天津港何以澎湃弄潮

發(fā) 力“高水平世界一流大港”、打造“全球資源配置樞紐”、擘畫“一帶一路”戰(zhàn)略支點(diǎn)、構(gòu)建京津冀協(xié)同發(fā)展“海上橋頭堡”和定位“中國北方國際航運(yùn)中心和物流中心”，多重戰(zhàn)略布局疊加，天津港大有弄潮之勢。

天津港位于京津城市和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)上，作為天津市最大優(yōu)勢和核心資源，天津港是中國北方最大的綜合性港口和重要的對外貿(mào)易口岸，是擁有世界等級最高的人工深水大港。

去年天津港貨物吞吐量超過5.4億噸，居世界第四位;集裝箱吞吐量突破1400萬TEU，居世界第十位。京津冀一體化背景下，天津港成為天津港航業(yè)中備受關(guān)注的標(biāo)的的同時(shí)，也自恃“偏愛”，壯志躊躇。

業(yè)務(wù)多元化

天津港擁有世界最大的專業(yè)化焦炭碼頭和技術(shù)含量最高的專業(yè)化煤碼頭，擁有國內(nèi)等級最高的30萬噸級原油碼頭、專業(yè)化礦石碼頭、專業(yè)化滾裝碼頭、先進(jìn)集裝箱碼頭和亞洲規(guī)模最大的國際郵輪母港。

截至去年年底，天津港碼頭泊位共計(jì)59個(gè)，碼頭岸線長度15879米，設(shè)計(jì)年吞吐能力29897萬噸。其中，集裝箱泊位13個(gè);散雜貨泊位39個(gè);其他泊位7個(gè)。集裝箱泊位設(shè)計(jì)水深最深達(dá)18米。

天津港沿海港口碼頭功能齊全。1月1日，可同時(shí)滿足4艘船舶雙向進(jìn)出的人工深水航道正式啟用，天津港從“雙車道”跨入“四車道”時(shí)代。“從試運(yùn)行一年看，通行效率提高27%。”天津港集團(tuán)調(diào)度指揮中心副主任余雷表示，“當(dāng)前天津港運(yùn)營有120條集裝箱班輪航線，每月500班以上，與世界上180多個(gè)國家和地區(qū)有貿(mào)易往來。……