把握“新常態” 創新促發展努力推進我國鋼管工業轉型升級——中國鋼結構協會鋼管分會理事長李強2015 年9 月19 日在鋼管分會六屆四次理事（擴大）會議上的講話（節選）

2015 年年初以來，消費兩極分化，環保利劍高懸，運營難度徒增，市場競爭激烈，行業運行環境出現了新的趨勢性變化，面對當前行業形勢，要審時度勢，堅定信心，適應新常態，迎接新挑戰！

1 2015 年1—7 月我國鋼管行業運行新情況

（1） 無縫鋼管產量、表觀消費量同比呈現負增長，焊接鋼管產量、表觀消費量同比出現以兩位數增長的趨勢。

2015 年1—7 月我國鋼管產量及表觀消費量情況見表1。從表1 可以看出，2015 年1—7 月我國無縫鋼管產量同比下降8.12%，表觀消費量同比下降12.23%，呈現負增長；焊接鋼管產量同比增長19.11%，表觀消費量同比增長17.73%，呈以兩位數增長的趨勢。

（2） 無縫鋼管與焊接鋼管的產量、消費量呈兩極分化。

自2015 年4 月以來，我國無縫鋼管產量、消費量已連續4 個月呈較大幅度下降。其原因是：①受原油價格大幅度回落的影響（原油價格近期跌破40.00 美元/桶，與去年107.68 美元/桶相比跌幅高達62.85%），我國原油、天然氣勘探開發大幅度下降，油井管、管線管的需求也大幅度下降；②受經濟弱增長的影響，其他能源用管（如鍋爐管、氣瓶管、液壓支柱管和工程機械、三化管等）的需求量也呈下降趨勢，其中氣瓶管下降近30%；③隨著焊縫質量的提高，部分無縫鋼管被焊接鋼管替代。2014 年我國油井管消費量下降了15%～20%，預計2015 年油井管消費量比上年再降低20%～25%，管線管下降近30%。

2015 年我國焊接鋼管產量、消費量呈兩位數增長。自2014 年10 月以來，國家應對經濟下行壓力實施穩增長政策，加大了“鐵公基”等基礎設施的建設力度，大大拉動了對焊接鋼管的需求。尤其是建筑用管（如住宅用水煤氣管、建筑鋼結構用管、城市管網等）增長較快，這是國家穩增長政策效應的顯現。另外，部分用途的無縫鋼管被焊接鋼管替代，也是焊接鋼管呈較大幅度增長的原因。

（3） 鋼管價格持續創出新低。

自2014 年以來，國內市場鋼材價格一路下跌。國內鋼材綜合價格指數從2014 年年初的99.14 點下跌至年底的83.09 點，下降16.05 點，降幅為16.20%。進入2015 年，鋼材價格下跌趨勢不但沒有減緩，反而進一步加劇。2015 年年初至今，國內鋼材綜合價格指數降幅已經超過去年全年的降幅，價格指數持續突破有記錄以來的低點，目前已突破65 點。中國鋼鐵工業協會監測數據顯示，截至2015 年8 月28 日鋼材綜合價格指數從去年年底的83.09 點跌至63.36 點，下降19.73 點，降幅為23.75%。熱軋無縫鋼管的價格指數從去年年底的77.59 點跌至61.81，下降15.78 點，降幅為20.34%；平均價格與上年年末相比，由3 883 元/t 降至3 093元/t，下降790 元/t。

（4） 企業間經營分化加劇。

2015 年以來，鋼管企業之間經營狀況分化進一步加劇，國企經營狀況總體不如民營企業，經營生產高中端產品的企業不如經營低中端產品的企業，一些經營高中端產品的國有大中型鋼管企業效益普遍下降，如國內幾家大型無縫鋼管企業、中石油下屬部分骨干企業；而天津友發鋼管集團股份有限公司、江蘇常寶鋼管股份有限公司（簡稱江蘇常寶）、常熟無縫鋼管廠、寶山鋼鐵股份有限公司精密鋼管廠（簡稱寶鋼股份精密鋼管廠）、天津寶來鋼業集團公司、江蘇玉龍鋼管股份有限公司（簡稱江蘇玉龍）、浙江金洲管道科技股份有限公司（簡稱金洲管道）等企業由于產品及經營策略上的差異化，仍然保持較好的經營業績和盈利水平。

