道路橋梁施工裂縫的原因探究

羅世連

（青島市李滄區城市建設管理局　266100）

道路橋梁施工裂縫的原因探究

羅世連

（青島市李滄區城市建設管理局266100）

道路橋梁工程施工環境具有一定特殊性，受外界因素影響大，如果施工技術管理不當很容易出現質量問題。施工裂縫是道路橋梁工程比較常見的病害之一，對工程結構的安全性與穩定性影響比較大，需要明確其產生的原因，并選擇合適的措施進行優化。本文結合道路橋梁工程施工裂縫特點，對其產生的原因進行了分析，并提出了相應的處理措施。

道路橋梁；施工裂縫；施工技術

近年來逐漸有更多新型技術與設備被應用到道路橋梁施工中，對提高施工效率與質量具有重要推動作用。但是因為道路橋梁工程施工具有一定特殊性，再加上對施工過程管理不當，所選施工技術與工藝與實際需求脫節，導致工程出現不同程度的裂縫病害，對工程強度造成不良影響。造成工程結構出現裂縫的原因眾多，需要做好此方面分析，并基于此來選擇優化管理措施。

1　道路橋梁施工裂縫種類分析

施工裂縫是道路橋梁工程施工常見問題，主要分為結構性裂縫與非結構性裂縫兩種，產生的原因不同，最終造成的結果也不同。結構性裂縫即受外界過大荷載或者橋梁結構承載力過低而出現的裂縫，造成橋梁剛性、強度等不能滿足建設與使用要求[1]。非結構性裂縫即橋梁結構受外界環境因素變化的影響，產生非荷載結構變形，或者是因為結構混凝土不能完全滿足自身要求而產生的變形。與結構性裂縫相比，非結構性裂縫一般不會對橋梁結構的承載力較大的影響，但是在持續服務的過程中，一旦出現超過限度值的情況，會影響結構耐久性以及承載能力。

道路橋梁結構出現施工裂縫，無論是何種原因造成的，都會對結構性能產生不良影響，削弱結構剛度，增加橋梁撓度。并且，在裂縫產生后，環境中存在的水與空氣就會進入到結構內部，加速內部鋼筋的腐蝕，導致結構保護層脫落，進而會對結構耐久性產生影響。另外，如果裂縫產生后不能及時對其進行處理，隨著時間的延長，裂縫的數量以及深度在不斷增加，不但會影響結構性能，同時還會降低工程美觀度。

2　道路橋梁施工裂縫成因分析

2.1施工設計不合理

道路橋梁工程施工時，設計方案是影響工程質量的主要因素，就實際情況來看，經常會因為設計不當而造成工程結構出現裂縫病害。①設計初期管理不當。在對道路橋梁工程進行設計時，忽視了工程實際建設的需求，設計方案與實際要求脫節，施工設計隨意性過大。這樣在施工時經常會出現變更情況，影響工程施工質量，加大了裂縫出現概率。③設計方案技術性低。工程施工設計方案技術性與專業性比較低，所選擇施工技術與設計方法不能滿足工程建設需求，例如結構強度與承載力過低，在后期運行過程中受車輛荷載影響，出現施工裂縫[2]。③施工方案未進行交底。一般在工程施工前，需要對設計方案進行會審，并做好技術交底工作，但是在大部分工程施工中，都忽略了此方面內容，導致方案與實際存在較大偏差，出現質量問題。

2.2施工工藝不合理

施工技術的選擇與應用，在很大程度上決定了工程最終施工效果，如果所選技術比較落后，即便是由專業能力高的團隊施工，最終也會出現施工質量問題。①隨意性大。在道路橋梁施工過程中，不能嚴格按照設計方案要求做好施工技術、工藝、工具以及材料等的選擇管理，整個過程存在較大的隨意性，忽視了對施工質量的管理。③變動性大。道路橋梁工程施工位置具有特殊性，在施工時如果一個環節與設計方案脫節，就會導致后續整個施工過程發生變更，對施工質量產生影響。③施工不規范。尤其是在混凝土施工時，對澆筑施工的要求十分嚴格，部分工程為追趕工期，縮短混凝土澆筑時間，會對振搗強度、密度等造成影響而誘發施工裂縫。

