賈天瓊
京津冀一體化戰略提出已有年余,頂層設計或于3月底公布。京津冀協同發展,交通一體化須先行,天津市提出將重點發揮港航業優勢,提升國際航運和物流樞紐功能。
當前國際航運形勢依舊低迷,港航業苦等“風”來。京津冀一體化、“一帶一路”和自貿區戰略上升為國家戰略,天津港航業迎來三大機緣匯聚。相比珠三角、長三角區域,京津冀多年來身纏“痼疾”,區內港航業多重承壓,彼此間同質化競爭激烈。在京津冀錯位發展戰略要求下,具有國際航運核心區重要定位的天津能否扛鼎?endprint
航運交易公報2015年12期
1《師道·教研》2024年10期
2《思維與智慧·上半月》2024年11期
3《現代工業經濟和信息化》2024年2期
4《微型小說月報》2024年10期
5《工業微生物》2024年1期
6《雪蓮》2024年9期
7《世界博覽》2024年21期
8《中小企業管理與科技》2024年6期
9《現代食品》2024年4期
10《衛生職業教育》2024年10期
關于參考網