新能源汽車充電站建設及其運營的管理分析

摘要：隨著我國科學經濟的快速發展，人們生活質量不斷上升，環境保護意識也隨之提高，在此背景下，新能源汽車應運而生。作為新時代的產物，新能源汽車的正常行駛離不開充電站的建設和運營，要想促進我國新能源汽車產業蓬勃發展，就需要進一步提升新能源汽車充電站建設及運營水平。市場競爭日趨激烈的當下，新能源汽車充電站運營管理優勢日益突出，并逐漸成為新能源汽車產業可持續發展的關鍵要素。文章以新時代下市場發展趨勢為背景，深入分析了新能源汽車充電站的建設及其運營管理的重要意義，剖析了目前我國新能源汽車充電站運營管理中存在的現實問題，并結合新能源汽車產業發展需求及市場前景，針對性提出運營管理策略，以期為相關研究提供有益參考。

關鍵字：新能源汽車；充電站；建設與運營；運營管理

引言

“雙碳”經濟戰略背景下，綠色發展已成為各行各業的共識，作為我國新興產業，新能源汽車有著較為突出的碳排放低、碳污染少等特點，能夠有效推動我國“雙碳”目標的實現。近年來新能源汽車數量不斷增加，配套充電站建設也隨之進入新的發展階段，其在一定程度上關系著新能源汽車產業的發展前景，由此可見加強新能源汽車充電站管理刻不容緩。運營管理是充電站建設與運營管理的關鍵所在，加強運營管理有助于推動行業有序發展，能夠幫助行業實現利潤最大化目標。因此在新時代背景下，新能源汽車充電站建設與運營應加強運營管理力度，推動運營管理現代化發展，進而實現降低運營成本、提升運營管理效率的目標，為新能源汽車的未來發展打下堅實基礎，也為新能源汽車市場競爭帶來優勢。

一、加強新能源汽車充電站建設及其運營管理的重要意義

運營管理是新能源汽車充電站建設及運營的重要環節，在市場經濟高速發展背景下，新能源汽車企業之間的競爭關系日益激烈，在發展中不斷追求低成本與高收益。對于規模較大的新能源汽車企業而言，其具有繁雜的業務體系和分散的子公司布局，若充電站建設及運營管理效率低下，則會影響其生存與發展。作為企業來說，企業的價值利益是企業經營的根本目的，如果企業管理效率不高，就會在一定程度增加企業的運行成本，從而影響企業的經濟收益。加強充電站建設及運營管理創新，能夠革新傳統工作模式，使得管理效率得到進一步提升，利用財務對于企業經營收益的敏感優勢對于企業發展提供有力保障，能夠助推新能源汽車產業高質量發展。新形勢下，隨著新興技術的不斷涌現，在企業管理工作中，常規財務運行方式存在諸多不足，革新運營管理制度，實現創新升級更符合時代發展需求。

二、新能源汽車充電站建設及運營管理中存在的現實問題

（一）充電站建設及運營前期調研缺乏規范性

近年來新能源汽車充電站項目市場競爭日趨激烈，其過于強調自身市場份額占比優勢，而未能在建設前期進行充分的項目調研，部分企業也未能組建專業的項目可行性調研團隊來進行前期考察工作。即使企業有工作人員能夠進行前期調研，但在實際工作中也未能客觀、合理的評估項目發展前景，忽略了充電站建設及運營中可能產生的成本支出，致使充電站運營成本增加，最終盈利達不到預期。不僅如此，部分企業在進行充電站建設及運營前期調研中，并不具備較強的風險預估意識，未能從多角度分析項目可能產生的成本風險因素，最終導致充電站運營過程中可能因為風險因素而出現虧損現象，而因企業未能進行完善的風險評估，也不能及時處理所出現的風險問題[1]。

（二）充電站建設及運營管理缺乏科學性

部分企業并不具備完善的運營管理體系，其在編制財務預算的過程中通常缺乏嚴謹性和科學性，致使財務預算編制可操作性不強。部分企業在進行財務預算編制時，并不具備科學的數據信息支持，也未能加強對充電站建設及運營期間可能產生變量的認識。出現上述問題的原因在于，各部門職責不清、各自為政的現象依然存在，未能以全局觀角度看待企業發展，企業內部財務信息共享性不強，缺乏財務信息的統一性。不僅如此，由于各自為政現象的存在，部分財務人員在執行財務預算時，也未能以實際數據作為依據，最終導致財務預算過于寬松，充電站相關預算和實際不符。

（三）充電站建設及運營缺乏預算管理編制體系

對于規模較大的企業而言，其在實際的預算管理過程中，充電站財務預算報告需要首先得到子公司成本部門的批準，之后再由部門上交至總公司預算部門。此過程流程繁瑣，往往需要耗費較長時間，其主要原因在于，部分管理人員并未加強對新能源汽車充電站建設及運營預算管理的正確認識，在實際的預算管理過程中，仍持傳統觀念和傳統程序開展工作，并未結合企業自身發展情況和社會發展需求構建完善的預算編制體系。

