淺談公路橋梁養護管理措施方法

王萬秋

（宜賓市公路局高縣公路養護段　四川　宜賓　645150）

淺談公路橋梁養護管理措施方法

王萬秋

（宜賓市公路局高縣公路養護段四川宜賓645150）

現代公路橋梁的養護管理工作對我國經濟發展、公路交通行車安全有著重要的意義，是我國現代公路養護工作的重點之一。公路養護單位應通過完善的監控、養護體系的建立實現公路橋梁的科學養護。為我國公路交通事業的發展奠定基礎，促進我國公路系統行車安全的提高。

公路橋梁；養護與管理；措施

引言

公路橋梁養護是目前橋梁建設管理中的一個薄弱環節。我們現在都提倡可持續發展，那么提高橋梁養護水平不僅可減少人民的生命安全和財產安全損害，也是秉承了公路交通可持續發展的理念。根據不同的情況，找出更科學、更有效的方法，解決現在面臨的橋梁養護問題，進一步提升橋梁養護管理水平。

1　當前我段管養公路橋梁的現狀

（1）高縣公路養護段目前共管養小型橋梁21座，其中絕大部分為石拱橋，其修建時間比較久遠。受當時施工技術水平和投資的限制，以及社會經濟水平的發展，大量超限運輸車增加，其承載能力偏低，應加強經常性和定期檢查。

（2）橋梁設計荷載標準低，承載能力不符合現行規范規定的橋梁多。目前隨著社會經濟發展交通量迅速增長，超限超載車輛較多，橋梁運營安全隱患較大。

（3）原有公路與橋梁設計、施工規范標準偏低，施工中“三背”回填壓實度不夠，造成橋梁使用過程中橋臺路面和橋面沉降、破損及翼墻、側墻外傾鼓肚、拱圈裂縫等病害。

（4）我段管養路段省道S206線遂筠路宜高段處于來復水電站庫區，轄區內幾座橋梁基礎均被河水湮沒，無法對其檢查觀測，對橋梁是否能夠安全運營無法作出判斷。

2　橋梁病害描述及原因分析

（1）如管養橋梁（板板橋）為3跨5m漿砌石拱橋，系七八十年修建橋梁。是按汽-20或汽-15甚至更低設計，現在荷載標準已超過設計荷載；預應力結構由于施工等原因引起預應力度不足或失效造成側墻裂縫、拱圈裂縫。水泥混凝土橋面鋪裝裂縫，原因分析為：晝夜溫差產生物理反應或上部結構受力不均勻造成。

（2）再如（火藥廠橋、前進橋）這兩座橋梁就有共同的病害。這兩座橋的左線橋系上世紀修建石制拱橋，設計荷載承受能力比較低，石料風化剝落伴并有滲水現象。右線橋為路面加寬時設計的肋板梁橋，兩橋拼接在一起構成了現在的橋梁。由于當時施工技術不夠成熟造成兩橋之間銜接處施工縫過大，左線橋滲水嚴重，并伴有橋面板塊部分下沉現象。目前該路段正在中修整治中，整治完成后橋面病害應該得到明顯的改善和控制。

3　公路橋梁養護的基本要求

3.1預防性

日常養護維修必須有目的、有預防地進行，經常、定期的檢查。按時保養，及時維修，防范于未然。對公路運營中發生的異常情況，必須及時處理，及時排除，以確保交通通暢。

3.2安全性

公路養護維修作業必須遵循由中華人民共和國交通運輸部2015年4月20日發布，2015年6月1日實施的公路養護安全作業規程。按照規程要求在二、三級公路車道養護作業時，本向應布置警告區、上游過渡區、緩沖區、工作區、下游過渡區和終止區，對向應布置警告區和終止區。橋梁養護作業時應加強車輛限速、限載的通行控制。經批準允許通行的危險品運輸車輛應引導通過。當預判橋梁養護作業會出現車輛排隊時，應利用橋梁檢查站、收費站、正常路段或警告區域布置大型載重汽車停靠區，并設“重車靠右停靠區”標志，間隔放行大型載重汽車，不得集中放行。并盡可能采用安全性高的養護作業方式，以確保交通安全。

3.3快速性

為盡量減少養護施工對行車的影響和干擾，日常養護維修作業必須快速、高效進行，實行機械化養護提高公路的服務水平。

3.4偶然性

對公路運營中發生的異常情況，必須盡快予以處理，排除。防止影響行車安全，確保交通暢通。

4　公路橋梁養護主要措施及方法

4.1強化養護隊伍建設，促進公路橋梁日常養護管理的實施

現代公路的快速發展需要公路養護工作以科學的組織管理實現養護的目標。而這一目標的實現，需要公路養護單位具有高水平的養護隊伍，以此完成公路橋梁養護工作。針對這樣的情況，現代公路養護單位應加強自身養護隊伍建設。以管理團隊管理水平的提高實現公路橋梁養護的科學管理、以施工隊伍施工水平的提高實現公路橋梁養護施工質量，以此促進公路橋梁養護質量的提高。在我們高縣養護段為每一座橋梁配備配齊一名橋梁養護工，利用每天對公路日常養護時，對所養護的橋梁進行至少一次外觀察看，重點是察看有無異常情況發生，并將察看情況向養護站站長報告，由養護站統一收集填寫在《公路日常巡查記錄本》橋涵隧道欄內；若有異常情況立即報告橋梁養護單位橋梁養護工程師，并由橋梁養護工程師現場查看后上報市公路局工程科及相關領導，在最短時間內制定整治方案。