此外，經營分化也表現在無縫鋼管企業與焊接鋼管企業的分化。總體來看，無縫鋼管企業經營更加艱難，焊接鋼管企業經營進一步向好。

表1 2015 年1—7 月我國鋼管產量及表觀消費量情況 萬t

面對嚴峻的市場形勢和當前最困難局面，一部分民營企業由于產品上的同質化競爭，經營出現嚴重困難，少數企業生存難以為繼，面臨被淘汰出局的危險或已被淘汰出局。

（5） 出口無縫鋼管呈現“量減價跌”，進出口價差進一步拉大；出口焊接鋼管呈現“量增價跌”，進出口價差進一步縮小。2015 年1—7 月，我國鋼管進出口量及進出口均價情況見表2。

表2 2015 年1—7 月我國鋼管進出口量及進出口均價情況

無縫鋼管出口的主要品種是油氣輸送管線用無縫鋼管、油井用無縫鋼管和鍋爐用無縫鋼管，分別出口133.20 萬t、77.02 萬t 和8.45 萬t，同比分別增長8.18%、下降36.41%和增長0.90%。無縫鋼管共計出口到173 個國家和地區，主要出口地為阿聯酋、韓國和科威特，分別出口18.24 萬t、17.08 萬t、15.30 萬t，同比分別增長7.0%、4.0%和111.0%；出口價格為996 美元/t、1 165 美元/t 和795 美元/t，同比分別下降12.0%、6.0%和16.0%。

焊接鋼管出口的主要品種是油氣輸送管線用焊接鋼管和焊接油套管，分別出口103.14 萬t 和2.04萬t，同比分別增長21.21%和下降28.87%。焊接鋼管共計出口到194 個國家和地區。其中，Φ406.40 mm 及以上焊接鋼管主要出口到加拿大、墨西哥、巴基斯坦，分別出口9.98 萬t、7.98 萬t 和4.80 萬t，同比分別下降3.0%、增長2 881.0%和增長445.0%；出口價格為690 美元/t、795 美元/t 和761 美元/t，同比分別下降1.0%、增長5.0%和下降13.0%。Φ355.60 mm 及以下焊接鋼管主要出口地為菲律賓、泰國、緬甸，分別出口13.40 萬t、10.96 萬t 和10.60萬t，同比分別增長89.0%、62.0%和84.0%；出口價格分別為748 美元/t、1 027 美元/t 和736 美元/t，同比下降2.0%、0 和31.0%。出口至菲律賓、泰國、緬甸的焊接鋼管占焊接鋼管總出口量的18.35%。

由此可見，我國鋼管出口發生了新變化，一是無縫鋼管和焊接鋼管出口呈兩極分化：無縫鋼管出口量呈負增長（-12.25%），焊接鋼管呈兩位數的快速增長（23.83%）；二是焊接鋼管正在逐步取代無縫鋼管成為鋼管出口的第一方陣（50.50%）；三是無縫鋼管出口中油井用管呈較大幅度下降（-36.41%）、管線用管呈一定比例上升（8.18%），焊接鋼管出口中油井用管也呈較大幅度下降（-28.87%）、管線用管也呈較大幅度上升（21.21%）。

2 鋼管企業在“新常態”下創新改革促發展

（1） 創新發展模式。面對新形勢，各企業把發展定位和模式變革作為優先突破的重點工作，在企業管理、打造品牌、提高企業競爭力等方面創出了各自的特點。寶鋼集團借助“互聯網+鋼鐵（鋼管）”概念加快推進企業轉型，實施“一體兩翼”戰略；2015 年注冊20 億元打造歐冶云商鋼鐵服務平臺，以打造集電商、物流、數據、金融、技術等多功能為一體的鋼鐵服務平臺，引領鋼鐵（鋼管）流通新秩序，由傳統制造向智慧制造、智能制造轉型；此外，還提出愿意與國內冶金裝備制造、自動化控制、IT 技術、傳感設備等行業的優秀企業一起，建設鋼鐵（鋼管）行業的“數字化智慧制造示范工廠”的設想。江蘇玉龍為了適應國際市場要求，聘用熟悉當地文化、法律以及市場情況的外籍專家負責出口業務，實現了穩定可靠的外貿業績。安徽天大石油管材股份有限公司借力“互聯網+”，打造“短、平、快”的經營管理模式，網絡營銷、微信平臺內部溝通，借力互聯網盡搶先機，極大地縮短了訂單周期，為客戶節省時間。鞍鋼股份有限公司無縫鋼管廠近兩年在淘汰落后產能的同時，積極優化現有兩套連軋管機組的產能配置，按照“適度規模、攤薄成本、提質提價、控虧減虧”的總體原則，兩條生產線均按照設計產能60%左右進行產量平衡，余下精力、時間，積極進行產品質量升級、產品結構調整、新產品研發與市場開發攻關，以此實現“提質提價、控虧減虧”，使企業在市場不斷下滑的前提下，逐年遞減虧損，提高競爭力。上海天陽鋼管有限公司（簡稱上海天陽）結合自身優勢，走精品發展戰略，實施精益化現場生產（8S）管理、視頻化作業指導書、差異化的產品定位，注重產品質量，維系好客戶關系，新穎的企業經營理念給企業帶來了穩定、和諧的發展機遇，盈利能力逐年上升。上海鋼聯電子商務股份有限公司創建鋼鐵信息平臺，2015 年上半年營業額達90 億元。

