高職航空英語教學(xué)的課程改革初探

盧春華++張超男++李靜艷

近年來，隨著民航業(yè)的蓬勃發(fā)展，中國正處于由“民航大國”向“民航強國”的偉大轉(zhuǎn)變過程中，對地勤、安檢、運輸管理人員以及旅游管理和信息管理方面的崗位需求也將與日俱增。國內(nèi)除了民航學(xué)院等專業(yè)大學(xué)之外，許多高職高專院校也在商務(wù)及旅游專業(yè)中增設(shè)了航空服務(wù)方向?qū)I(yè)，在機械、電子類專業(yè)也增設(shè)了航空運輸以及維修等專業(yè)方向。作為信息的重要載體之一以及交流的重要工具的語言，尤其是航空服務(wù)英語的發(fā)展和運用，也受到廣泛重視。然而，傳統(tǒng)的英語教學(xué)很難達到用人單位對學(xué)生的英語技能要求，推進服務(wù)方向的英語課程教學(xué)改革，提高學(xué)生的運用英語服務(wù)的水平，滿足該行業(yè)對高職畢業(yè)生英語水平的要求，進而提高就業(yè)率，就具有十分重要的現(xiàn)實意義。

一、高職院校航空服務(wù)類方向傳統(tǒng)英語課程教學(xué)狀況

1.改革前英語課程體系設(shè)置。目前航空服務(wù)類方向人才培養(yǎng)目標，課程設(shè)置、教學(xué)評價體系還處在初級發(fā)展階段，相應(yīng)的支撐體系還不夠完善。基礎(chǔ)英語的教學(xué)目標不明確，教學(xué)內(nèi)容重點不夠突出，專業(yè)英語的分類不夠細致。基礎(chǔ)英語和專業(yè)英語不能夠緊密結(jié)合，學(xué)生應(yīng)用能力AB級的過級率和英語聽說能力以及航空的專業(yè)知識的掌握都沒有穩(wěn)步提高。很難達到用人單位對學(xué)生的英語技能要求，從而影響就業(yè)。

2.改革前航空服務(wù)類學(xué)生的特點。近年來，隨著高職高專院校單獨招生工作的展開，學(xué)生綜合素質(zhì)也在明顯的下降。主要表現(xiàn)為學(xué)習(xí)能力和思維能力較差，學(xué)識淺薄，思想簡單和懶惰，缺乏主見和進取心，不愿接受新事物，競爭和創(chuàng)新意識較差，獨立能力和應(yīng)變能力不強，部分學(xué)生怯懦，遇事缺乏果斷，感情用事。人生目標模糊，學(xué)習(xí)主動性差，學(xué)習(xí)習(xí)慣不好。學(xué)習(xí)沒有計劃性，不考慮各學(xué)科的關(guān)聯(lián)性。英語發(fā)音不標準，詞匯量匱乏，口語表達困難，并且近年來學(xué)生出生在九十年代后，大多為獨生子女，從小受到父母家人的寵愛，外形容貌姣好，多數(shù)學(xué)生以自我為中心，情商較低，缺乏服務(wù)意識。這與民航業(yè)的空乘人員的職業(yè)素質(zhì)要求存在著一定的差距。

二、航空服務(wù)類英語課程的教學(xué)改革與實踐

1.航空英語課程體系的改革。根據(jù)《高等職業(yè)教育英語課程教學(xué)要求（試行）2010》，在課程定位上，要突出職業(yè)能力培養(yǎng)，側(cè)重培養(yǎng)學(xué)生在職場環(huán)境下的語言交際能力；在課程設(shè)置上，應(yīng)將基礎(chǔ)英語和民航服務(wù)英語的教學(xué)內(nèi)容自然銜接，且民航服務(wù)英語教學(xué)要滲透教學(xué)全過程 。基于上述情況，在航空服務(wù)類高職英語教學(xué)中將基礎(chǔ)英語與民航服務(wù)英語和民航口語相結(jié)合，是一種全面綜合的教學(xué)體系；有助于提高學(xué)生的英語技能水平，滿足該行業(yè)對航空服務(wù)類專業(yè)英語水平的要求，進而提高就業(yè)率。

2.航空英語課程教學(xué)內(nèi)容改革。基礎(chǔ)英語課程應(yīng)以過級為主要教學(xué)目標，重點針對全國應(yīng)用能力AB級及四級考試設(shè)置教學(xué)內(nèi)容，根據(jù)學(xué)生的不同層次，按照學(xué)生的英語基礎(chǔ)分成四級小組、三級A小組以及三級B小組。教師根據(jù)小組水平布置不同難度的教學(xué)任務(wù)，真正做到分層次教學(xué)。以滿足不同學(xué)習(xí)水平和能力的學(xué)生的需求。教師可.根據(jù)不同階段的考察以及學(xué)生的進步程度，定期將學(xué)生重新分組。提高了學(xué)生的基礎(chǔ)英語水平，學(xué)生過級率呈穩(wěn)步上升趨勢。