橋梁通過公路養護隊伍的建設與完善為公路橋梁養護管理工作的開展奠定基礎，實現公路橋梁病害治理的目標、實現公路橋梁養護工作的科學開展。

4.2要嚴格落實橋梁養護管理制度，明確橋梁養護工程師責任制

為了系統地掌握橋梁的技術狀況，應安排專人具體負責，承擔起橋梁日常養護管理工作，切實糾正“養路不養橋”的傾向；必須按照交通運輸部文件《交通運輸部關于進一步加強公路橋梁養護管理的若干意見》（交公路發[2013]321號）和四川省交通運輸廳關于印發《四川普通國省干線公路橋梁養護管理辦法的通知》（川交發[2015]4號）規定，對橋梁開展經常性檢查、定期檢查和特殊檢查，檢查內容、方法、時間和頻率都應按規范嚴格執行，切實加大橋梁經常檢查頻率，所有管養橋梁每月檢查一次，并做好記錄及時上報，以便系統地掌握橋梁技術狀況，較早地發現缺損和異常情況，做到及時發現問題并及早進行處理，變被動養護為主動養護，形成橋梁養護常態化，保證行車安全，延長養護橋梁的使用壽命。

4.3加強對橋梁檢查檢測設備的配備

橋梁的檢查檢測和橋梁病害診斷是進行橋梁日常養護、加固設計的前提和基礎，只有診斷清楚，才能對癥下藥。要對橋梁的上部結構、附屬構造物進行觀察、測量，有部分工作業務性強，技術要求高，沒有專業的設備和儀器是做不好這項工作的。工欲善其事，必先利其器，對定期檢查和特殊檢查需要的設備、儀器盡快配備，使檢查和病害診斷的手段現代化，進一步提高橋梁養護管理質量。

4.4建立和完善橋梁技術檔案。

要科學使用CBMS系統（橋梁管理系統），做好橋梁普查登記，建立和完善橋梁技術檔案，系統地掌握橋梁技術狀況，提出養護措施，延長使用壽命。要逐步實現信息傳輸處理和病害處治對策科學化，為橋梁養護管理、統計計劃、圖像處理、加固對策等提供全面的信息服務和輔助決策。

4.5加強對公路橋梁管養的行政執法，對超限超載車輛加大監管力度，減少對公路橋梁的損害

公路橋梁是公路交通設施的重要組成部分，直接影響著行車的安全和暢通。隨著國民經濟的蓬勃發展，公路交通量迅猛增長，大型、超載運輸車輛逐漸增多，屢禁不止。因此公路部門要加強對公路橋梁的養護和管理工作，加大對超限超載車輛監管力度，推行計量收費，建立超載超限運輸車輛監控網絡，使超載超限車輛無路可走，減少對公路橋梁造成的損害。治理公路車輛超限超載的根本目的是要規范交通道路運輸市場秩序，降低道路安全事故，保障公路橋梁等基礎設施的完好暢通。要徹底解決超載超限損壞道路橋梁的問題，需要建立和完善約束機制，強化監督體系，實行運輸經營戶自我約束，主管部門、相關部門及社會各界約束和監督相結合，行政手段、經濟手段和法制手段相統一，開展聲勢浩大的治理超載超限活動，才能對公路橋梁起到保護作用。

4.6加強對舊公路橋梁的加固改造，使其發揮良好的作用

現有公路橋梁是在不同時期按不同的技術標準修建的，因此其承載力各有不同。特別是對建成時間較早的公路橋梁，其標準與現有通行車輛軸重不相適應，顯得過低。近年來，由于超重車輛越來越多，對公路橋梁承載能力的要求也就越來越高。承載能力不足是當前公路橋梁維修加固工作中的主要問題。加強對舊公路橋梁的加固改造，要進行多方案比選，經專家會審后確定修復方案。橋梁設計要與路線改造計劃相結合，根據改建后道路的技術等級，合理確定橋梁設計維修方案，堅持“修必修好”的原則，避免重復維修。

4.7加大資金投入，及時處置安全隱患

我段將以項目庫為基礎，以危橋、長使用年限橋梁、低設計荷載橋梁、機構缺陷橋等為重點，按照先干線、后支線原則，區分輕重緩急，制定年度計劃，進一步加大資金投入和改造力度，及時處置安全隱患，努力延長橋梁使用壽命。

5　結語

公路橋梁的養護工作是保障公路暢通和更好地服務于經濟發展的重要途徑。提高公路橋梁養護質量，要超前謀劃，加強管理，提高隊伍的專業水平，加強檢查工作，變被動養護為主動養護，就一定能把公路橋梁的養護工作做好，更好地為國民經濟發展提供優質的服務。

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U445.7

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1673-0038（2015）39-0279-02

2015-9-12