閩自貿區多力促進口車產業繁榮

財經評論人 張辰

閩自貿區多力促進口車產業繁榮

財經評論人 張辰

國內進口車價格虛高一直飽受詬病，而福州江陰汽車整車進口口岸，以為進口車價“降溫”為賣點，令進口車產業聚集效應顯現。

官方數據顯示，福建自貿試驗區掛牌近2個月，超過60家汽車經銷企業落戶口岸，人氣驟增，此外，該港區整車進口業務已涵蓋10多個國際知名汽車品牌車型，截至目前，口岸到港車輛4882輛，數量亦領先其他國內汽車整車進口口岸。

位于福州自貿片區內的江陰港汽車整車進口口岸，是國內第六個辦理汽車整車進口的沿海口岸，目前疊加了國家級保稅港區、整車進口口岸、自貿區等三重政策“福利”。受閩自貿區成立利好消息影響，今年以來，該口岸到港進口車輛猛增，數量達2198輛，是去年同期的3倍。

江陰港東臨臺灣海峽，西接贛、湘、鄂等省，地處長三角、珠三角兩大經濟圈連接點，占盡市場延伸優勢。此前福建市場銷售的汽車主要是通過廣州、上海或天津等口岸進口，江陰港口岸啟用后，進口企業的費用能省10%左右。另外，福州當地僑資與民資的購買能力，亦受到進口車企的追捧。可以說，江陰港口岸的繁榮，兼具“地利”與“人和”。

融資、用地獲政府扶持

福建省長蘇樹林先前表示，福建要加快做大江陰汽車整車進口基地。本月，福建省政府辦公廳下發《關于江陰汽車整車進口口岸加快發展六條補充措施》（簡稱，《措施》）的通知，從融資、用地等6個方面給予支持，以促進江陰口岸汽車整車進口。

《措施》提出，綜合運用關稅保函、庫存車輛第三方質押、汽車供應鏈金融等多種金融服務方案，拓寬企業融資渠道；整合江陰港區整車口岸扶持資金，設立金融助保貸外貿企業池，為汽車整車進口企業進口開證、押匯以及存貨質押貸款等全供應鏈融資提供風險分擔和增信支持。

《措施》還提出， 對發展汽車改裝、汽車技術研發、汽車倉儲、區外展示交易所需的用地可采取先租后讓的方式予以優先安排，在不低于同類用途土地基準地價的前提下，確定土地使用權出讓底價時給予適當優惠。

試點“水貨”汽車合法進口

除前述《措施》外，本月福建福建省自貿辦亦傳好消息：近日，福建省商務廳聯合省工商局、福廈海關、福廈檢驗檢疫局下發《關于福建自貿試驗區開展平行進口汽車試點工作的通知》，標志著福建自貿試驗區正式啟動平行汽車進口試點。

該通知的下發，令“水貨”汽車的合法開賣獲得政策認可。平行進口車是指未經品牌廠商授權，貿易商直接從海外市場購買，并進入中國市場銷售的汽車。由于進口地不同，可分為美規車、中東版車等，以區別于授權渠道銷售的“中規車”。平行進口車比中規車要便宜10%～20%。