對電梯使用中安全事故及其防范的研究

王孫權

（蘇州富士電梯有限公司　江蘇　蘇州　215000）

對電梯使用中安全事故及其防范的研究

王孫權

（蘇州富士電梯有限公司江蘇蘇州215000）

伴隨著社會經濟的不斷發展，當前幾乎每一座城市中都紛紛建設起了高層建筑物。在高層建筑物當中，應當利用電梯對人或物體進行上下運輸，在這一運輸過程中就將會和諸多的安全性問題密切相關。為了切實保證電梯能夠安全運行，就應該針對安全事故所產生的原因進行深入研究，這樣一來便能夠有效降低電梯安全事故出現的概率，同時降低相應的財產損失，減少生命損害。所以，應該切實建立健全安全防范體系，從根本上保證電梯運行的安全性。國家也可以指定相關的制度、規范，這樣一來便能夠為維修、保養工作以及使用公司提出具體的行動準則，充分保證電梯管理及其維護工作可以落到實處，盡量防止電梯安全事故的產生。

高層建筑；電梯使用；安全事故；防范

所謂的“安全”就是指無任何危險并不發生事故的情況。“事故”指的是生產和工作過程中出現的人員傷害、死亡、財產損失或者一些其它以外事件。關于電梯的概念，《特種設備安全監察條例》當中進行了明確的闡述，指的是動力驅動，通過沿剛性導軌運行的箱體或者沿著固定線路運行的梯級，進行平行或者升降運送人或貨物的機電設施，具體包含自動扶梯、人和貨電梯以及自動人行道等等。從上面我們可以知道，電梯在使用過程中，因會涉及到諸多的不安全行為或者物的不安全狀態，這些都將會引發安全隱患，或者是事故的發生。實際上，當前電梯的應用已經逐漸廣泛起來，在帶給人們便利的同時也誘發了諸多的傷害，而這些安全事故及其誘因也成為了人們當前所關注的焦點問題。

1　電梯使用過程中的安全事故

《電梯制造及安裝安全規范》（GB7588-2003）當中，對電梯使用過程中可能會出現的安全事故進行如下的歸類：

①剪切；②墜落；③擠壓；④電擊；⑤火災；⑥被困；⑦撞擊；⑧因下面因素引發的材料失效：a.磨損；b.機械損傷；c.銹蝕。

2　人的不安全行為所引發的電梯安全事故

一部電梯的日常使用、維護、保養以及管理，均不能沒有人行為的參與，所以人的不安全行為是引發電梯安全事故的主要因素。這主要體現在以下幾個方面：

2.1使用電梯的行為不夠規范

據統計，近年來國內所發生的電梯使用事故，大多都是由于電梯使用者嚴重缺少安全意識，在實際實際中往往操作不當，這樣一來極易出現安全事故。

乘客在電梯中打鬧、依靠轎門、隨意敲擊按鈕以及強行扒門等都可能會造成電梯運行問題。電梯安全裝置在隨意動過，將會使乘客被困在轎廂當中。在被困之后，轎廂當中采取過激的行為，用力敲打敲門，試圖強制將轎門扒開，或是從轎頂部的安全逃生窗處逃生。實際上，沒有專業人員的協助救援，獨自逃生將變得特別危險。在處于關閉狀態中的電梯層和轎門，乘客切不可擔心不能及時進出轎廂而使用手腳等部門直接阻止轎門的關閉，這樣也會致使轎門系統出現問題，進而產生較為嚴重的后果。

乘客隨意將煙頭或者紙屑丟棄到電梯地坎當中，同樣也會影響到轎門的正常關閉，觸發井道當中的安全保護裝置。

由于乘客等候電梯時間較長，進而用手不停的敲擊電梯按鈕、按動消防按鈕，以及用力敲打層門等，這些行為也都將造成電梯出現問題。

在電梯滿載的情況下，強行進入電梯或者小孩沒有家長的陪同而獨自乘坐電梯等，這些行為也都將誘發安全問題。

2.2電梯工作人員無證操作或者違章操作

根據我國《特種設備安全監察條例》當中的第38條規定，特征設備從業人員需要嚴格根據國家相關規定并經過特種設備安全監督管理部門的考核合格，獲得國家統一格式的特種設備從業人員證書，這樣才能夠從事相關的作業及其管理工作。而從實際情況來看，許多電梯使用單位，諸如物業公司，他們往往直接聘用無證的電梯工人來操作電梯；電梯維修及保養公司也往往派遣無證的新工人來保養電梯。上述行為從表面上來看大大節省了工作成本資金的投入，然而從長遠來看卻存在著諸多的安全隱患。這主要是因為，這些沒有經過系統安全培訓且毫無實踐經驗的工作人員，根本沒辦法保障電梯的安全使用。

