許 震,周 翔,丁 鑫,孫方健
(國電諫壁發電廠,江蘇 鎮江 212006)
火力發電廠電氣系統中有許多二次設備,這些設備的正常運行是一次設備正常運行的基礎,因而二次設備的正常運行與維護尤為重要。二次設備是指繼電保護裝置、自動控制裝置、測量儀表、計量儀表、信號裝置及絕緣監察裝置等,由這些設備所組成的電路統稱為二次控制回路。
二次控制回路發生故障將會直接影響電氣設備和電力系統的安全運行,甚至會造成極其嚴重的后果。因此,將二次控制回路的缺陷消除在設計、選型階段非常重要。
現對某廠1 000 MW機組現場鍋爐風機油站二次控制回路存在的缺陷加以分析。
新建機組在投運初期一般缺陷較多,其中大部分可通過現場調試及試運行發現并消除,但二次控制回路存在的部分隱患則要在機組正常運行以后才表現出來。這些隱患的存在,輕者會影響設備的正常運行,重者會導致設備損壞或機組發生不正常停機事故。
該廠1 000 MW機組投產運行以后,發現鍋爐風機油站二次控制回路設計因盲目照搬生產廠家的設計,不符合生產實際,導致該系統的運行存在很大的安全隱患。
原設計風機油站系統(各油泵、冷卻泵及油箱加熱器)二次控制回路采用共用的控制電源,其二次控制回路電源取自油站雙電源切換后的電源小母線,如圖1所示,存在如下缺陷:
(1) 當某一設備二次控制回路出現故障或異常導致共用控制電源失電時,可能導致其風機油泵跳閘,進而導致風機跳閘;
(2) 風機2臺油泵的二次控制回路互不獨立,不能單獨隔離檢修(需要人為拆線)。
結合多年的現場運行維護、調試、檢修經驗,并根據標準化設計規范,針對存在的缺陷提出如下改進方案。
(1) 2臺油泵、冷卻泵及油箱加熱器等設備的二次控制回路電源分別取自各設備電源的開關負載側。這樣可使得2臺油泵二次控制回路分開,互相獨立,不會相互影響。
(2) 一臺油泵二次控制回路電源取自該油泵電源的開關負載側,另一臺油泵二次控制回路電源仍取自共用的控制電源。這樣改進后,油泵間互不影響,可相對減少1個控制開關。
綜合各方面因素考慮,確定采納方案(1),并在機組大修時實施,取得了良好效果。改進后的二次控制回路如圖2所示。

圖1 原設計風機油泵系統二次控制回路

圖2 改進后的風機油泵系統二次控制回路
由于電氣二次控制回路的缺陷隱蔽性強、危害性大,因此現場運行維護人員要熟知相關電氣二次控制回路,將發現和消除其存在的隱患及缺陷當作重點工作來抓。在基建設計階段時就要深度介入,防止將設計回路中存在的原則性錯誤遺留到投產后再去改進。
在機組日常運行、維護工作中,要結合電氣二次控制回路運行實際及異常情況,及時發現和分析問題,提出并落實整改措施,確保電氣二次控制回路“零”缺陷運行,進而實現機組長周期安全、經濟運行。