航空專業(yè)英語主要以聽說為主，將采取4+1的教學(xué)模式，即英語語音，專業(yè)詞匯，口語句型，英語思維四個階段以及貫穿服務(wù)意識。第一階段英語語音課程重點是英語語音技巧，將不同發(fā)音水平的學(xué)生分為一組，互相幫助，改善學(xué)生之前形成的不良發(fā)音習(xí)慣，提高學(xué)生語音水平。第二階段主要是要求學(xué)生掌握大量的民航相關(guān)的專業(yè)詞匯以及民航空乘人員的英文廣播詞，作為第一階段的后續(xù)課程，掌握了語音技巧之后，學(xué)生提高了朗讀英語廣播詞的興趣，并對客艙服務(wù)方面產(chǎn)生了濃厚的興趣。第三階段為口語句型的學(xué)習(xí)，主要是以空乘以及地勤人員的口語對話為主，施行模塊教學(xué)，以5-6個人為一個機艙工作組，根據(jù)不同模塊進行角色扮演，組織情境對話。第四階段為英語思維以及服務(wù)意識，迫使學(xué)生以英語思維進行民航各崗位情境模擬服務(wù)。

考核方式采取過程考核方案。設(shè)置可以與禮儀、化妝等課程相結(jié)合的考試內(nèi)容，同時考查學(xué)生的英語口語能力，以及學(xué)生在進行情景模擬時的儀表儀態(tài)，真正做到將各個課程相互聯(lián)系起來。相輔相成，使學(xué)生的綜合素質(zhì)呈螺旋式上升趨勢。

3.航空英語教學(xué)技術(shù)改革。鑒于傳統(tǒng)英語學(xué)習(xí)枯燥乏味，使學(xué)生對英語學(xué)習(xí)不能持之以恒。因此，先進而新穎的教學(xué)技術(shù)就變得至關(guān)重要。在科技發(fā)展的今天，手機已經(jīng)成為人們生活中必不可少的一部分。因此，教師可充分利用先進的手機應(yīng)用軟件幫助學(xué)生學(xué)習(xí)以及監(jiān)督學(xué)生的學(xué)習(xí)成果。

4.航空英語教學(xué)團隊的改革。鑒于之前我院英語任課老師對學(xué)生所學(xué)的專業(yè)了解不夠深入，因此，組建一支航空英語教學(xué)團隊顯得至關(guān)重要。教師的專業(yè)化水平是教學(xué)成功的關(guān)鍵，因此，教師之間的合作學(xué)習(xí)對于教師的專業(yè)發(fā)展是至關(guān)重要的。在航空英語課程教學(xué)改革中，合作學(xué)習(xí)具體表現(xiàn)為：（1） 英語教師之間的合作學(xué)習(xí)。教學(xué)團隊由課程帶頭人，骨干教師，優(yōu)秀教師組成，課余時間通過信息交流、經(jīng)驗共享、深度會談、專題討論等形式進行教學(xué)探討。（2） 英語教師與航空合作集團之間的合作學(xué)習(xí)。英語教師積極向集團教師了解并學(xué)習(xí)航空專業(yè)知識，共同確定教學(xué)計劃，編寫教材。雙方合作，既可提高教學(xué)質(zhì)量，又可加強雙師素質(zhì)隊伍建設(shè)，同時也促使英語教師轉(zhuǎn)變教學(xué)理念和教學(xué)思路，更新知識結(jié)構(gòu)，提升教學(xué)水平和業(yè)務(wù)能力。（3） 英語教師與相關(guān)用人單位、企業(yè)的合作學(xué)習(xí)。英語教師定期進行課程調(diào)研學(xué)習(xí)，了解其對學(xué)生英語水平的要求，同時搜集一部分內(nèi)部英語培訓(xùn)資料。

眾所周知，航空英語課程的教學(xué)改革與實踐還處在不斷探索發(fā)展階段，為了更好的促進航空服務(wù)人才的發(fā)展，我們應(yīng)該不斷的探索高職院校航空英語課程教學(xué)新內(nèi)容、新模式，既注重學(xué)生語言應(yīng)用能力的提高，又兼顧學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)，從而使其滿足未來職業(yè)的需求。