（2） 創新改革。許多企業把改革創新瞄準在觸痛點、撬難點上，取得了較大成績。攀鋼集團成都鋼釩有限公司在冶煉、軋制區域關停落后產能，聚焦優勢鋼管生產線，果斷進行內部產能戰略調整，實施轉型升級發展策略；重點從構建適應市場激烈競爭的體制機制和積極開展企業轉型升級兩方面變革創新，為走出困境奠定基礎。目前，該改革創新取得了階段性成效，下步將按照三年實現脫困發展的“三步走”目標，聚焦鋼管再創業，實現創品牌、重領先的宏偉目標。江蘇振達鋼管集團在去年企業改制的基礎上，2015 年重點以恢復生產、恢復營銷市場為主線，細化基礎管理，取得了良好的成效。

一些企業在行業困難時期仍能保持一定的盈利水平，關鍵是經過多年來堅持轉型發展培育出的核心競爭力開始顯現。湖北新冶鋼有限公司以確保效益為目標，推行成本明細化，守住邊際不虧損為底線，推行高效產品激勵機制；同時，圍繞特殊鋼要求的油田用管、高強工程用管、高牌號電力鍋爐用管、高標的軸承用管進行產品結構調整和國內外市場開發，今年以來仍保持較好的經濟效益。江蘇常寶堅持企業管理與國際同行接軌，聘請日本專家作為顧問并參與企業管理，吸收先進的經營和管理經驗，堅持持續改進的理念，人人承擔課題指標，對現有設備不斷更新改造，保持工藝技術各項指標處于領先水平；此外，從管理成本和生產成本上著手，力求縱向自己比、橫向同行比達到最優狀態。常熟市鋼管行業協會面對新形勢，召開會員單位座談會，在行業內提出要“做精產品、做活營銷、做細管理、做優服務、做高人才、做誠企業”24 字方針，以人為本、創新發展、提質增效，增強協會企業市場抗衡力和競爭力，實現“行穩致遠”的發展戰略。

（3） 新產品開發。天津鋼管集團股份有限公司（簡稱天津鋼管）設計開發的高強韌鈦合金油管在中石化西南油氣分公司成功下井6 324 m，為進一步推廣使用范圍奠定了良好的基礎。番禺珠江鋼管（珠海）有限公司海洋油氣田平臺組塊結構用管成功應用于中海油黃巖項目1-1 井口平臺，包括整座平臺的立柱、吊機立柱、拉筋、棧橋等各部件中的多種規格的鋼管及附件產品，這是繼該公司中海油雙金屬復合管成功交付后承接的又一大型海工項目，標志行業在海工裝備領域又取得新突破。上海天陽高鐵專用系列高精度精密無縫鋼管產品榮獲2015年國家科技部頒發的“國家重點新產品”證書。金洲管道通過優化生產工藝、消化吸收再創新，生產的大直徑X80M 鋼級螺旋縫埋弧焊接鋼管，其尺寸精度、焊縫質量、殘余應力等主要技術指標達到國際同類產品領先水平，上半年已成功中標惠州海管EPC 螺旋縫埋弧焊管項目，實現了預精焊螺旋縫埋弧焊管項目的開門紅，為公司研發油氣長輸送高等級管線管、增強企業核心競爭力奠定了堅實基礎。此外，金洲管道自主研發的1Cr 型海管（HFW 基管復合管）新產品順利通過中國海洋石油總公司、中海油研究總院、中海油海工研究院、中海油渤海石油管理局等單位專家鑒定。天津鋼管、衡陽華菱鋼管有限公司（簡稱華菱衡鋼）以高端客戶需求為導向，積極開發海洋鉆井平臺樁腿支撐管，在X80Q 鋼級鋼管批量供貨的基礎上，近兩年又研發出了X100Q高鋼級產品。目前天津鋼管X100Q 鋼級鋼管供貨量已超過了3 000 t；華菱衡鋼X100Q 鋼級鋼管也實現了批量供貨并順利通過海洋鉆井平臺制造商——新加坡奇寶集團供應商資質評審。

