淺談后張法預應力混凝土橋梁施工技術

李為民

（廣西交通投資集團崇左高速公路運營有限公司　崇左市　532200）

淺談后張法預應力混凝土橋梁施工技術

李為民

（廣西交通投資集團崇左高速公路運營有限公司崇左市532200）

隨著經濟的發展，技術的不斷提升，從20世紀50年代開始，我國的建設橋梁的材料得到很大的改進，橋梁設計也日益走向成熟，取得了重要的成就。在橋梁建設中，后張法預應力混凝土施工在橋梁建設中占有重要的地位，也是現在普遍認同的建設方法，隨著設計理論日趨完善，施工工藝的革新創造使得這種施工技術獲得很大發展，在橋梁工程中占有重要的地位。后張法梁橋是整個橋梁施工中的關鍵環節，后張法梁橋質量的好壞直接影響到橋梁整體的施工質量，所以在施工過程中要嚴格按照要求施工，提高橋梁建設的質量。

混凝土橋梁；后張法預應力；技術研究

1　前言

在橋梁的建設中，后張法梁橋的建造方法首先要做好構件材料的準備，在構件材料中設計好預留預應力筋孔道，孔道預留是貫穿整個構件施工的基礎；確保構件材料要達到一定的強度，將材料進行拉張；最后要對拉張好的材料進行孔內壓漿封錨。后張法梁橋在我國現階段混凝土橋梁建設中逐漸占據了重要的位置，應用也日益的廣泛化，這種方法可以減少勞動力，一年四季均可以進行操作，施工工序不具備繁瑣性，大大的縮減了工期，提高了經濟效益，滿足了社會的需求，提高了建筑行業的發展速度、對經濟、社會效益具有保障的作用。

2　后張法預應力在混凝土橋梁上的運用

2.1后張法預應力常用設備的檢查

后張法在實施的過程中需要相關設備的支持，各種設備相互作用，才能夠完成任務，其中主要的設備有張拉機、錨具等，設備在進行施工之前要經過常規的指標檢查，確保設備沒有質量問題[1]。在使用后張法也有一定的要求，要求操作人員要有高度的責任心好和專業技能，要在現場對相關的機器進行檢測以及校對，以免出錯造成損失；遇到設備因為無工程而長時間滯留情況時，要時常對其進行校對，以免失靈或者用時無法使用等情況的出現，比如說隨機攜帶的千斤頂要半年檢查校對一次，設備彈簧彈性要在2個月以內檢查一次，保證其彈性。相關的機械設備要安排相關的工作人員對其進行管理，使用過程中要求操作人員要具有專業的操作技術，維修護理等技術。

2.2后張法預應力在混凝土橋梁質量上控制

在對混凝土橋梁進行施工的過程中，要對張法預應力在混凝土橋梁施工質量上進行控制，就預應力筋下料過程而言，應該有所控制，把握整理的質量。預應力筋下料所用的材料要有編號的編排，各類線性鋼筋的切斷要采用切斷機執行作業，下料作業完成之后，要將剩下的材料進行保管；為了避免出現預應力鋼筋強度不達標問題，要在購買材料之前仔細進行檢測，確保材料符合國家標準的規定；在對混凝土進行澆筑的時，首先要處理好施工的接縫問題，找到合適澆筑的位置，保持施工縫的受力均勻，對于澆筑過程中所用的振動器，要保證其不與預應力鋼材進行接觸，同樣還包括預埋件，如果發現預埋點與鋼板之間出現尺度偏差問題，就應該及時糾正[2]。澆筑完成之后，仍需要進行預埋座位置的反復檢查，確保澆筑工作的質量，從而控制混凝土橋梁的整理質量。

3　后張法預應力混凝土橋梁施工技術研究

3.1橋梁工程鋼筋以及模板的構建

在橋梁工程鋼筋以及模板的構建過程中，容易受到諸多因素的影響，比如說天氣、地基、巖石層等，這些因素會給支架安裝、模板搭設等帶來一定的困難。在支架搭設前應該要對當地的地貌、自然環境等因素進行考察分析，確保搭建地的地基承載能力可以承受住整個支架；在操作過程中，首先要將支架搭建好，然后再進行的模板安裝，模板安裝遵循由下至上、由外到內的順序進行，模板在安裝的過程中，要嚴格控制好模板的整體平整、每一塊模板都要達到相應的設計標準，模板間的對接縫隙要做到緊密、整齊、平滑等[3]。在橋梁的建設中所使用的鋼筋都有不同的作用，有的鋼筋起到了受力的作用，有的則起到了支撐的作用，鋼筋在捆扎時，要先進行焊接牢固，固定好骨架，在鋼筋綁扎完成以后，再根據每一根鋼束通過電焊固定在骨架上面，然后對其進行混凝土的澆筑。在使用后張法橋的過程中，模板分為底模和側模兩種，底模又可以分為一次性和多次性的底模，一次性底模雖然成本高，但是可以有效的縮短工期；多次性的底模雖然造價較低，可以循環使用，使用周期長，但是工時較長，移動不方便。側模則可以分為多種，如鋼模、木模等，因為側模的種類較多，所以可以根據不同的施工情況來選擇不同的側模，有效的提高了工作的效率，適應各種長短工期以及復雜的施工環境。橋梁工程鋼筋以及模板的構建在進行配筋之前，也是需要進行設計，特別是拉壓桿模型與混凝土結構的配筋設計，具體設計流程如圖1所示，炎熱的時候則需要對鋼模進行散熱處理。