3　橋梁裂縫處理技術

3.1表面修補法

①表面黏貼修補。利用此種方法對橋梁施工裂縫進行處理，即通過膠黏劑將鋼板或者玻璃布等粘貼在裂縫部位，對裂縫進行表面封閉。③表面封閉修補。與黏貼修補原理相同，常用的有表面抹灰法、填縫法以及表面噴漿法等。其中，在選擇用填縫法進行處理時，需要提前將裂縫清除干凈，并結合裂縫表現形式利用抹子、勾縫刀以及刮刀等工具進行施工，選擇1∶2.5水泥砂漿進行填縫處理[3]。

3.2抹灰處理法

利用水泥砂漿、水泥漿以及環氧砂漿等材料，將其均勻涂抹在施工裂縫部位的磚石砌體或者混凝土表面上。選擇此種方法進行處理時，需要提前對材料進行外表處理，即對材料表面進行充分打毛處理，并且要將毛面控制在相同水平線上，打毛完后用清水進行沖洗，干凈后為避免其過分干燥而影響施工效果，還需要用清水噴灑，確保表面處于濕潤狀態。最后進行涂抹施工，要求施工人員要控制好操作力度，涂抹厚度要適中，避免厚度過大受重力影響掉落，也要避免涂抹過薄裂縫處理不完善，一般情況下將涂抹厚度控制在1～2cm即可。

3.3壓力灌漿法

壓力灌漿修補法一般被用在裂縫較多，并且深度大的結構部位，在施工時施加一個壓力，將提前準備的某種漿液材料灌注到結構裂縫內部，對裂縫進行封閉處理，進而達到提高結構強度、耐久性的目的[4]。目前常用的壓力灌漿修補法主要包括水泥灌漿、和化學灌漿等，其中水泥灌漿施工時，每一道工序都需嚴格按照施工規范進行施工，從裂縫檢查處理、鉆孔、止漿或堵漏、壓水實驗、灌漿、到封孔以及質量檢查，每一道工序都會影響到修補效果。化學灌漿可修補結構裂縫，改善灌漿材料的可灌性能，同時具有操作簡單，施工簡易等優勢，應用比較廣泛。

4　減少工程裂縫優化措施

4.1原材料管理

在具體的施工中，需要嚴格按照設計規范要求進行活動，從而使混凝土原材料質量達標，其中在選取水泥、骨料和外加劑等原材料時，必須要提前做好市場調研工作，選擇具有生產資質的企業簽訂供貨合同。并合理控制原材料配比，保證混凝土的質量，避免道路橋梁施工過程中出現壓力、收縮、溫度等裂縫。同時相關人員需要對進入施工工地的原材料實施嚴格的“三檢”制度，在具體的施工中還可以適當的添加一定的預埋件，進一步提高了混泥土結構的抗裂性，從源頭上掐斷影響道路橋梁施工質量的因素。

4.2預防管理

道路橋梁的施工基礎是非常重要的，科學的設計可以有效防止支架搭設不當產生的非彈性變形。同時加強混凝土的早期養護，降低混凝土中的水分流失，可以防止塑形收縮裂縫的產生。其具體的方法是將麻袋覆蓋在結構外露面上，進行水分養護，避免水分過早蒸發。在施工中，合適的澆筑速度，合理的澆筑順序，科學的分布設計，可以有效的控制裂縫的產生。

4.3溫度管理

溫度在混凝土施工中是可控的重要因素，經過大量的施工表明∶①在混凝土進行拌合施工時，需要采取降溫手段，從而降低混凝土在拌合時的溫度。③嚴格控制大體積混凝土部件，澆筑入模時的溫度。③掌握好拆模時間，使混凝土表面無急劇溫度的變化，確保其溫度穩定。

5　結束語

道路橋梁工程作為交通運輸行業的重要組成部分，必須要保證其施工質量與服務效果滿足社會發展需求。針對工程施工裂縫常見問題，需要了解問題發生的原因，并結構工程建設特點，來選擇合適的處理與優化措施，降低裂縫對工程質量造成的影響，不斷提高道路橋梁工程建設效果。

[1]邢向明.試論道路橋梁施工裂縫的原因及其解決對策[J].黑龍江交通科技，2013，04∶68.

[2]薛英.道路橋梁施工中出現橋梁裂縫的原因分析[J].黑龍江科技信息，2015，01∶158.

[3]許慶鵬，丁修璽.淺談形成橋梁施工裂縫的原因及施工技巧[J].科技創新導報，2012，09∶113.

[4]張濤.淺議道路橋梁施工中裂縫的原因分析[J].科技創新與應用，2013，17∶193.

U445.57

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1673-0038（2015）11-0169-02

∶2015-2-23