著問題,如何找到優化措施已成了相關工作人員的首要任務。
道路橋梁施工管理;現狀問題;優化措施
近幾十年來,我國的公路建設事業迅速發展起來并取得了卓越的成就,尤其是高速公路建設方面,從零基礎到現在已經建成了8700km。而作為公路建設的重要組成部分的道路橋梁建設也相應的得到了發展,隨處可見的立交橋和一些跨越大江大河、海峽海灣的橋梁建設也相繼修建。不僅僅如此,我國經濟的發展、綜合實力的提高以及計算機電子技術的廣泛應用都在一定程度上促進了建筑設備、材料以及建筑技術的發展,為道路橋梁的發展提供了可靠的技術和資金保障。交通基礎直接決定地區的經濟發展,國家在道路橋梁方面的投資力度在不斷地增加,為廣大道路橋梁工作者提供了有力的保障,經過他們的不斷努力和精心設計,我國道路橋梁的建設水平已經躋身于世界先進行列。但是目前在道路橋梁的施工管理中仍然存在一些問題急需解決。
管理在道路橋梁施工中占據非常重要的位置,它與施工的順利進行有著密切的關聯,是道路橋梁工程的工作重心,它保證了道路橋梁在施工過程中的安全性。隨著人們生活水平的不斷提高,公路上的車輛數目在不斷的增加,也就意味著對道路橋梁數量和質量的要求水平也在不斷的提高。道路橋梁在建成投入使用以后,有時候會由于車流量比較大,車載負荷較大,會給道路橋梁帶來比預想更大的壓力,可能會導致橋梁的過度疲勞。橋梁坍塌的現象也時有發生。而道路橋梁的安全使用關系到人們的出行安全,和人們的生命財產安全是息息相關的,由此來看在道路橋梁施工中的管理問題在我國的基礎設施建設中扮演著重要的角色,因此做好管理工作是十分必要的,具有重要的意義。因此,道路橋梁在施工的過程中一定要做好管理工作,把整個工程的質量放在首位,全面考慮各個方面的關系,把一切影響到施工質量的因素都考慮到,比如工程建設的地理環境、建設設備材料等方面,嚴格管理道路橋梁的施工過程,確保整個工程的質量。
近幾年,道路橋梁發生了許多安全事件,造成了一些人員傷亡和巨大的經濟損失,主要是為在道路橋梁的施工管理中存在一些問題,有如下幾種:混凝土問題。在道路橋梁的施工過程中,混凝土出現裂縫是最常見的問題,而且這些裂縫還會隨著道路橋梁施工的持續進行和橋梁的適應逐步擴大。混凝土是道路橋梁的主干部分,它決定著整個工程的結構和功能,是衡量和鑒別施工隊伍水平的標準。如果混凝土出現裂縫,就會影響道路橋梁的結構與功能,甚至會產生極其嚴重的后果,造成巨大的經濟損失;橋梁的鋪裝層脫落。在道路橋梁的施工中,經常會忽視橋梁的鋪裝層,很多橋梁在建成不久后就出現了裂縫等現象。鋪裝層是橋梁的最頂部,也是最顯眼的部分,很多橋梁出現問題后就要重新鋪修,浪費了大量的人力財力物力;道路橋梁的鋼筋問題。鋼筋在道路橋梁中的作用就像骨骼在人體中的作用,是支持整個橋梁結構的核心部分,但是鋼筋是一種極易腐蝕的材料。在道路橋梁的混凝土結構和鋼結構的施工中都會用到鋼筋,無論是哪部分受到腐蝕,都會造成安全隱患,會嚴重威脅到道路橋梁的使用功能、服役年限和安全;資源浪費現象嚴重。在道路橋梁施工中,大部分施工企業多沒有綜合考慮施工資源,購買不合理,浪費材料資源的現象十分嚴重,增大了施工成本;對施工進度控制的不嚴格。道路橋梁是一項巨大的工程,建設周期長,施工難度大,各種無法預計的狀況太多。在進行道路橋梁施工管理時,管理者無法很好的控制工程進度,多數情況下工程都無法按合同交工,使得工期延后,加大了后期的資金投入;對施工質量的管理力度不夠嚴格。道路橋梁的施工企業大部分是由農民工組成的,技術和實力并沒有達到國家相應的要求。有些施工企業為了利益,偷工減料,隨意地更改原先設計好的項目,嚴重影響了施工的質量。而相關的管理單位對自身的責任意識不夠,沒有嚴格按照國家的標準進行監督和管理,從而導致施工的整體質量差。
在道路橋梁的施工管理中存在這些問題的原因主要有以下幾種:產生混凝土裂縫的原因。混凝土自身的理化特點和施工技術水平的局限是造成混凝土產生裂縫的不可抗拒因素,除此之外還有一些人為因素。施工人員在進行混凝土配制時沒有按照設計好的配合比,而是根據自己的經驗添加,沒有充分攪拌混凝土,在未達到拆模強度時強行拆除或者對混凝土的后期養護工作做的不到位都會導致道路橋梁出現裂縫;造成鋼筋腐蝕的原因。鋼筋材質的選擇,施工環境等都會造成鋼筋生銹腐蝕;造成資源浪費的原因。施工隊沒有作出合理的判斷,根據自己的經驗購買材料;造成管理不嚴格、監督力度不夠的原因。管理者自身的監督意識不夠,一味地追求數量忽略了質量,追求利益忽視效益,過于形式化。
在道路橋梁的施工過程中,可以采取一些優化措施來改善管理中存在的問題:確定混凝土的等級,優化混凝土施工技術。在開始施工前,根據混凝土所處的具體結構位置選擇相對合適的混凝土強度等級。在進行混凝土攪拌時,要確保混凝土得到了充分攪拌。嚴禁施工人員隨意更改設計項目或者混凝土的添加量。未到拆模時間時不允許強行拆除,在后期的混凝土養護工作中可以根據實際情況添加一定數量的外加劑和摻合劑,防止混凝土出現過硬的情況;在選取鋼筋材料時,要根據施工的環境狀況而定。在鋼筋上添加防腐涂層,有技術條件的可以對鋼筋進行電化學防護。對已腐蝕的鋼筋進行修復工作,可采用噴砂法除銹;在進行橋梁的鋪裝時,可以采用一些輔助材料;購買建設裝備和材料前,算好需要購買的材料量,并且與供貨商建立長期的合作關系,確保隨時缺貨隨時送貨,以免耽誤工期;建立一套合理適當的獎懲制度。為了使施工人員正視橋梁施工中存在的問題,提高他們的質量意識,可以對在施工過程中認真工作、效率高的工作人員和團隊進行獎勵,對在工作中馬虎大意、玩忽職守的人進行懲罰;將施工責任劃分到每一個負責人。哪一段出現問題哪個負責人就要負全責,提高了管理的效率和監督管理人的責任意識和危機意識。
道路橋梁的建設關系到國家經濟發展和人們的日常生活,因此一定要正視施工管理過程中出現的問題,并采取優化措施進行補救。本文主要從道路橋梁施工管理、現狀問題和優化措施三個方面展開論述,有一定的借鑒和參考價值。
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U445.1
A
1673-0038(2015)16-0204-02
2015-3-2
宋軍紅(1988-),男,助理工程師,大學本科,主要從事土建施工工作。