新產品的開發將帶動新的生產工藝路線的進步。寶鋼集團的大直徑P91 超臨界火電無縫鋼管采用我國首創的“一火成材”短流程制造技術大規模生產，周期降低50%，節能20%，成本降低20%以上。寶雞石油鋼管有限責任公司（簡稱寶雞鋼管）發明專利“一種高性能低碳微合金鋼SEW（高頻焊熱軋）膨脹套管及其制造方法”已獲國家知識產權局正式授權，這是寶雞鋼管第二項獲得國家發明專利的SEW 油套管產品，也是國產新型焊接油套管技術研發的重要成果之一；寶雞鋼管研發的從CT70到CT100 鋼級的連續油管產品全面實現工業化和產業化，已在大慶油田、長慶油田、新疆油田等50 多家單位推廣應用，在全國市場占有率達到95%以上，并成功出口到俄羅斯、伊朗、伊拉克、新加坡等多個國家和地區。

（4） 市場開拓。徐州光環鋼管（集團）有限公司積極探索市場需求，開拓新的市場領域，在國家電網“五縱五橫”特高壓電網的規劃項目中，積極參與招投標，配合國家電網制訂國網塔用焊接鋼管技術標準；截至目前，先后參與了皖電東送、浙福線、淮南—南京—上海、錫盟—山東、蒙西—天津南等5 條線路塔用鋼管的集采，與江蘇華電等十余家鐵塔廠建立起良好合作關系；兩年來先后供應Ф76～219 mm 規格焊接鋼管近4 萬t。寶鋼集團實施“精密鋼管產品結構優化工程項目”，經過持續的技術開發和產品結構調整，精密鋼管板塊已成為國內制造電站鍋爐用小直徑無縫管品種最多、規格最全的主要供應商；精密鋼管產品結構優化工程項目的實施，進一步提升了寶鋼高端精密鋼管的供貨能力；積極研發冷軋、冷拔大規格汽車用高壓焊接油管。江蘇常寶在小直徑薄壁精特高壓鍋爐管的市場開發上，除供給國內三大鍋爐廠外，還出口到日本IHI公司、日本MHPS 公司、美國巴崴公司、美國福斯特惠勒和韓國斗山重工等公司。內蒙古包鋼鋼聯股份有限公司無縫鋼管廠與市場接軌，開發適應市場需求的新產品，Ф400 mm 自動軋管機組大力推廣方矩管生產，設計生產能力達到最大邊長320 mm×320 mm，最大壁厚35 mm，可以廣泛應用于車橋領域和建筑結構領域。

（5） 節能環保、綠色發展。常熟市鋼管行業協會組織13 家產生余酸的會員企業“走出去”，對外參加學習余酸循環利用的經驗，并召開廢酸處理研討會，會議專門邀請了工業固廢處理企業的領導和專家、市環保局部門和專家參加。寶鋼股份精密鋼管廠酸洗生產線是寶鋼自主設計研發的全自動生產線，具有空氣凈化設備和水循環處理設備，水循環利用率達70%，工業水處理完全達到環保要求，在自動化和環保要求上是目前國內最先進的酸洗生產線。天津鋼管持續加大環保投入，相繼完成制鐵公司料場防塵網、燒結脫硫除塵、燒結環冷余熱利用、煤場全封閉改造、污水處理廠升級改造、燒結機尾除塵、制鐵公司除塵設施改造等重點減排項目；2015 年5 月年修期間，制鐵公司還完成高爐出鐵場改造，杜絕出鐵場粉塵無組織排放，顯著地減少了污染物的排放量，有效改善區域環境質量。