2.3電梯使用單位在自身管理制度方面存在不足

電梯使用單位未充分按照《特種設備安全檢查規定》當中的相關條款來制定符合單位具體情況的電梯安全管理制度，這也是造成電梯安全事故發生的主要因素。電梯使用單位需要建立包括以下內容的安全管理制度：電梯操作人員守則、安全技術檔案、應急救援措施、三角鑰匙管理制度以及定期檢查和日常養護等等。

因部分電梯使用單位管理人員對電梯安全認識程度不夠，將電梯作為普通設備看待，而未能建立起行之有效的電梯安全使用制度，這也是誘發電梯安全事故的又一因素。

3　物的不安全行為所引發的電梯安全事故

這當中所說的“物”，主要指的是電梯，其不安全的狀態也是造成電梯事故的原因。電梯安全性能不僅依靠安全技術措施，同時還包含了多種機械、電氣安全保護裝置，主要有電氣安全回路、層門門鎖、限速器-安全鉗以及行程限位等等。其中不安全因素主要包含以下幾點：

（1）轎門系統安全裝置接觸不良，層門門鎖機械鎖裝置緊索程度不夠，驗證緊索的電氣裝置認為短接或者失效，在電梯開門時能夠繼續運轉。

（2）接觸器接觸不良，致使接觸器無法正常吸合斷開，最終電梯無法正常運行。

（3）電梯的電氣安全回路被短接。金額喪失了保護性。

（4）限速器-安全鉗出現問題，在電梯處于失速時無法停止運轉。

（5）電梯超載保護裝置被損壞，電梯超載依然能夠運行。

（6）電梯機械方面出現問題。諸如，電梯電機運轉異常，熱量過大，潤滑不良，致使垂直偏差較大，電梯平衡系數和標準要求相差太大；電梯轎門、層門安裝不合理；電梯制動器扎瓦被嚴重磨損等。

4　電梯使用中安全事故的防范措施

按照海因里希“多米諾骨牌”原理，避免人的不安全行為，同時消除物的不安全狀態，終止事故聯鎖進程，能夠有效防止安全事故的產生。所以，防止電梯安全事故的產生應該重點以下幾個方面著手：

4.1進一步加強電梯使用單位的安全管理工作

電梯使用單位一定充分意識到，自己對電梯管理工作的義務與責任，重點從保障人員生命安全的高度，履行自身的職責，建立健全電梯安全管理機制，防止由于管理工作問題誘發電梯安全事故。

4.2進一步規范電梯操作、維修、保養人員的工作行為

電梯操作、維修、保養人員一定要在取得特種設備從業資格證書之后再上崗作業。并且在工作過程中，應該嚴格按照電梯安全操作規定開展工作，不得出現違章操作的行為。

4.3利用安全宣傳、電梯中張貼安全警示內容規范乘客使用電梯的行為

一般來說，大多數電梯安全事故都是由于乘客未正確使用造成的，所以這項措施至關重要。在乘客嚴格遵守電梯使用規定的情況下，電梯安全事故的發生幾率勢必會極具降低。

5　結語

總而言之，在實際生活、工作過程中電梯的安全問題至關重要，不容忽視，這主要是因為電梯在使用過程中若是出現了安全事故，將會對人們的經濟利益以及生命安全造成極大影響。為可以切實降低事故的產生頻率，應該針對其出現的原因進行深入的分析和研究，并在此基礎上制定出切實可行的措施。而在日常生活當中，則應該不斷提升人們使用電梯的安全意識，建立健全安全監管體系，強化對工作人員的安全意識培訓，確保電梯安全使用工作可以全面開展，從而使電梯更好的服務于人民。

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TU857

A

1673-0038（2015）08-0070-02

2015-1-26

王孫權（1983-），男，工程師，本科，主要從事電扶梯安裝工程管理方面的工作。