探究公路工程合理質量管理

劉 鵬

(山西路橋第二工程有限公司，山西 臨汾 041000)

探究公路工程合理質量管理

劉 鵬

(山西路橋第二工程有限公司，山西 臨汾 041000)

結合公路工程質量管理的內容，從規劃、設計、施工、管理四方面分析了影響公路工程合理質量管理的因素，并提出了建設優秀的施工隊伍、嚴格執行施工規范、嚴把工程質量關等加強公路質量管理的措施。

公路，質量，管理，影響

如今我國的社會經濟發展迅速，人們的生活水平因國家基本設施的完善而有了顯著的提升，我國在公路建設方面也是加大了力度。但是目前公路建設過程中頻頻出現缺乏工程質量管理的現象，這樣建設出來的質量不符合標準的“豆腐渣”工程給人們的生命財產安全帶來了巨大的隱患，同時也給國家和社會帶來了巨大的損失。想要保證公路工程質量符合要求，就要將工程質量管理工作落到實處。

1 公路工程合理質量管理的內容

公路工程項目合理質量管理指的是在滿足車輛荷載通行需求的基礎上，兼顧顧客的滿意程度，并且考慮到建設公路工程項目的成本以及公路工程實施的可行性，爭取做到成本的最小化以及利益的最大化。不同的客戶往往有不同的需求，所以公路工程中也會反映出不同的質量特征，想要保證建立出的公路工程質量管理標準的合理性和可行性，就要以顧客的滿意度為前提，并在此基礎上加強質量經濟特性。公路工程合理質量的評定就是要讓質量經濟和客戶要求可以同時滿足，這兩者之間既是相互統一的，又是彼此矛盾的，我們需要在兩者之間找到一個契合點來保證其相互滿足。公路工程質量監督管理具體的流程如圖1所示。

2 公路工程各階段對項目質量的影響

公路工程項目的前期階段主要是對其進行決策，這也是決定項目工程成敗的環節，要對融資能力、環境情況以及技術可行度各方面進行調查。中期階段也就是勘察設計階段，勘察和設計的質量對于工程項目的整體使用價值以及功能發揮都有著重要的影響，同時也影響著項目投資的經濟效益。最后是驗收階段，通過對項目的總結可以更好的改進工程質量以及管理水平。

3 影響公路工程合理質量管理的因素

3.1 公路工程規劃時期

首先在公路工程項目的前期階段，要對其可行性進行探討，確定這項公路工程是否需要施工建設，然后建立起施工的要求標準，從根源上避免盲目施工的情況，避免給公路工程帶來嚴重的質量問題。其次是確定項目資金到位情況，強大的資金支持才能保證項目的質量標準以及工程規模，自然也就影響了公路工程的質量。最后是要對公路工程的施工能力進行嚴格的檢查，只有保證工程施工能力正常，才能讓工程材料供給、施工及時和施工設備正常發揮出效果。

3.2 公路工程設計過程

對于公路工程來說，設計過程就是其靈魂所在，同時也是質量的基礎，但是就目前來說我國還沒有項目數據庫，和發達國家之前有著較大差距，同時對于路面的防水設施和防護排水工程實際仍然有所不足，缺乏相關的經驗，需要我們今后去不斷完善。

3.3 公路工程施工過程

首先是很多開發商施工經驗不足，有的中標企業甚至沒有進行過高等級的公路施工，不僅缺乏施工的專業設備，還缺乏施工經驗以及經驗豐富的管理工作人員。有的開發商在工程的各個階段，從前期準備到中期調度最后到現場管理，都沒有合格的管理能力，導致整個工程的管理都混亂不堪，工程施工質量自然也無法保證。

其次是公路工程普遍存在外包的情況，而承包單位可能又會將工程進行分包，來轉嫁工程風險或者取得管理費用，這樣一來層層分包出去的工程自然會存在諸多安全隱患，無法對工程質量進行控制。

3.4 工程管理者對于工程質量的影響

1)我國缺乏相關公路工程管理監理經驗。雖然我國采用投招標制度來進行公路工程在監理方面的工作，但是很多工程監督管理單位或者部門并沒有相關的資質，同時也缺乏足夠的監理經驗，有的監理單位甚至出現了利益至上的情況，對工作質量管理得過且過，對監理職能的發揮帶來了極為不利的影響。有的單位臨時派遣一些員工去對現場施工進行監督，大部分都是臨時外聘人員，這種監理隊伍不論是專業性還是穩定性都非常差，對工作的責任心也不強。

2)我國政府對于監理的管理都是從宏觀上管理市場，沒有完善的可以對監理工作隊伍進行制約的機構，也沒有有效的方法對監理工作單位的工作情況、工作效果以及工作人員進行管理。

3)檢測公路工程合理質量的設備仍然需要進一步完善，大部分的監理單位對于施工設計和監督監理的設備以及技術都需要更新，如今的情況是沒辦法滿足工程的需求，同時實際工作中受到各種因素的制約，工程質量管理力度往往差強人意。