（6） 圍繞制（修）訂行業產品標準和提升產品質量穩定性。金洲管道、江蘇通宇鋼管集團有限公司（簡稱江蘇通宇）和天津鋼管等單位承擔并圓滿完成國家標準化管理委員會下達的國家標準制（修）訂項目，先后完成了《直縫電焊鋼管》、《流體輸送用不銹鋼復合焊接鋼管》、《礦粉礦漿輸送用電焊鋼管》、《液壓和氣動系統設備用冷拔或冷軋精密內徑無縫鋼管》、《高溫高壓管道用直縫埋弧焊接鋼管》、《GB/T 12606 無縫和焊接（埋弧焊除外）鐵磁性鋼管縱向或橫向缺欠的全周向自動磁漏檢測》、《氣彈簧用冷拔或冷軋精密焊接鋼管》、《液壓和氣動系統用冷拔或冷軋精密無縫鋼管》等國家標準的制（修）訂任務，為提高我國鋼管產品實物質量在國際市場上的競爭力奠定了良好的基礎。

（7） 開展“產學研用”合作。天津友發為進一步提升產品檔次，在焊接鋼管直徑圓度、熱鍍鋅鋅層均勻度、優化熱鍍鋅配方及強化焊接鋼管防腐方面均通過產、學、研、用平臺來解決；目前已與北京科技大學、南開大學等院校成立了鋼鐵產業創新聯盟，努力實現創新改革發展。巨龍鋼管有限公司（簡稱巨龍公司）和渤海裝備華油鋼管公司在ERP（企業資源計劃）、EMS（制造執行系統）的基礎上，與清華大學信息中心和清華大學焊接研究中心合作，用了10 年的時間研發EMS-MES 控制系統，在渤海石油裝備制造有限公司下屬的巨龍公司、華油公司、新疆公司全面實現自動報表生成、自動匯總、自動分析。該MES 控制系統在生產線已運行多年，與清華大學合作研發的在線質量管理信息系統已申請專利。

2015 年5 月國務院下發了《中國制造2025》，提出優先推進制造業數字化、網絡化、智能化，將三化融入制造業，提高全要素生產率。目前有些企業在智能制造方面已走在行業的前面。渤海石油MES 現已做到X 光圖像電腦自動識片，X 光探傷自動報警系統，減少了產品漏檢，逐步完善每個工序的自動識別，在線識別鋼板、鋼管的位置等，一些生產線實現了PLM（產品生命周期管理），從鋼板到成品二維碼識別應用、施工現場的應用、標準應用再研究的全生命周期的應用。寶雞鋼管在螺旋縫埋弧焊管線上安裝MES 制作執行系統，對生產線進行全程監控，隨時查閱生產數據和工藝參數信息，實現同步監控各工序和系統自動報警。寶鋼集團正在逐步向智能化轉型，寶鋼冷軋廠涂鍍生產線撈高溫渣及UOE 焊管機組焊接引弧板工序已經使用機器人。

3 2015 年后期形勢分析及應關注的問題

對于鋼管行業來說，企業要立足當前謀劃長遠，重點應關注以下幾方面問題。

一是要把防風險作為全行業的首要任務。當前，行業企業處于盈虧邊緣，企業經營狀況分化加劇，一部分企業經營風險進一步加大，特別是資金風險更加突出，多數企業還面臨銀行壓貸、抽貸、限貸等困難，資金鏈異常緊張。企業防風險的首要任務就是要確保資金鏈不斷裂。另一方面，環保的風險也進一步加大。

二是要規范市場秩序，加強行業、企業自律。當前，企業要渡難關，在國內市場，就是執行“不給錢不發貨，沒有合同不生產，低于成本不生產”行業自律要求；在國際市場上，面對貿易摩擦的巨大壓力，加強行業、企業自律，有序出口，這是維護行業、企業利益的唯一有效措施。分會呼吁各企業領導在這方面要提高認識，形成共識，自覺實現自律和自律協調的要求。

三是要深入推進擴大鋼管結構應用的范圍。目前，我國鋼管結構推廣應用進展比較緩慢，雖然在超大高層、大跨度空間結構、工業廠房、公共建筑（高鐵站、機場航站樓、展覽中心、體育館場等）、多層鋼管結構（海洋石油平臺、海洋構筑物、碼頭、人工島嶼等）等領域已有廣泛的應用，但是在住宅、城市建設等方面的應用仍有廣闊的提升空間。目前，我國建筑鋼結構占建筑總用鋼量的8%，而發達國家建筑鋼結構占建筑總用鋼量的30%以上。鋼管在我國鋼結構中的占比目前為10%左右。2013 年10 月，國務院印發了《國務院關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》（國發〔2013〕41 號）指出，推廣鋼結構在建設領域的應用，提高公共建筑和政府投資建設領域鋼結構使用比例，在地震等自然災害高發地區推廣輕鋼結構集成房屋等抗震型建筑。鋼管行業企業要與上下游產業實施合作與協同發展戰略，積極推進鋼管結構應用范圍和應用效率，促進創新鏈、產業鏈市場需求有機銜接，爭當創新驅動發展先行軍。

