路橋施工過渡段的施工技術問題

張國榮

（廣西桂新監理咨詢有限責任公司　廣西　南寧　530000）

路橋施工過渡段的施工技術問題

張國榮

（廣西桂新監理咨詢有限責任公司廣西南寧530000）

隨著社會經濟和科技的發展，我國的橋路工程項目取得了重大發展。公路的運輸效率對我國經濟的發展有著重大的影響，在建設公路時，加強對其過渡段的軟基路基的施工質量的改善，這是人民普遍關注的問題。本文對公路橋梁過渡段施工的關鍵技術進行了分析。

路橋；過渡段；軟基路基；施工技術

1　引言

近些年，我國公路橋梁的建設在不斷的飛速發展，公路橋梁的安全問題也逐漸增加，這些問題嚴重影響著公路橋梁的質量。在橋梁和通道等主體和兩端道理連接的過渡段，經常會出現不均勻沉降，從而在行車過程中引起跳車，對車輛的行駛造成影響，嚴重影響行車的舒適度和安全性，并且給道路養護部門帶來了困難。對公路過渡段進行加強控制，既能使路橋過渡段降沉的不均勻性得到較少甚至是被有效的防止，又能使在公路橋頭產生的跳車現象得到緩解甚至避免，從某些方面提高了公路的使用壽命和公路的使用性能。使公路的正常運輸得到了保證以及公路和橋梁使用壽命得到了保證。

2　公路橋梁過渡段跳車的原因

2.1過渡段剛柔突變

橋臺、涵洞結構一般使用鋼筋混凝土材料建造，屬于剛性材料；而連接的公路路面一般是使用瀝青混凝土建造，屬于柔性材料。兩種材料的彈性模量差距很大，從而形成剛性突變，兩者對能量的吸收能力不同，從而增加了再過渡段跳車的振動沖擊效果。……