4 加強公路工程合理質量管理的措施

4.1 建設起優秀的施工隊伍

想要保證公路工程的施工可以高效、安全的完成，并且質量過硬，首先要從公路工程的領導者入手。領導層面要有團結進取的意識以及廉潔奉公的精神，公路工程的設計者要具有精湛的技術水平和吃苦耐勞的精神，同時還需要一支認真負責、經驗豐富的施工隊伍。只有優秀的團隊才能創造出優秀的公路工程，所以一定要重視對于施工人員的選擇，為工程成功打下良好的人力基礎。在工作中交流溝通的越順利，工作就越輕松，同時公路工程的各項施工工作也安排得更加井然有序，反之就可能會產生各種安全問題。所以在施工過程中一定要保證中標企業的員工素質過硬，現場機械設備運行良好，加強對施工人員的崗前培訓工作。

4.2 嚴格按照施工規定執行

俗話說“無規矩不成方圓”，項目工程管理工作也是一樣，需要有合同文件并且按照其標準來嚴格執行，保證施工中的技術規范。只有精心的組織工作、科學的施工管理、規范的施工技術和嚴格控制的工程施工，才能保證公路工程的施工質量。每一個工程在開始前都應該制定出詳細的施工設計以及完善的審查工作后再進行施工，在施工項目的施工過程中做到“高標準、嚴要求”，不可隨意對設計方案進行更改。

4.3 發揮社會的監理作用

公路工程的建設工作往往覆蓋面積廣泛，施工路線較長，社會監理作為施工工程監督系統中最重要的單位，應該具有完善的檢測設備和經驗豐富的工作人員，對于監理人員我們需要定期組織考核以及檢查，深入工地開展監理委員會議，真正將監理的職能作用發揮出來，通過監督公路工程來保證工程可以安全地進行。業主可以不定期的對監理委員會進行檢驗，來確定監理是否履行了其職責對施工現場進行了監督，是否對重要的工程環節進行了全程控制。一旦發現有監理瀆職，應該立即更換，讓監理真正成為工程的安全衛士。

4.4 嚴格工程把關

1)在工程施工設計圖上要嚴格把關。公路擴建工程具有較高的復雜性，同時也受到諸多因素的制約，對于一些舊的公路進行調查和解決相對來說難度較大。有的工程工期延續的時間較長，在這個過程中公路的實踐和設計以及公路城鎮的建設會發生改變，審批后的設計圖示和最初的設計初衷之間存在差異。同時設計圖紙中工程項目的數量也會和實際的工程不相符合，對于病害情況的處理方法不當、公路給排水設施不通暢、施工項目有所遺漏等都會帶來安全問題。雖然在圖紙規范上有所規定，但是仍然需要設計人員更加重視，避免到了工程完工移交時才發現各種各樣的問題。在最開始工程進場的時候就應該安排相關的技術人員仔細檢查圖紙，及時發現其中的紕漏并上報管理部門然后及時進行修改。

2)對進場原料嚴格把關。所有的施工原料都必須具有質量保障單和產品合格證書，進場時由工程承包者和施工部門共同對原料進行檢驗，確保其符合標準。

3)工程施工現場質量檢測要嚴格把關，保證每一個項目都符合技術標準，如安裝制作模板、制作加工鋼筋等，首先由施工單位進行自檢，然后由監理部門進行檢驗，確保合格后方可進行下一階段工作。對于那些重要環節的檢驗工作，還需要施工技術人員一同參與。

4)工程項目的管理者要做好巡查把關工作，這樣才能及時的發現澆筑混凝土、注漿、安裝模板與綁扎鋼筋等一系列環節中出現的問題，及時的進行解決處理。

5)建立全面的工程施工管理評估系統，這樣可以更好地總結項目經驗，做好項目評價工作，為下一個工程項目的順利進行提供經驗和參考。

[1] 趙志強.淺談公路工程質量檢測在工程質量管理中的重要性[J].價值工程,2014(8):106-107.

[2] 陳光麗.探討公路工程的質檢及質量管理[J].城市建筑,2014(21):294-295.

[3] 張艷鵬.淺議公路工程質量檢測在質量管理中的重要性[J].城市建設理論研究(電子版),2014(27):2639-2640.

Inquiry on rational quality management of highway engineering

Liu Peng

(ShanxiHighwayBridge2ndEngineeringCo.,Ltd,Linfen041000,China)

Combining with highway engineering quality management contents, the paper analyzes factors influencing rational highway engineering quality management from four aspects of planning, design, construction and management, and puts forward measures of strengthening highway quality management including building perfect construction team, strictly implementing construction norms, and strictly controlling engineering quality as well.

highway, quality, management, influence

2015-02-01

劉 鵬(1983- )，男，助理工程師

1009-6825(2015)11-0256-03

TU712.3

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