四是要緊緊抓住實施“一帶一路”戰略的發展機遇。國家“一帶一路”戰略正在實施，津京冀協同發展和長江中游經濟帶建設有序推進，也為鋼管行業提供了轉型機遇，“一帶一路”戰略設計沿線60 多個國家，規劃6 大經濟走廊，投資規模高達6 萬億美元，鋼管行業企業尤其是焊接鋼管企業，要牢牢把握機遇，高度關注，做足功課，積極參與。此外，2022 年冬季奧運會的申辦成功將會在未來7 年內帶動我國鋼鐵行業的回暖復蘇。北京正計劃修建一條到張家口的高速鐵路。除了鐵路之外，場館建設、周邊房地產項目、公路建設、橋梁建設等都會拉動建筑鋼材的需求，當然鋼管結構的需求也不例外。據測算顯示，2016—2022 年期間，冬奧會每年將間接帶動5 500 萬t 建筑鋼材需求，其中房屋建設需求為4 400 萬t、基礎設施建設需求為1 100萬t。

最近，國務院部署推進城市地下綜合管廊建設，明確各地要編制地下綜合管廊建設專項規劃，在年度建設中優先安排，并預留和控制地下空間；城市新區、各類園區、成片開發區新建道路要同步建設地下綜合管廊，老城區要結合舊城更新、道路改造、河道治理等統籌安排管廊建設。據初步統計，2015 年，全國共有69 個城市啟動地下綜合管廊建設項目約1 000 km，總投資約880 億元。業內人士介紹，城市地下綜合管廊建設需要大量建筑用鋼和各種管道作支撐，隨著各地建設高潮的掀起，管線管的市場潛力巨大，尤其是環氧煤瀝青防腐螺旋縫焊接鋼管，廣泛用于地下或水下輸油、輸氣、供水、供熱管道。城市地下綜合管廊建設工程在各地的啟動，將拉動億萬元的投資，而管道用鋼管將成為國內鋼管市場的一大亮點。行業各企業要關注城市地下綜合管廊建設領域，摸準具體要求，為其提供產品服務。

五是要重視“十三五”發展規劃的制定。“十三五”時期，我國面臨三大轉型，即工業轉型升級大趨勢，從“中國制造”走向“中國智造”；城鎮化轉型升級大趨勢，從規模城鎮化走向人口城鎮化；消費結構轉型升級大趨勢，從物質型消費走向服務型消費。從三大轉型升級的大趨勢看，“十三五”末，我國基本形成服務業主導的經濟結構的客觀基礎正在形成。

“十三五”時期，我國仍處在戰略機遇期，支持經濟平穩運行的發展條件和潛力比較大。一方面我國工業化和城鎮化還未完成，新“四化”仍然能給經濟增長給予新的動力，尤其是現在以互聯網技術，互聯網+、大數據、云計算為代表的新一代信息技術蓬勃發展，而且加快了與城鎮化、制造業和工業化的融合，又催生了經濟增長的新業態，培育了新動力。其次是中西部地區的后發優勢會繼續得到發揮。另外我們正處在消費結構升級的關鍵階段，消費仍會給經濟提供增長的新動力。還有新一屆政府不斷加大改革的力度，改革創新會給經濟的發展增加新的動力和活力。因此，行業企業要立足當前，蓄勢謀篇，謀劃未來，圍繞綠色產業、智能制造、服務升級實施改革創新，推進多元發展，以適應快速變化的外部環境。

“十三五”時期是我國全面建成小康社會和全面深化改革開放的關鍵時期，是我國現代化建設進程中非常關鍵的五年。鋼管產業作為國民經濟的基礎產業，是技術、資金、資源、能源和勞動密集型產業，在推動我國新“四化”進程中發揮著重要作用。編制好“十三五”規劃對于提升鋼管企業的競爭力，將鋼管行業發展成為最具國家競爭力的行業具有十分重要的意義。

六是“互聯網+鋼管”，實施從制造商向服務商的轉型。鋼管企業應首先從內部信息共享開始，應用ERP、MES 和PML 等管理執行系統，并逐步拓展到產業鏈的共享，通過互聯網實現跨地域共享，最終實現定制化生產和智能制造，真正實現從制造商向服務商的完美轉型。