3.2混凝土橋梁澆筑以及預應張拉力的控制

判斷橋梁建設質量的好壞還有一個重要的依據，那便是混凝土在澆注時的質量，澆注完成好的話，那么橋梁的整體質量就得到了基本的保證。要想把握好澆注時的質量，那么就必須嚴格按照相關的要求來進行操作，混凝土一般在澆注的時候要一次性完成，如果分期進行則會產生接縫處不夠細膩，存在裂縫等現象；如果表面存在凹凸時要對其進行處理，以免澆注接縫處粘合不到位，可以通過對原材料、設計的配方、使用的方法等進行混凝土澆注的質量監督。要想接縫處的混凝土具有較高的密度，在澆注混凝土的同時應該注意以下幾點∶在澆注前要對舊的混凝土進行鑿除并用清水沖洗干凈，而且施工的時候還要保證表面沒有水；如果擔心接縫處粘合的不夠好，那么則需要在接縫處的表面刷一層水泥，這樣做可以有效的增加接縫處的粘合力，因為橋梁的接縫處一般都處于橋梁的重要位置，所以在接縫的時候還需要增加鋼筋的使用，以防接縫處受力過大導致了橋體的開裂[4]。為了防止出現預應張拉力誤差，在進行預應力的施工時應該分階段進行，具體如圖2所示，確保預應力的準確。在混凝土凝結7d以后，混凝土的強度達到了預期的90%以上時，便可以對材料進行預應力張拉，在進行張拉時要對道孔內的異物清楚干凈，包括錨具和鋼筋端也要清理干凈。張拉時有嚴格的時間段的，一般分為三個時段，第一個時段在張拉時要將材料張拉到60%，第二次張拉的時候要達到80%，第三次張拉的時候則需要接近100%；這樣有步驟的進行分段分工進行施工，能夠有效的提高質量。張拉過后的材料會出現松弛的現象，因此原先放進去鋼筋等要進行再一次的處理；在張拉的過程中，我們要對密切關注鋼絞線的變化，以免發生斷絲或者長度不夠等問題。

圖1　模型進行配筋設計過程

圖2　預應力橋施工階段示意圖

3.3孔道壓漿后封錨施工

在對材料進行預應力張拉的時候要注意一個時間問題，在完成張拉以后要馬上進行壓漿，如果說張拉結束后沒有進行壓漿，那么3d以后張拉效果消失以后，材料將會無法使用[5]。壓漿通常是將攪拌好的水泥灌入孔道內，然后對水泥進行施壓，將水泥壓實在孔道內，在壓漿時也要注意不可一次性進行壓漿，這樣會使得孔道內產生空隙，質量沒有辦法得到保證，壓漿時要從最底層開始壓漿，逐步往上壓漿，這樣才能后確保質量；如果在壓漿的過程中無法連續操作，那么則要停止壓漿，并且使用壓力水進行沖洗，沖洗完成后再進行壓漿；當水泥在孔道中達到飽滿的狀態時，這樣便達到了要求，然后用準備好的木塞將空道口塞住，每30min就要將木塞拔出來一次，以便孔內的氣體排出來；完成壓漿以后，要確保孔內的鋼筋束沒有發生移位或者脫落，當水泥完全凝結以后才能夠將木塞拿掉，關閉氣門等，如果再這過程中提前打開了則會影響到壓漿的質量；最后還要將使用過的器具清洗，清洗支撐墊板、錨具以及一些混凝土等，如果孔部的混凝土凝結以后凸出來，那么則要進行鑿毛處理；完成壓漿到成功對混凝土封錨。

4　結束語

隨著后張法預應力在橋梁建設中的不斷運用，對于橋梁建設的經濟效益具有重大的保障意義。后張法的好壞直接決定了橋梁施工的質量以及橋梁的安全性，后張法在橋梁施工的過程中占據了重要的地位，是整個橋梁施工中的關鍵環節，因此施工人員在施工的過程中一定要按照設計圖的要求嚴格進行施工，保障橋梁施工的質量。

[1]謝偉.市政橋梁后張法預應力施工工藝[J].江西建材，2011，8（03）∶45～ 34.

[2]王小林.后張法預應力張拉施工質量的監理[J].黑龍江交通科技，2011，6（03）∶56～90.

[3]王丹.后張法預應力混凝土T型梁的施工[J].民營科技，2011，7（05）∶56～59.

[4]蘇發才.論述橋梁后張法預應力施工技術[J].中國新技術新產品，2011，8（04）∶56～36.

[5]張巧仕.淺談后張法預應力箱梁施工技術[J].技術與市場，2011，6（04）∶57～58.

U445.57

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1673-0038（2015）11-0156-02

∶2015-2-20