從“十里洋場”到“紅都”瑞金的秘密交通線

王華新

上海號稱“十里洋場”，是中國共產黨的誕生地，1921年、1922年、1925年中國共產黨第一、第二、第四次全國代表大會都曾在上海召開。1926年初，黨中央雖建立過從上海到北京、上海到廣州、上海到漢口3條秘密交通線，但由于當時國共合作，黨中央和各省黨組織之間都沒有形成健全的黨內交通網。四一二反革命政變和七一五反革命政變后，轟轟烈烈的大革命失敗，全國籠罩在一片白色恐怖之中，中國共產黨被迫轉入地下。為了反擊蔣介石、汪精衛的反革命進攻，1927年8月7日，中共中央在漢口召開緊急會議。會議決議指出：“中央臨時政治局應當建立全國的秘密交通機關……各省亦（應）有此等機關之組織，務使本黨有一全國的交通網。”按照中央部署，各省、區的黨組織從組織機構、人員設置、資金安排、技術培訓等方面對建立黨內交通網的指示作了認真安排。上海中共中央與江西蘇區和中央蘇區的秘密交通線也正是在這樣的背景下建立健全起來的。

上海中共中央與江西蘇區、中央蘇區秘密交通線的建立

從1927年9月由武漢遷回上海，到1934年6月中共上海中央局遭到徹底破壞，中共中央機關秘密在滬近7年。在這期間，上海中共中央與江西蘇區和中央蘇區建立了9個方向的17條秘密交通線（為方便讀者，下文與江西蘇區和中央蘇區有關的交通線用1至17的數字標出——筆者注）。此間各省交通，通過多種形式向黨中央匯報工作，呈送報告和文件，輸送資金。中共中央也多次派交通向各省委下達文件、傳達黨代會決議、派遣黨和軍隊干部、向蘇區輸送電臺和醫藥。