◆文/本刊記者 高中偉
原來,大家說汽車出了保修期便進入汽車后市場,現(xiàn)在越來越多的人說汽車銷售之后,圍繞其產(chǎn)生的一切服務(wù)都屬于汽車后市場的范疇。然而,在這個貌似可以或多或少滯后的市場中,PICO的研發(fā)始終在追趕新車,正是這種追趕讓PICO的技術(shù)成長同步甚至超越現(xiàn)有汽車技術(shù)。
記者:示波器在車輛維修過程中的作用有哪些?為汽車維修作業(yè)帶來了哪些便利之處?
Phil:如今,診斷工具是汽車維修企業(yè)中最常見的設(shè)備之一,而PICO示波器不同于傳統(tǒng)的診斷工具,因為它直接與傳感器或器件相連,維修技術(shù)人員可以直接看到某個傳感器或器件上的問題,也就是說,它的測量會更精準(zhǔn)。在維修過程中,維修技術(shù)人員通常會先用診斷儀得到故障碼,但有些時候,故障碼提示的內(nèi)容會偏離故障點;還有些時候,車輛有故障現(xiàn)象,卻讀不到故障碼。這時,維修思路無法延續(xù),使用示波器進行“精準(zhǔn)定位”就成了最理想的選擇。如果沒有示波器的幫助,維修技術(shù)人員面對沒有明確故障碼指引或故障碼提示不正確的情況,往往會采取換件的方式,無形中增加了不必要的工作,也有可能會給車主造成多余的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)。此時,如果使用示波器,就可以在換件之前明確具體的故障點。綜上所述,我們所提倡的方式是,先使用診斷儀判斷故障的大方向,再用示波器對故障進行精準(zhǔn)定位。
記者:PICO選擇在中國上市的產(chǎn)品時會考慮哪些因素?PICO公司如何保證產(chǎn)品符合市場的需要?
Phil:廣州虹科電子科技有限公司是英國PICO公司在中國的總代理,所以,PICO公司選取在中國上市的產(chǎn)品時,會首先尋求“虹科”的幫助,看中國市場需要什么,再根據(jù)用戶的需求把適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品引入中國。
PICO會不斷地根據(jù)客戶的具體需求,對相應(yīng)的產(chǎn)品進行改進。在示波器領(lǐng)域,PICO的優(yōu)勢之一就是更新、創(chuàng)新速度很快。全球各地的客戶經(jīng)理會隨時對客戶的反饋進行收集,研發(fā)人員在新產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)品更新?lián)Q代時把客戶提出的問題考慮在內(nèi)。PICO擁有強大的工程師團隊,專注于產(chǎn)品的研發(fā),目標(biāo)是讓產(chǎn)品越來越高效,操作起來越來越簡單。PICO在全球與很多整車廠合作,會與整車廠做充分的交流,這使得PICO對新的車型與技術(shù)很了解,所以技術(shù)進步的速度會緊跟汽車技術(shù)發(fā)展的步伐。
記者:維修技術(shù)人員需要經(jīng)過哪些方面的訓(xùn)練才能將示波器的功用更好地發(fā)揮出來?
Phil:PICO示波器的軟件已全部漢化,擁有150多個預(yù)設(shè)測試菜單,而且這150多個菜單全部擁有自身的幫助文件,即使經(jīng)驗不夠豐富的維修技術(shù)人員也可以順利對示波器進行操作。從怎樣連接示波器到怎樣捕捉信號,再到怎樣去分析信號,PICO示波器的引導(dǎo)功能會一步一步指導(dǎo)操作人員進行操作。在這樣的情形下,示波器使用方法及規(guī)范的培訓(xùn)顯得并不重要了,反而是對汽車電器系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理培訓(xùn)更加重要。“虹科”在2014年已經(jīng)開過幾期培訓(xùn)班——安排汽車電器系統(tǒng)相關(guān)知識的培訓(xùn),2015年還會繼續(xù)開設(shè)這種培訓(xùn)班,而且會擴大覆蓋范圍。在“虹科”的網(wǎng)站上,開設(shè)有技術(shù)論壇,能夠為維修技術(shù)人員提供具體的技術(shù)指導(dǎo)。
記者:新能源汽車是目前汽車行業(yè)中熱議的話題之一,也將是未來汽車的發(fā)展趨勢,針對新能源汽車,PICO產(chǎn)品和技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀如何?
Phi l:2014年,PICO推出了型號為4 425的產(chǎn)品,這款產(chǎn)品的采樣率達4 0 0M;可測電壓范圍更寬,可以達到200V;可以緩存250Ms;采用“浮地輸入”技術(shù),這種技術(shù)是指通道和通道之間,屏蔽性能更好,對操作者來說更加安全,可以隔離高電壓,信號也會更穩(wěn)定、更準(zhǔn)確。目前的這款產(chǎn)品,可以在傳統(tǒng)燃料汽車上使用,也可以用于電動汽車,已經(jīng)可以滿足未來一段時間內(nèi)汽車技術(shù)發(fā)展的要求。