三、新能源汽車充電站建設及運營的管理優化路徑分析

（一）加強充電站建設及運營前期調研財務分析

企業應根據前期已建成運營及行業中已有充電站的運營情況，進行合理的財務可行性分析和論證，將各項指標梳理為項目測算相關報表、分項目主要財務評價指標，并篩選整理指標數據，判斷項目財務可行性[2]。充電站投資涉及內容豐富，其中包括充電站場地的成本投資、配套設備的費用支出、充電站設計支出等相關內容，其中成本投資占比最高的為設備設施，其次為場地成本投資、設計費用支出及雜費支出。運營管理人員應和企業內部各部門進行有效溝通，共同分析不同投資的成本差異，進一步優化投資總成本，在控制成本的同時達到充電站建設標準，充分發揮管理優勢。目前充電站運營回收期間約為3-5 年，財務人員應匯同工程和運營部，分析總成本和預估運營收入數據，預估項目利潤，以在提升收益的同時合理優化企業所得稅等財務目標[3]。

（二）強化充電站建設及運營期間管理體系

在進行充電站建設及運營預算管理過程中，首先要考核預算完成情況。企業可以根據預算指標設定的相關評分標準對各部門分月度匯總上報的預算執行報告進行考核。企業首先要根據新能源企業充電站發展趨勢和市場環境明確預算考核指標，并根據市場波動不斷優化指標，通過專家咨詢進一步明確考核各緯度的權重，進而提升預算管理考核分規范性和科學性。除此之外，企業需要將預算考核和獎懲機制掛鉤，讓企業管理者能夠明確企業員工的預算管理水平，激發員工的工作積極性，提升員工的責任意識。

（三）完善充電站建設及運營財務編制流程

企業首先需要結合自身特點，以先進的管理理念為指導，選擇符合新能源汽車充電站發展需求的預算編制方法，進一步完善新能源汽車充電站建設及運營預算管理編制流程。其中零基預算在市場競爭激烈的當下得到了廣大企業的青睞，其能夠結合企業的發展目標和現有資源，進一步優化企業預算編制，確保企業能夠實現經營目標。企業在進行充電站建設及運營管理的過程中，首先需要結合經營目標召開會議，讓企業各部門合理闡述充電站建設及運營過程中的費用支出情況，并結合新能源汽車充電站發展特點制定費用執行方案，進一步明確資金用途和管理范圍。在充電站建設期間，相關人員應當按照施工合同及施工節點和工程量完成預算編制，并根據施工現場實際情況落實設施設備采購節點，進行貨款支付的預算編制。

（四）加強充電站建設及運營管理人員的培養

企業首先需要根據自身發展需求和管理情況，構建完善的差異化考核激勵機制，以打造良好的競爭氛圍。對于中層管理以下的員工，企業可以針對性構建考核積分晉升機制，并將現代化技術應用能力融入其中，以提升員工的現代化意識。除此之外，企業可以創新用工管理思維，實行“崗位合同制”，以提升企業的人才儲備水平，為運營管理提供人才支持。企業需要加強對人才培養的重視，結合新能源汽車充電站建設及運營管理的戰略定位和人才培養開發總目標，構建培訓課程體系。

四、結語

在“雙碳”經濟戰略發展背景下，各行業不斷加快綠色改革步伐，對于新能源企業充電站建設和運營而言，如何把握新時代帶來的發展機遇，通過創新運營管理模式來提升自身管理水平已然成為新能源汽車企業發展的重要課題。新能源汽車充電站項目需要以自身發展需求為基礎，充分認識新時代背景下加強管理創新的重要意義，直面當下新能源汽車充電站建設及運營管理中存在的問題，針對性加強充電站建設及運營前期調研財務分析、強化充電站建設及運營期間管理體系、完善充電站建設及運營財務編制流程、加強充電站建設及運營管理人員的培養，促進新能源汽車行業的可持續健康發展。

參考文獻：

[1] 饒奕邦， 熊勇清， 徐文. 雙積分政策對新能源汽車上下游企業財務績效的異質性影響研究[J]. 系統工程理論與實踐，2022，42（9）：18.

[2] 趙宇霞， 劉南. 財政補貼， 技術創新與企業財務績效關系的研究——基于新能源汽車補貼退坡政策的實證分析[J]. 經濟師，2023（5）：42-44.

[3] 夏春曉. 淺析企業輕資產運營模式的財務風險控制——以新能源汽車企業蔚來為例[J]. 中小企業管理與科技，2023（10）：188-190.